SMBC Aviation Capitalは、Airbus A320neo飛行機用の22のPratt＆Whitney GTFエンジンのオプションを取得します

Corey

2024-07-22

レッサーSMBC Aviation Capitalは本日、ファーンボローインターナショナルエアショー2024で発表され、22のGTFエンジンがエアバスでエアバスA320neo航空機に電力を供給するための注文オプションを行使します。

最新の発表は、20個のA320Neo飛行機に対する運送業者の以前のコミットメントに加えています。つまり、追加のエンジン注文の合計は42に上昇します。SMBCAviation CapitalのCCOであるBarry Flanneryは次のように述べています。

SMBC Aviation CapitalのCCOであるBarry Flannery氏は、次のように述べています。

同社は、GTFを搭載したA320neoファミリー航空機の最大の貸手の1つです。 22 A320NeosをGTFエンジンに装備するこの最新の合意は、2019年に20 A320Neo GTFエンジンに署名したPratt＆Whitneyとの以前のコミットメントを再確認します。この注文により、A320neoが50にPratt＆Whitneyとともに注文していたエンジンの数が得られました。Pratt＆Whitneyの商業エンジンの社長であるRick Deurlooは、次のように述べています。

写真：プラット＆ホイットニー

「SMBC Aviation CapitalがPratt＆Whitneyに対する継続的な信頼を高く評価しています。航空会社の顧客に経済的および環境的利益をもたらすために協力しています。これらの追加注文は、このエンジンが単一通行航空機向けの最も燃料効率の良い持続可能なエンジンとして提供する利点の証です。」

エンジンの問題

PW1000Gエンジンファミリは、最近、世界中の航空会社でいくつかの問題の原因となっています。実際には、FlightGlobal引用して4月に報告されました環境PW1000Gで動作する航空機の約30％が、検査と修理の影響が持続するため、接地されたデータです。最新の注文により、SMBCは142 GTF駆動の航空機に対して確固たるコミットメントを持っています

貯蔵された航空機のほとんどは、A320neoとA321neoに関係しており、978のうち542が当時接地されていました。メーカーは明確にしませんでしたが、これらのいくつかはGTFエンジンの問題以外の理由で接地される可能性があります。ただし、GTFエンジンの問題により、2024年から2026年の間に約350のA320neo航空機が使用されることが以前に示されています。