スターラックス、エアバスA350型機でカリフォルニア州オンタリオへの新たな最長路線を開始

Corey

2025-02-06

台湾の通信事業者

4番目の米国路線を開始します。台北からカリフォルニア州オンタリオまで。これにより、既存のロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトルのネットワークを補完することになります。スターラックスはチャイナエアラインに加わり、オンタリオ州で2番目の長距離路線事業者となり、台湾からは2番目の航空会社となる。

同社のロサンゼルス便を補完するものではあるが、新たなオンタリオ線はロサンゼルス盆地での運航をより高価かつ複雑なものにするだろう。しかし、これにより、この地域、特にオンタリオ州に近い地域の多くの台湾人をより適切にターゲットにできるようになるだろう。

スターラックスで台北からオンタリオへ

によると航空路線, スターラックスは、6月2日に全く新しい週4便の運航を開始します。これは、ロサンゼルス便が週10便に増加するという最近の発表に続くものです。

いつものように、306席のエアバスA350-900型機（うち8機）を導入する。ファーストクラスが4席、ビジネスが26席、プレミアムエコノミーが36席、エコノミーが240席あります。

写真：ジンチェン |シャッターストック

片道5,934海里（10,993km）で、オンタリオ州は、同社の新たな最長リンクとなる。ただし、台北からロサンゼルスまでの現在の最長運行を0.47％上回るだけだ。

全て現地時間で以下の予定です。他の米国路線と同様に、夜通しでアジアに戻り、最も重要なプレミアムキャビンを満席にして収益を増やすのに貢献する。ロサンゼルス（05:10と05:40）、シアトル（04:55）、サンフランシスコ（05:25）発の便よりも早く台北に戻ります。

台北～オンタリオ航空券: JX10、20:05-17:05 (12h)
オンタリオ～台北航空券: JX9、23:10-04:15+2 (14時間5分)

もっと詳しく知る：ありそうもない太平洋横断路線：なぜチャイナエアラインがカリフォルニア州オンタリオに就航するのか？

画像: GCMap

STARLUXの米国4路線（現時点）

頻度は次のとおりです。7月:

台北～ロサンゼルス航空券: 毎週10回
台北～オンタリオ航空券: 毎週4回
台北～サンフランシスコ航空券：毎日
台北～シアトル航空券：毎日

キャンドルDiio のデータによると、STARLUX はその 18% を保有する予定です。7月の米国本土-台北間ノンストップ市場。エバー航空が最大の航空会社（週73便）となり、チャイナエアライン（33便）、スターラックス（28便）、ユナイテッド航空（毎日2便）、デルタ航空（毎日）が続く。

写真：スターラックス

チャイナエアラインは台北-オンタリオ線にも就航しています

チャイナエアラインは金銭的インセンティブを受けて、2018 年 3 月にオンタリオ線を開設しました。現在も毎日運航していますが、すべて 777 型機ではなく、777-300ER と A350-900 型機で運航されています。

7 月のフライトはオンタリオに 21:10 に到着し、00:45 に出発します。そのため、チャイナエアラインとスターラックスは同時に地上に着陸することになります。

写真: オンタリオ国際空港

米国運輸省は、チャイナエアラインが以上の輸送を行ったことを示しています。往復旅客数 733,000人2018年3月から2024年10月までの間。2020年から2022年までの数カ月間、航空便は運航されなかった。

2024年1月から10月までの間、オンタリオ州の座席の83％が埋まり、最高値は90％（3月）、最低値は68％（9月）だった。スターラックスの参入は、特に肩の月やオフピークの月に運賃と利回りに圧力をかけるだろう。

巨大な米国・台北市場

予約データによると、2024 年 11 月までの 12 か月間で、ポイントツーポイント往復乗客数 160 万人（毎日 4,300 便以上）米国と台湾の首都間を飛行しました。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

100人中約63人は直行便で、残りのほとんどはサンフランシスコ、シアトル、ロサンゼルス、東京成田、または香港で別の便に乗り継いだ。地元市場トップ10は以下の通り:

サンフランシスコ: ポイントツーポイントの乗客数 348,000 人
ロサンゼルス: 275,000
ニューヨーク JFK: 155,000
オンタリオ州: 101,000
シアトル: 89,000
フェニックス: 51,000 (未サービス)
シカゴ・オヘア: 48,000
ヒューストンインターコンチネンタル: 41,000
ボストン: 31,000 (未サービス)
ワシントンダレス: 28,000 (サービスなし)

サンフランシスコには台湾人が多いため、台北は東京に次ぐアジア第二の市場であり、ロンドンと東京に次ぐ第三の長距離市場となった。