米国海軍は、NGADプログラムが遅れているにもかかわらず、第6世代の戦闘機開発にコミットします

米国空軍が何をしているのかに関係なく、有人の第6世代のF/A-XX戦闘機を推進していると述べています。数人の人がいます

開発中、業界には「彼らがそうであるか、そうでないか」と推測が不足していません。

その開発サイクルでは、理論的には10年の終わりに奉仕する可能性があります。しかし、あります

、代わりに有人プラットフォームに重点を置いています。

米海軍はF/A-XXで前進しています

による報告によるとAir and Space Force Magazine、米海軍は、「空軍が高すぎて、新たな脅威に対する最良の答えではないかもしれないという懸念の中でプログラムを一時停止するため」と推進しています。空軍は以前、このプログラムが設計の変更を今すぐ行う必要があるポイントに達したと述べています。

写真：Northrop Grumman

「第6世代のプラットフォームは、高度なセンサー、高度な致死性、高度な範囲、および人工の無人能力と一緒に統合できることを期待しています。それは、空軍と彼らがしている仕事から学ぶために、私たちができることを知っていることを統合するために、私たちができることを知っていることと一緒に統合できることを期待しています。」 - 海軍作戦責任者ADM。リサ・フランテスティ

海軍は、F/A-XXの契約を授与する予定です。Boeing、Lockheed Martin、Northrop Grummanはすべてプログラムに競い合っています。海軍作戦局長リサ・フランチェッティ提督は、10月2日の防衛作家グループイベントで、「私たちはその提案を提供している3つの会社があり、実際には現在ソースの選択になっています。」

海軍のF/A-XXは今のところ資金提供されたままです

ジェットの開発は現在、年間約10億ドルの資金を受け取っています。空軍と海軍は、次世代の戦闘機を一緒に開発し始めましたが、その後、別々の道を進みました。ただし、エンジンテクノロジーのようないくつかの共通点がまだあると考えられています。今のところ、空軍のNGAD戦闘機はまだ空軍長官とともに進歩しています、

「私たちはまだ第6世代、乗組員の航空機をやろうとしています。」

ジェットは2030年代にサービスに入る予定です。 F/A-18スーパーホーネットとE/A-18Gの栽培者を置き換え、海軍のF-35C航空機と一緒に動作します。

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グラフィック：ボーイング

歴史は、戦闘機が常にキャンセルされるリスクがあることを示しています - から

、に

200機未満が建設された場合、それは時期尚早にキャンセルされました。