トランサヴィア・フランス、アボロンから初のリースエアバスA320neoを受領

トランサヴィア・オランダの初のエアバスA321neo納入に続き、トランサヴィア・フランスも初のエアバスA320neoを迎え、全エアバスA320neo航空機ファミリーへの同社の移行における新たな重要な一歩となった。航空機リース会社アボロンがリースで航空機を納入した。

ボーイング 737 型機からの移行

F-GNEOとして登録されたエアバスA320neoは、トランサヴィア・フランスが2007年に運航を開始して以来初めて運航するエアバス航空機で、現在の格安航空会社の保有機は72機のボーイング737-800次世代（NG）航空機で構成されている。エアバスによると、A320neoのCFMインターナショナルLEAP-1Aエンジンとシャークレットは、「前世代の単通路機と比較して」航空機の騒音フットプリントを50％削減し、20％の燃料節約とCO2削減をもたらし、同時により広い単通路キャビンでの乗客の快適性を向上させたという。

トランサヴィア フランスの A320neo にはエアスペース XL ゴミ箱が搭載されており、従来のゴミ箱と比較して収納スペースが 40% 増加し、搭乗体験が向上します。さらに、機内の座席には USB-C 充電ポートが装備されており、客室照明システムにより、単通路機での飛行中の乗客の体験が向上します。

写真: トランサヴィア

アボロン社のアンディ・クローニン最高経営責任者（CEO）は、トランサヴィア・フランスを新規顧客として歓迎し、同社は「機材更新戦略の一環として初のA320neoの納入を祝うことができてうれしく思っている」と付け加えた。クローニン氏は、これにより貸主とエールフランス・KLMグループとの関係が引き続き構築され、同社はこの提携を支援することを楽しみにしていると述べた。 「アボロンは2024年に458機の発注書から始まり、今後10年間にわたる顧客の代替および機材拡張計画をサポートします」と同氏は付け加えた。

アボロンによると、供給は名前のない持続可能な航空燃料（SAF）ブレンドで完了したという。航空機リース会社は現在、合計 105 機の A320neo ファミリー航空機を管理しており、さらに 287 機が発注されています。最新の注文は2023年12月で、このとき貸主はA321neoを100機とボーイング737MAXを40機購入し、その結果、さまざまなコックピットタイプの1,000機を超える航空機の受注残が生じた。

さらに読む:アボロン、2023年に新規航空機43機の納入と200機の受注を祝う

貸主の配達

フランスの同業者と同様に、トランサヴィア・オランダ航空はエア・リース・コーポレーション（ALC）からのリースでA321neoの初納入を行った。貸主は2023年12月15日に航空機を引き渡し、オランダ航空は12月19日にアムステルダム・スキポール空港（AMS）で出迎えた。PH-YHZとして登録されたA321neoは2024年1月5日に就航し、AMS発ピサ・ガリレオ・ガリレイ空港（PSA）行きのHV5423便を運航した。

写真: トゥプンガト |シャッターストック

トランサヴィアは、2021年12月にA320neoファミリー航空機100機を発注することを決定した。この発注には、格安航空会社であるKLMオランダ航空とフランスの同業者向けに60機のオプションが含まれていた。しかし発表では、これらの航空機のうち何機がリースで引き渡されるかは示されておらず、KLMオランダ航空はエアバスが2023年後半に航空機の引き渡しを開始する予定であると詳細に述べた。Ch-aviationデータによると、トランサヴィア・オランダへの次の6機のA321neo納入がALCのバックログから生まれることが示されている。