スピリット・エアロシステムズ、継続企業としての継続に「重大な疑問」を報告

Corey

2024-11-06

は、ボーイングの生産プロセスの変更と航空機メーカーのストライキに起因する流動性の懸念を引き合いに出し、操業を継続する能力にはかなりの疑問があると述べた。

流動性に関する懸念

米国証券取引委員会 (SEC) への提出書類では、航空宇宙サプライヤーにはさまざまな部品の提供が含まれます。

ボーイング社の航空機プログラムについては、「当社が継続企業として存続できるかどうかには重大な疑問がある」と述べた。

スピリット・エアロシステムズは、2021年、2022年、2023年、そして2024年の最初の9か月間を通じて損失が継続しており、9月26日時点で同社は年初よりも現金を失い、流動性が低下していることを明らかにした。

写真：JHVE写真 |シャッターストック

Spirit AeroSystems は、2023 年 12 月 31 日時点で 8 億 2,350 万ドルの現金および現金同等物を保有していましたが、その額は 9 月 26 日までに 2 億 1,760 万ドルまで減少しました。

「当社は今後12か月間事業を継続するために追加の流動性を必要とするでしょう。」

第 3 四半期には、四半期収益が 143 万ドルから 147 万ドルにわずかに増加したにもかかわらず、スピリットエアロシステムズの費用は 17 億ドルに膨れ上がり、営業損失と純損失はそれぞれ 3 億 5,010 万ドルと 4 億 7,660 万ドルとなりました。

3,710 万ドルの為替差益を含む包括的な利益に続き、同社の包括的な損失は 4 億 3,310 万ドルとなりました。今年の最初の 9 か月間で、航空宇宙サプライヤーの総合損失は 14 億ドルでした。

以下も参照してください。Spirit AeroSystems、2024 年第 2 四半期に 4 億 1,500 万ドルの損失を報告

ストライキの影響を受ける

カリフォルニア、オレゴン、ワシントンにあるボーイング社の施設で働く3万3000人以上の機械工によるストライキは、国際機械工・航空宇宙労働者協会（IAM）のロッジ751地区とW24地区の会員が11月4日に契約を承認したことを受けて終了したが、ストライキが完了するまでには時間がかかるだろう。

737 MAX、767、および

ワシントンの組立ライン。

IAM第751地区によると、メンバーは早ければ11月6日にも仕事に復帰する可能性があり、機械工には11月12日までに復帰することが求められている。

スピリット・エアロシステムズはストライキを受けて、767型機と777型機のプログラムに従事する従業員700人を10月27日から21日間の一時帰休とすることをすでに発表していた。

写真: スピリットエアロシステムズ

「当社の流動性は、在庫と契約資産の水準の上昇、ボーイング社への納入予定数の減少による営業キャッシュフローの減少、レート準備を維持するための工場コストの上昇[…]、ボーイング社が工場へのB737機体の出張作業を認めなくなったこと、ボーイング社従業員のストライキ、ボーイング社の生産率引き上げの制限などの影響を受けています。」

スピリット・エアロシステムズは、エアバスとの作業価格を調整するために交渉していると付け加えた。

そして

その結果、両社の交渉は顧客の前払いやその他の便宜を図ることに移行した。

さらに、1月に発生したアラスカ航空AS1282便の空中ドアプラグ爆発を受けて、ボーイング社は航空機の製造プロセスに変更を加えた。

3月に。

その結果、メーカーは受け付けなくなりました

順序外の組み立てや段階的な品質作業が必要な機体があったため、Spirit AeroSystems は自社施設でより高いレベルの在庫を蓄積するようになりました。

写真：NTSB

SECの提出書類によると、認識されているが請求されていない収益を表す契約資産は、9月26日までに10億8000万ドルに増加した。同社は2023年を5億2,290万ドルの契約資産で終えた。

「2024年9月26日終了期の契約資産の増加は、期中の請求収益に関連する長期にわたる収益認識の純影響と、カンザス州ウィチタで新製品検証プロセスを導入するためにボーイング社が2024年3月に実施した変更の影響を反映しています。」

流動性への取り組み

したがって、同社は、経営陣が上記の展開に対応して流動性を改善する計画を策定したと述べた。

「これらの計画は、特定の顧客の前払いのタイミングや返済額、特定の売却から受け取るタイミングと予想される収益、2024年6月30日に発表された合併契約とタームシートの予想されるタイミングと結果、予想されるB737納入の達成、ボーイングによるストライキのタイミング、解決策、最終的な影響などに関する活発な議論の結果など、多くの要因に依存している。」

SECへの提出書類にはボーイングとスピリット・エアロシステムズの合併計画に関する最新情報は記載されておらず、後者は連邦取引委員会（FTC）から2度目の情報提供要請を受けたと繰り返した。