B-2 スピリットボンバーのステルス能力はどの程度効果的ですか?

Corey

2025-04-29

B-2 スピリットのステルス能力はどれほど効果的ですか? それが 2025 年に重要になるのはなぜですか?答えはシンプルですが微妙です。はい、強力な全翼爆撃機は今でも最も強力な空挺兵器の 1 つです。

、それでも戦闘空間は進化しています。つまりアメリカ初ということになるのか

優位性を失っていますか？

ノースロップ社の驚異が 1989 年に空に飛び立ったとき、ユニークで慎重に設計された形状、材料、熱および排出物隠蔽技術はすべて最先端のものでした。それから 60 年近くが経過し、その間に航空戦の状況は変化しました。ますます5番目と

戦闘機と爆撃機が登場しました。しかし、実際に敵地で目標に爆弾を投下したのはB-2だけであるという事実は変わらない。

明日の戦場に注目

の

の開発と取得に取り組んでいます。

レイダーは、最終的にノースロップ・グラマンと契約を結んだ長距離打撃爆撃機 (LRS-B) プログラムから生まれたものです。初期の運用能力は 2030 年まで期待されません。

そして

されています空軍および宇宙軍により2040年まで延長, B-2の登場は少なくとも2030年代半ばまで、おそらくはそれ以降になると予想されている。

「それは、プラットフォームをどのように廃止するかによって条件に基づいています。したがって、それらの条件は日々、刻々と変化する可能性がありますが、新しいプラットフォームをどのように導入するかについては非常に良い計画があると思います。特定の日付だけで古いプラットフォームを廃止することはありません。それは条件ベースになります。」

ジェイソン・R・アーマゴスト少将もう一つの考慮事項は、B-21が現在の爆撃機の能力をはるかに超える能力を持っていることであると述べた。

「我々は真剣に考え出そうとしています…これを別の方法で使用する方法を考えています。なぜなら、これは異なる種類の飛行機だからです。これは第 6 世代のステルスであり、これを使って非常に非常に興味深いことができます…」

空軍と航空宇宙産業の専門家は、十分な資金があれば、3機の爆撃機はすべて物理的に耐久可能であり、信頼できる兵器システムを維持できると信じている。

B-52、B-1、B-2で構成される米国の長距離爆撃機艦隊は、運用寿命の重大な時期にある。各機体の平均使用年数は 50 年、28 年、20 年であるため、アナリストらは残された信頼できる兵器システムの寿命に疑問を抱いています。潜在的な敵対者が、米国の地球共有地へのアクセスを阻止し、米軍の行動の自由を制限するように設計された21世紀の防衛システムを獲得するにつれ、これら冷戦時代の爆撃機の能力は低下する。ある報告によると、19 四十五コメント:

戦闘テストと実証済み

B-2 爆撃機は連合軍作戦でその戦闘効果を実証し、最初の 8 週間でセルビアの全目標の 33% を破壊しました。ミズーリ州ホワイトマン空軍基地の第509爆撃航空団のB-2は、紛争中にNATO航空機が飛行した総出撃数の1%未満を飛行したが、投下された爆弾の積載量の11%を占めた。彼らはあらゆる気象条件下で厳重に防御された目標を攻撃し、無傷で帰還しました。

連合国軍のB-2は爆弾の90%を目標の規定の40フィート以内に投下し、650発以上の統合直接攻撃弾を投下した。各B-2はミッションごとに16の異なる場所にある16の目標を攻撃することができたが、パイロットらは明らかに発見されなかったと報告した。

アメリカ空軍爆撃機の比較
メトリック	B-2	B-1B	B-52H	B-21（推定）
RCS	0.1㎡	10㎡	100㎡	0.01㎡
ペイロード	40,000ポンド	75,000ポンド	70,000ポンド	30,000ポンド
範囲	6,000NM	3,000NM	8,800NM	6,500NM
超音速	いいえ	はい	いいえ	いいえ
クルー	2	4	5	2
飛行時間料金（推定）	163,000ドル	70,000ドル	67,000ドル	95,000ドル
維持/年 (推定)	4,100万ドル	1000万ドル	900万ドル	2,500万ドル

危機一髪のB-2があったかどうかについて、第509司令官リロイ・バーニッジ・ジュニア准将1999年の空軍協会の会見で、「パイロットを死ぬほど怖がらせるようなものはなかった」と述べた。同氏は、興味深いことがいくつか起こったことは認めたが、「飛行機はパイロットの世話をしてくれた」と述べた。

不朽の自由作戦を支援するため、B-2 はこれまでで最長のミッションの 1 つを飛行し、ホワイトマンからアフガニスタンまで往復しました。で2024年10月、B-2の2隻編隊はイエメンのフーシ派民兵目標に対する条例を投下した。現在までに、B-2 が敵の戦闘で失われたことはなく、敵のシステムによって検出されたこともありません。

年	手術	出撃	飛行時間	武器が落ちました	結果
1999年	連合軍	50	各31時間	1,000 JDAM	主要目標の 33% を破壊さらに読む:ダグラス SBD ドーントレス: 第二次世界大戦で最も効果的な米国急降下爆撃機
2001年	永続する自由	6	各44時間	900 JDAM	史上最長の戦闘ミッション
2003年	イラクの自由	49	平均28時間	150万ポンド	初のB-2前方配備
2011年	オデッセイ適性	2	25時間	40 JDAM	リビア空軍の劣化
2024年	イエメン	2	33時間	32 GBU-57	5つの地下倉庫が破壊された

鎧の隙間

さて、それでは、信じられないほどのテクノロジーの系譜と、それを裏付ける防弾（比喩的に）結果の実績があるこの信じられないほどのマシンの弱点は何でしょうか？答えは本質的に、どんな高度なマシンもその性質上脆弱であるということです。 B-2 Spirit は、その革新的なテクノロジーのおかげで、信じられないほどのことが可能になります。ただし、エンジニアリングの知識の限界に近づきすぎているため、予期せぬ事態にさらされることになります。

B-2 爆撃機「スピリットオブカンザス」は、2008 年 2 月 25 日にグアムのアンダーセン空軍基地で離陸後に墜落しました。この墜落は、航空データシステム内の湿気によって引き起こされ、いくつかのポートトランスデューサーユニットの校正が誤られ、一連の出来事が発生しました。米空軍の事故委員会は、PTU 内の湿気が校正中に ADS に重大な偏りを引き起こし、対気速度と負の迎え角の計算が不正確になることを発見しました。

「[アメリカ空軍事故調査委員会] は、航空機の PTU を校正する必要性についての懸念を引き起こすシステムの理解レベルを見つけるために、10 年以上 B-2 プログラムに関与していなかった航空機設計エンジニアに相談する必要がありました。」

直接的な原因:
- エアデータシステム内の湿気により、いくつかのポートトランスデューサユニットの校正ミスが発生しました。これにより、B-2 の墜落に至る密接に結びついた一連の出来事が始まりました。
根本的な問題:
1. 重要な情報が効果的に伝達されていない。
2. 航空データと飛行制御システムの間の複雑な相互作用について、管理者と技術者/保守要員の両方が十分に理解していません。

パイロットは機体を回収できず、推定14億ドルの物的損害が発生した。この事故により、第 509 爆撃航空団司令官は「安全停止」を余儀なくされ、PTU の校正手順にピトー熱が追加されました。この機械の終焉は、その複雑さと、日常的な条件下での操作に高度な専門知識が必要になったことにあります。

ドリームメイドマニフェスト

ジャックノースロップは、1940 年代にはすでに全翼機の開発を主導した先見の明のある人物でした。彼の想像力は当時の技術では大きすぎましたが、彼の最初の作品は機械的なアナログ制御では安定した飛行を達成できませんでした。しかし、ほんの数十年後、彼の夢は現実となり、B-2 スピリットはアメリカの科学者や技術者が生み出す素晴らしいものの象徴となることになりました。

B-2 の前身はロッキード F-117 ナイトホークで、はるかに小型で制限された攻撃機でした。ステルス原理は明らかに似ていました。しかし、敵の巧妙な戦術とアメリカ空軍パイロットの不運なタイミングにより、1機のF-117が戦闘中に失われました。 B-2 は F-117 の能力を飛躍的に超えました。火力とステルス性の両方の点で、スピリットは現在空中にある戦略爆撃機の中で最も長い影を落としています。

独自の複合構造、鷹のような空気力学、フライバイワイヤ、飛行機全体を覆う上部レーダー吸収材（RAM）はすべて、技術における大きな進歩でした。これらの要素はいずれも B-2 で初めて見られましたが、デビュー当時の B-2 の現在の最先端技術よりもすべてが数十年も進化していました。

近い

数字で見る、B-2 仕様:

主な機能: 多用途重爆撃機
請負業者:

、

、

、ゼネラル・エレクトリック、ヴォート
エンジン：4×

F118-GE-100;各推力 17,300 ポンド (77 kN)
翼幅: 172 フィート (52.12 m)
長さ: 69 フィート (20.9 メートル)
高さ: 17 フィート (5.1 メートル)
空の重量: 160,000 ポンド (72,575 kg)
最大離陸重量: 336,500 ポンド (152,634 kg)
燃料容量: 167,000 ポンド (75,750 kg)
内部積載量: 40,000 ポンド (18,144 kg)
速度: 高速亜音速 (~560 kt / 1,037 km/h)
無給油航続距離: 6,000 NM (9,600 km)
天井: 50,000 フィート (15,240 m)
乗組員：パイロット2名
兵器: 核または通常の誘導/自由落下弾
単価: 11 億 5,700 万ドル (1998 ドル)

精神の未来

B-2 スピリットは老朽化した不完全な兵器プラットフォームであり、複雑で機密性の高い装備の落とし穴がたくさんあります。しかし、この素晴らしい飛行機を操縦し、整備する米空軍の専門家の尽力のおかげで、この飛行機は依然として現存する唯一の最も効果的なステルス爆撃機であり、実戦で証明された唯一の爆撃機であるという事実は変わりません。

よりシンプルでコスト効率の高い運用ニーズを備えた近代化された代替品が明らかに必要とされていますが、敵の技術、いわゆる「対ステルス」Nebo-M ロシア製レーダーの進歩にもかかわらず、B-2 には戦術能力が欠けていません。恐ろしいスピリットは歯が長くなってきているかもしれないが、その噛みつきは失われておらず、少なくともあと 20 ～ 30 年にわたって、アメリカ空軍は全翼機の戦闘能力に全幅の信頼を置いている。