アメリカ海軍の「グリーン ホーネット」など: 戦闘機を持続可能にするための奇妙な競争

戦闘機が環境に優しいものになる可能性はあるでしょうか?答えはおそらく、少なくとも世界中の空軍が環境に優しい航空機のアイデアを検討しているということです。多くの西側軍は持続可能な航空燃料（または少なくともブレンド）で軍用機を運用しようとしている。軍が民間の商業部門とは異なる規則に従って活動するのは長い間そうだった。それでも、空軍は社会の期待によるプレッシャーを感じており、二酸化炭素排出量の削減に努めているところもある。

2010 年のグリーン ホーネット

2010年にアメリカ海軍は、ホワイトハウスその後、これは「エネルギー自給率を向上させ、環境を保護するという海軍の取り組みにおける大きな前進」であると報告された。アースデイを記念して、バイオ燃料混合燃料を動力とするグリーンホーネット（F/A-18スーパーホーネット）の試験飛行を実施した。混合物は 50/50 のバイオ燃料でした。

写真：ホワイトハウス

「『グリーン』ホーネットは、従来のジェット燃料と、困難な土壌でも生育できる米国産の丈夫な植物であるカメリナから得られるバイオ燃料を50対50でブレンドして稼働します。」 –ナベア

米国海軍と航空の燃料番号別:
30%	国防総省のエネルギー使用量における海軍のシェア
0.4%	米国の石油総量に占める海軍の割合
3,700以上	海軍航空機の数
6億ガロン:	海軍航空で毎年使用される石油ベースの燃料

報告されたのは、ナベア当時、防衛エネルギーサポートセンター（海軍のバイオ燃料調達を監督）は、4万ガロンのカメリナベースの燃料を供給する270万ドルの契約を獲得していた。また当時、海軍の最終目標は「航空機や船舶で使用する代替燃料を認証するプロトコル」を開発することだとも報じられた。過去10年半の間に他に「グリーンホーネッツ」が存在したかどうかは、続報がないようなので不明だ。

イギリス空軍：世界初のネットゼロ空軍?

イギリス空軍は、2010年の米海軍の明らかな1機飛行の驚異よりも、はるかに具体的なグリーン化計画を持っているようだ。イギリス空軍は、2040年までに世界初のネットゼロ空軍になることを計画している。2019年、英国は2050年までにネットゼロ排出を達成するという法的要件を設定し、英国国防省はその目標達成における英国の役割を認識している。

写真：イギリス空軍

「この野心を支援するため、英国空軍は環境への影響を最小限に抑え、配送リスクを排除するために、2040年までにネットゼロ排出を達成することを目指しています。これを達成できれば、世界初のネットゼロ空軍となるでしょう。」 –ロールスロイス

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ロールスロイスは、第 6 世代テンペスト戦闘機を開発する元請け業者の 1 つです。 「電動化は、燃料消費量を削減し、航空機の航続距離を延ばし、お客様の運航コストを削減することにより、より効率的で持続可能な飛行の手段を提供します。」と述べています。燃料消費量の削減と航続距離の延長は、航空機の性能を向上させる上で常に重要な目標です。この開発が特に持続可能性という目標によって推進されているのか、それともより優れた性能の航空機を求める通常の探求によって推進されているのかは不明です。

RAF ネットゼロ 2040 戦略の例:

• 航空機に持続可能な合成燃料を使用する
• 水素や電気の代替品による設備のアップグレード
• 電気飛行機の開発
• 代替エネルギー資源の使用
• 「リデュース、リユース、リサイクル」のメッセージを広める
• 使い捨てプラスチックの削減

イギリス空軍はまた、タイフーンおよび C-130 ハーキュリーズ航空機に通常のジェット燃料と混合した持続可能な航空燃料を使用しています。 2022 年 11 月には、ボイジャー航空機（イギリス空軍唯一の空対空給油タンカー）は100％持続可能な航空燃料で飛行し、「このサイズの軍用機としては世界初、英国のあらゆる種類の航空機としては初」である。ボイジャーからの残りの燃料は、通常の燃料とおよそ 46% ～ 48% の割合で混合されました。

他のヨーロッパ空軍

2018年記載された報告書オランダは、持続可能な航空燃料を5％ブレンドしてF-16戦闘機を2週間運用する計画だという。これらのジェット機は現在、国がF-35に移行するにつれて退役されています。

写真: VanderWolf 画像 l Shutterstock

2024年5月14日、ノルウェー空軍は「年末までにF-35戦闘機にバイオ燃料を搭載して飛行させる」計画だとツイートした。同投稿はまた、これまでノルウェーのF-35がバイオ燃料を使用して飛行したことはないと指摘し、北欧空軍の二酸化炭素排出削減に役立つと主張している。

この投稿からは、これがF-35の標準となる予定なのか、あるいはどのような配合が予想されるのかは不明である。ノルウェーはすでに、新しい内燃エンジン（ガソリン/ディーゼル駆動）車の販売をほとんど段階的に廃止している。

ヨーロッパの軍隊を脱炭素化する競争は加速しているようだ。 2024 年 2 月には、サイエンス事業「欧州の防衛産業はグリーン革命を始動させようとしている」と題した記事を掲載した。デンマークは、次のように述べている。デンマーク国防省: グリーン行動計画 2021-2025「新しいF-35戦闘機は環境に優しい燃料で飛行するわけではない。だからこそ、物事をより良く、より環境に優しいものにできるすべての分野で努力を倍増する必要があるのはなおさらだ。」