Vietjetは2024年末までに10の新しいエアバスA321neosを期待しています

Corey

2024-08-12

7月末には、エアバスの総バックログは8,565機の航空機で、そのうち7,048（82％）はA320neoファミリージェットでした。今年の最初の7か月で、エアバスは317 A320/A321NEOSを配信しました。つまり、現在の配送率で既存の注文を埋めるために約13年の生産がありました。

これらの数字は、新しいA320Neoファミリー航空機を取得することがそれほど単純ではないことを示しており、以前に注文する予見を持っていた航空会社が今では利益を享受していることを示しています。ベトナム最大の民間航空会社であるVietjetはそのグループに属しており、先週、超低コストのキャリアは、今年の終わりまでにさらに10個の新しいA321neosを受け取ることを期待していることを確認しました。

写真：Vietjet

Vietjetは現在、100個以上のエアバス航空機の艦隊を運営しており、7月のAirbus Orders＆Deliveries Reportによると、107個のA321NEOSと20個のA330-900NEOSが注文されています。航空会社は、通常240席の1クラスのレイアウトで動作するA321neo ACF（エアバスキャビンフレックス）バリアントで特に成功し、2019年にACFモデルを最初に操作しました。

Vietjetは、今月からの配達が予想されており、今後数か月に到着する航空機のほとんどはA321neo ACFタイプになると述べました。 A321neoは、低コストのキャリアに理想的な航空機です。並外れた座席コストの経済学に加えて、航空機は少なくとも16％の燃料節約を提供し、騒音を最大75％削減し、以前の狭bodiesよりも50％少ない排出量を生成します。

艦隊のデータによるとPlaneSpotters.net、タイヴィエトジェットを含むベイエットグループには、103のエアバス航空機があります。艦隊は、29のA320-200、42 A321-200、25のA321neos、7つのワイドボディA330-300で構成されており、A330SをオーストラリアへのA330Sとアジアでの大量のサービスを使用しています。

A330Neosが近づいています

7月のファーンボローインターナショナルエアショーで、Vietjetは20の新世代A330-900Neosを購入する契約に正式に署名しました。この取引は、価格価格で74億ドルと評価され、2月のシンガポール航空ショーでの覚書として最初に発表され、現在は確固たる注文になりました。

画像：エアバス

現在、VietjetはAirbus A330-300Sをリースしており、新しいA330Neosが配信されると、徐々にそれらを置き換えます。また、国際および国内のネットワークを栽培するためにも使用されます。ベトナムからムンバイ、ニューデリーなどの営業ルート、ホーチミン市とハノイ島などの大容量の国内サービスも使用されます。

A330Neoは、最新世代のRolls-Royce Trent 7000エンジンを使用して、最大7,200海里（13,000キロメートル）の範囲を運用しているため、航空会社の拡大するアジア太平洋ネットワークに最適です。また、より近代的な航空機は燃料消費、炭素排出、運用コストを削減しますが、乗客はエアバス空域のキャビンの快適さを高く評価します。

写真：Vietjet

2024年上半期に、Vietjetは70,154便を運営し、1310万人の乗客を運んでいました。 13億5,000万ドルの総収益を生み出し、税引前利益をそれぞれ5,200万ドル、前年比15％と433％の利益を獲得しました。オーストラリア市場で堅実な存在感を築くことに特に成功しており、1年以上にわたってメルボルン、シドニー、ブリスベン、アデレード、パースへのルートを確立しました。

アジアでは、航空会社はベトナムのさまざまな都市から中国、日本、韓国、インドネシア、シンガポール、マレーシア、カンボジアにサービスを追加し、インドの複数の都市との一般的なつながりを確立しています。今後数か月で最大10個の新しいA321neosが到着すると、航空会社は年末の休日のピークに間に合うように容量を追加することができます。