Taag Angola Airlinesは、最初のボーイング787ドリームライナーを手に入れます

アンゴラ旗キャリア

4つのうちの最初のものを受け取りました

Dreamliners、注文を出してからわずか1年後。航空会社は、新しい航空機、新しいハブ、新しいブランドアイデンティティにより、大幅に変革を行っています。

D2-TEQとして登録された新しい787-9は、1月29日にLuanda Dr Agostinho Neto国際空港（NBJ）のTAAGの新しいハブに到着しました。

写真：Taag Angola Airlines

。最初の航空機は当初、2024年8月には早くも配達されると予想されていました。TAAGによると、787には313の助手席があり、ビジネスで16、経済と経済の授業で297に分かれています。 TAAGには、1つの787-9と2つの787-10の3つのDreamlinersが注文にあります。航空機は、艦隊の近代化計画をサポートし、長距離能力を高めます。 Taag Angola AirlinesのCEOネルソン・ロドリゲスは言った：

「787-9の配信は、TAAG Angola Airlinesの艦隊を近代化する戦略の極めて重要なステップです。この飛行機は、成長する市場の需要を満たし、老化したワイドボディフリートを置き換え、乗客に世界クラスの体験を提供するために必要な効率と汎用性をもたらします。」

、787をアンゴランキャリアに紹介した最初の貸手になりました。艦隊の配達前の支払いは、アフリカ輸出銀行（アフリシークバンク）とアフリカ最大の銀行の1つであるABSAが率いるコンソーシアムによって資金提供されています。この取引は、2019年のコラボレーションに基づいており、ABSAはTAAGの6ダッシュ8-Q400で1億4800万ドルの取引を促進しました。

長距離能力の向上

アンゴラ政府は、アンゴラとの往復の接続性の向上とルアンダの主要な地域のハブにすることを伴う、国際観光と貿易を増やすという野心的な計画を持っています。によるとch-aviation、国有の航空会社には現在、8つのボーイング777、9つの737、6つのDHC-8-Q400、1つのエアバスA220-300の艦隊があります。

ドリームライナーを組み込むことにより、TAAGは老朽化した777-300ersと777-200ersを置き換え、乗客にオンボードエクスペリエンスを強化しようとしています。新しいものではありませんが、787はTAAGの新しいカラーリングで配信されました。これにより、アンゴラの伝統的な生地に触発された同じ配色を維持しながら、パランカ（ブラックアンテロープ）の可視性が強化されました。

写真：Taag Angola Airlines

ワイドボディには、独立50周年を祝う前部セクションに特別な「50 ANOS」デカールも備えています。 D2-Teqは、2月4日のアンゴラの解放日のすぐ前にルアンダに到着しました。TAAGが最初の航空機であるボーイング737-200を受け取ってから50年近くを記録しました。

Taag Angolaの新しい時代

Taag Angolaは、ドリームライナーの運営に、エチオピア航空、エジプト航空、ロイヤルエアマロック、ケニア航空など、アフリカの大手航空会社に加わります。艦隊はゼネラルエレクトリックゲンックスエンジンを搭載しています、

。航空会社はまた、ボーイングと協力して、帳簿上と照会のプロセスを通じて、CO2排出量の削減をブレンド持続可能な航空燃料（SAF）で購入しています。

参照：Taag Angola Airlines Inks Sale＆Leasebackは、新しいボーイング787-9のAERCAPと契約します

写真：エアバス

その地域事業を後押しする。 2022年のファーンボロー航空ショーで行われた複数の取引から、注文に14個のA220があります。

。シングルアイルジェットは、TAAGの新しいカラーリングでも配信され、125の経済と12のビジネスクラスの座席を備えています。

その間、

。新しい30億ドルの施設は11月にオープンし、貿易の重要なポイントと国への主要なゲートウェイになる予定です。 TAAGは徐々にすべての事業を新しい空港に移動しており、最終的にはすべての国際航空会社がそこから運営されます。