カタール航空の2つの新しい目的地が最長直行便トップ10を変更
2 つの真新しい都市により、南米での存在感は 2 倍以上になります。ボゴタとカラカス—その地図に加わります。現在はサンパウロに就航しているが、2020年まではブエノスアイレス（サンパウロ経由）にも就航していた。コロンビアとベネズエラの首都の発表は、発表から1か月後に行われた。1つ世界通信事業者がサービス開始の許可を申請。
カタール航空でボゴタ、カラカス行き
航空会社が運航しますドーハ-ボゴタ-カラカス-ドーハ276席のボーイング777-200LRに乗り込みます。運送業者としては異例の措置として、週に2回、おそらくこの開発の政治的性質を示しています。スケジュールは現時点では不明です。これはエミレーツ航空がサービスを開始した直後に行われます。毎日ドバイ - マイアミ - ボゴタ間のサービス。
画像: GCMap
ドーハに向かう途中でベネズエラに立ち寄ることは、ボゴタの標高の高さを克服するのに役立ち、特に重い積載量の場合、このような長旅の離陸性能に大きな影響を与えることになる。
航空会社の乗務員が滞在を避けることが多いベネズエラでは、カラカスに向かう途中で立ち寄ることが安全状況を改善する可能性がある。カタール航空はボゴタ～カラカス～ドーハを一度に飛行できるよう、より多くの乗務員をスケジュールする可能性がある。
写真: Thiago B Trevisan I Shutterstock
後述するように、ドーハ-ボゴタこの区間はカタール航空のものとなる3 番目に長いノンストップ サービス。コロンビアにとっても初めてのこととなる。ノンストップ中東からの航空便（中東行きではない）。
ベネズエラにはダマスカスとテヘランへのコンヴィアサ便が就航しており、2007年にはイラン航空がカラカスへ便を就航させたことはあるが、同国には世界的な大手航空会社による中東への航空便が就航したことはなかった。 (ターキッシュ エアラインズは、都市のヨーロッパ側にあるイスタンブール空港ハブからカラカス (およびボゴタ) に就航しています。)
ちょっと待ってください。需要は何ですか?
ドーハとボゴタ/カラカス間を飛ぶ人はほとんどおらず、乗客数は年間わずか 2,000 人 (1 日あたり 5 人) です。もちろん、それは要点を外しています。いつものように、カタール航空はドーハハブ空港での乗り継ぎ乗客を中心に展開します。
潜在的な市場には以下が含まれますが、どの程度浸透できるかはスケジュールと価格設定によって異なります。中東や南アジアへの依存度が高まるかもしれない。飛行機は週に2往復しかないので、満席になるのは問題ありません。
- ボゴタ-ドバイ: 往復乗客数 20,000 人 (エミレーツ航空はボゴタ行き)
- ボゴタ-上海：12,000
- カラカス-ベイルート：10,000
- カラカス-広州: 8,000 (Conviasa はモスクワ経由で広州にサービスを提供)
- カラカス-ドバイ：5,000
- カラカス-テヘラン：3,000
- ボゴタ-デリー：3,000
- ボゴタ-アブダビ：3,000
- ボゴタ-ムンバイ：2,000
- ボゴタ-カラチ：2,000
- ボゴタ-コチ：1,500
カタール航空の直行便最長路線
次の表にそれらを示します。ドーハ-ボゴタドーハ-サンフランシスコは4位に浮上し、ドーハ-ダラス/フォートワースはトップ5から外されました。その間、カラカス、ドーハに戻るカタール航空のノンストップ便で10番目に長い路線となり、ドーハ発アトランタ行きはトップ10には入らなくなった。
12月にはカタール航空がキャンベラ便を再開する。アデレードの代わりにメルボルンに立ち寄る予定だ。ただし、この表にはノンストップ リンクのみが含まれているため、取り上げられていません。
| ランク |
海里 |
ノンストップ空港ペア |
コメント |
|---|---|---|---|
| 1 |
7,849 |
ドーハ ～ オークランド 航空券 |
毎日 A350-1000 |
| 2 |
7,217 |
ドーハ ～ ロサンゼルス 航空券 |
毎日 A350-1000 |
| 3 |
7,179 |
ドーハ ～ ボゴタ 航空券 |
カラカスまで進み、その後ドーハに戻ります。週2回 777-200LR |
| 4 |
7,027 |
ドーハ ～ サンフランシスコ 航空券 |
毎日 A350-1000 |
| 5 |
6,994 |
ドーハ ～ ヒューストン インターコンチネンタル |
毎日 A350-1000 |
| 6 |
6,893 |
ドーハ発ダラス/フォースワース行き |
毎日 2 便 A350-1000、777-200LR (777 は 3 月末まで運航し、10 月に戻ります) |
| 7 |
6,680 |
ドーハ ～ シドニー 航空券 |
毎日の A380 |
| 8 |
6,673 |
ドーハはマイアミです |
週10～12便 A350-1000、777-200LR（777は4月から運航） こちらもお読みください:トップ 5: エアバス A220 によるジェットブルーの現在の最長直行便です。 |
| 9 |
6,657 |
ドーハ ～ ブリスベン 航空券 |
毎日 777-300ER |
| 10 |
6,630 |
カラカス ～ ドーハ 航空券 |
ドーハからボゴタ、そしてカラカス、そして本拠地まで運航される。週2回 777-200LR |
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