最大7,470海里:10の最長のアメリカン航空、デルタ&ユナイテッドルートを合わせた
アメリカ、デルタ、ユナイテッドがフライトで世界最大の3つの航空会社であることを驚かせることはありません。もちろん、これは、膨大な艦隊の規模と米国の国内サービスへの依存に直接基づいており、それでも世界のナンバーワンの航空市場です。間2024年8月と12月、3つの航空会社が運営しています7人に1人世界のサービスの。それは驚異的な割合です。
トリオで最も長いノンストップルート
使用環境American、Delta、およびUnitedの8月から12月のネットワーク全体を調べるデータは、以下がオペレーターの10の長いルートであることを示しています。ユナイテッドは、上位2ポジションを含む10スポットのうち7つを獲得しました。これは驚くことではありません。アジア、オーストラリア、ヨーロッパ、中東に米国をリードする長距離航空会社が快適です。
写真:Vincenzo Pace |単純な飛行
| 航海マイル(km) |
航空会社 |
ノンストップルート |
コメント(8月から12月の運用);日付は私たちの出発を指します |
|---|---|---|---|
| 7,470(13,834) |
ユナイテッド |
ヒューストンインターコンチネンタルシドニー |
2023年に最後に提供された冬の季節ルートは、10月25日に再開されます。 3週間の787-9ですが、クリスマスの5人。ここでチケットを入手してください! |
| 7,339(13,593) |
ユナイテッド |
サンフランシスコシンガポア |
ダブルデイリー787-9 |
| 7,333(13,581) |
デルタ |
アトランタ・ジョハネスバーグ |
新しい275席のバージョンでの毎日のA350-900、2024年の初めにキャリアの艦隊に導入された構成 |
| 7,216(13,363) |
アメリカ人 |
ダラス/フォートワース - ブリスベン |
キャリア用の最新ルート、カンタスは以前にそれを提供しましたが。 10月26日に始まります。毎日787-9。ここでチケットを入手してください! |
| 7,065(13,084) |
デルタ |
アトランタケープタウン |
3週間のA350-900。 9月21日に306席のA350から275人乗りにシフトします |
| 6,943(12,858) |
ユナイテッド |
ニューアーク・ジョハネスバーグ |
毎日787-9 |
| 6,887(12,754) |
ユナイテッド |
ワシントン・ダレス・ケープの町 |
10月24日までの3週間の777-200ER、その後3週間787-9 |
| 6,883(12,748) |
ユナイテッド |
ロサンゼルスメルボーン |
3週間の787-9ですが、12月から毎日当然のことながら、それは777-300ERからダウンゲージされました)) |
| 6,826(12,641) |
ユナイテッド |
サンフランシスコメルボーン |
毎日787-9 |
| 6,793(12,580) |
ユナイテッド |
ニューアークケープタウン |
10月25日までの3週間の777-200ER、その後3週間787-9 |
航空会社はより長いフライトを持っていましたか?
ダラス/フォースワースブリスベンは、アメリカで最も長いものですノンストップサービス、デルタ、ユナイテッドは、現在のナンバーワンよりも長いサービスを運営しています。これは、過去20年間ですべてのルートを調べることに基づいています。
- デルタ:アトランタ・ムンバイ; 2008年と2009年に777-200LRで提供されました(サブフリートは2020年に退職しました)。 7,395海里(13,695 km)では、アトランタ・ジョハネスブルグよりも1%未満長くなりました。
- ユナイテッド:ロサンゼルス・シンガポア; 2017年と2018年に787-9で提供されました。ルートカットにより、ユナイテッドはサンフランシスコシンガポアのフライトを毎日2倍に増やしました。 7,621海里(14,114 km)で、ロサンゼルスシンガポアはヒューストンシドニーよりも2%長かった。

アメリカ人は以前に最も長いサービスを超えていませんでしたが、ダラス/フォート・ワース・ホンコンは近かった。 7,058海里(13,072 km)ルートは2014年から2020年の間に飛行しましたが、それ以来1つワールド空港のペアはサービスを受けていません。
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