アップグレードされたhondajet: Hondajet iiの5つのユニークな機能

HondaJet Elite II は、HondaJet ファミリーの成功を基礎として、民間航空の世界における重要な進歩を表しています。 2022 年の全米ビジネス航空会議および展示会で発表されたエリート II は、強化された機能と改善された機能を誇り、空での贅沢な旅行の新しい標準を確立します。

によるとビジネスインサイダー、エリート II は、HondaJet クラシック、エリート、エリート S の以前のモデルに代わるものです。この記事では、エリート II とクラシックなホンダジェット HA-420 を比較し、目の肥えた旅行者にとって優れた選択肢としてエリート II を区別する 5 つのユニークな機能に焦点を当てます。

範囲の拡大

燃料容量増加のおかげで

HondaJet Elite II の最も注目すべき機能強化の 1 つは、より遠くまで飛行できることであり、より広範囲の目的地への直行便の延長が可能になります。古典的なホンダジェットの航続距離は 1,223 海里 (1,407 マイル / 2,265 km) でした。グローバルエリート航空これ自体素晴らしい機能ですが、エリート II は、燃料容量の増加と燃料効率の高いエンジンのおかげで、さらに一歩進んでいます。

写真：ホンダジェット

Elite II を使用すると、旅行者は最大 1,547 海里 (1,780 マイル / 2,865 km) の距離まで到達でき、効率と利便性を最大限に高めることができます。メーカーによると、ホンダ エアクラフト カンパニー, この航続距離の向上にも関わらず、エリート II は同クラスで最も燃料効率の高い航空機としてのホンダジェットの地位を維持しています。

HondaJet (5 年間年間 300 回の飛行に基づく) を同クラスの他の航空機と比較して運用した場合、エリート II は次の点を誇ります。

もっと詳しく知る：ユニークなエンジン配置: HondaJet のエンジニアリングと設計の特徴を見てみましょう

• 燃料消費量が 40,000 ガロン (151, 416 リットル) 削減
• 240,000 ドルの燃料節約
• 二酸化炭素排出量が 860,000 ポンド (390,089 kg) 削減

緊急自動着陸システム

安全性の向上のために

革新的な安全機能は民間航空において最も重要であり、HondaJet Elite II は Garmin Autoland として知られる画期的な緊急自動着陸システムを備えています。この機能は、ホンダジェットの他の機種には見られないもので、パイロットが戦闘不能になった場合に乗客と乗務員にさらなる安心感をもたらします。

写真：ホンダジェット

このような状況では、航空機の高度なアビオニクス システムが自律的に制御を行い、人間の介入を必要とせずに、着陸のために指定された空港に航空機を安全に誘導します。 Garmin Autoland の導入は、乗客の安全と安心に対する Honda Aircraft Company の取り組みの一例にすぎません。

その他の新しい安全機能は次のとおりです。

• オートスロットル: すべての飛行段階を通じて望ましい飛行特性に従って電力管理を自動化することでパイロットの作業負荷を最小限に抑え、航空機がより正確で効率的なパフォーマンスを達成できるようにします。
• 自動グラウンドスポイラー: 着陸中または離陸が拒否された場合にスポイラーを自動的に展開することで、離陸と着陸のパフォーマンスを向上させます。
• 安定したアプローチ: プログラムされた進入に対する速度と位置を監視することで、航空機が空港への不安定な進入に入った場合にパイロットに視覚的および聴覚的な警告を発します。

アップグレードされたキャビンインテリア

乗客のエクスペリエンスを向上させるために

これまでの HondaJet のキャビンは、旅行体験を向上させるために常に細心の注意を払って設計されてきましたが、Elite II も例外ではありません。クラシックなホンダジェットと比較して、エリート II は、強化された快適機能と洗練された美学を備えたアップグレードされたキャビンを誇ります。

カスタマイズ可能な調整機能を備えた人間工学に基づいた椅子など、豪華な座席オプションにより、長時間のフライトでも最適な快適性が保証されます。さらに、Elite II はキャビン内スピーカーレス オーディオ システムを備えており、キャビン全体で臨場感あふれるオーディオ体験を提供します。

に記載されているように、Motor1.com、エリート II ジェットには、次のような他の客室インテリアの改良が施されています。

• 客室全体の音響処理を改善して外部騒音を低減し、乗客がリラックスしたり、会話を楽しんだり、仕事をしたりできる静かな環境を作り出します。
• 新しいインテリアの配色: 木のアクセントが付いたオニキス、または大理石のトリムが付いたスチールグレー。
• ヘリンボーンと板の堅木張りの床のパターン。

最大離陸重量の増加

さらに有用な荷物を運ぶために

Elite II のもう 1 つの注目すべき特徴は、最大離陸重量が増加し、より大きな積載量と飛行運用の柔軟性が可能になったことです。この機能強化により、航空機は離陸時に最適なパフォーマンスを維持しながらより重い荷物に対応できるようになり、乗客と乗務員の両方にとってよりスムーズで効率的な飛行体験が保証されます。

写真：ホンダジェット

エリート II の最大離陸重量は 11,100 ポンド (5,035 kg) ですが、HA-420 の最大離陸重量は 9,039 ポンド (4,100 kg) です。スカイブラリー。ただし、によると、Motor1.com, オリジナルのクラシック モデルと比較して、エリート II は以下のように合計収納スペースが少なくなります。

モデル	HA-420	エリート II
鼻コンパートメント	9 立方フィート (0.25 立方メートル)	9 立方フィート (0.25 立方メートル)
後部コンパートメント	57 立方フィート (1.6 立方メートル)	53 立方フィート (1.5 立方メートル)
組み合わせた収納	66 立方フィート (1.9 立方メートル)	62立方フィート（1.8立方メートル）

乗客定員の増加

より多くの人々、より多くの可能性

最大離陸重量が増加したエリート II は、従来のホンダジェットと比べて乗客定員が 1 名増え、乗客定員も拡大しました。この機能強化により、グループ旅行、家族旅行、または大規模なチームでの出張の機会が広がります。

写真：アヴギークジョー |フリッカー

両方のバリエーションの内寸は 17.8 フィート (5.43 メートル) x 5 フィート (1.52 メートル) x 4.83 フィート (1.47 メートル) と同じですが、Elite II のレイアウトはより柔軟です。これは、多様な乗客とその特有の要件に応え、多用途かつ効率的な航空旅行ソリューションを提供するというホンダジェットの取り組みと一致しています。

によると、ホンダ エアクラフト カンパニー、HA-420 と Elite II の構成は次のとおりです。

モデル	HA-420	エリート II
一般的な構成	乗務員1名+乗客5名	乗務員1名+乗客6名
	乗員2名+乗客4名	乗員2名+乗客5名
代替構成	乗務員1名+乗客6名	乗務員1名+乗客7名
	乗員2名+乗客5名	乗員2名+乗客6名