米空軍 E-8C JSTARS と E-3 AWACS の違いは何ですか?

Corey

2024-11-17

クイックリンク

生産と運営
- JSTARSの効率化と運営
- セントリーの豊かな歴史

パフォーマンスの概要

退職と交代

軍事作戦に大きな利点をもたらす長距離監視に加えて、E-8C ジョイント STARS と E-3 セントリー AWACS は、指揮、制御、通信サポートのために設計された航空プラットフォームです。 E-3 セントリー空中警戒管制システム AWACS は空対空作戦用に設計されています。

E-3 セントリーは、ロータードームの下に設置された一次レーダーと二次レーダーを使用して航空交通管制機能を実行します。そのレーダーは、30,000 フィート (9,150 m) で飛行中に 120,464 マイル (312,000 km) 以上の範囲をカバーし、地上目標に焦点を合わせることなく 360 度の航空捜索と追跡を行います。

近い

一方、E-8 統合監視目標攻撃レーダーシステム JSTARS は空対地作戦をサポートします。レーダーシステムは、19,305 マイル (50,000 km) の側面をカバーし、現場の斜めの視野で地上捜索と監視を行い、155 マイル (250 km) 以上離れた目標を検出できます。

地面を向いて効率よくイメージし、戦場を支配する。 E-8C は、航空機、艦艇砲撃、野砲、味方機動部隊を攻撃するためのデータとインテリジェンスを提供します。地動レーダーは車両の位置、速度、移動方向を検出できます。

近い

生産と運営

JSTARSの効率化と運営

最初に開発されたのは、

冷戦時代にノースロップ・グラマン社が開発した 300 シリーズ旅客機の追跡用で、2002 年から関連性が高まっています。正確な広域移動目標検出と合成開口レーダー画像を組み合わせて、あらゆる気象条件下で離れた距離から目標を位置特定、分類、追跡します。。

Joint STARS はリアルタイムの状況情報を戦場の指揮官に提供し、目標の位置を航空機と地上攻撃部隊に送信します。この艦隊は、軍隊の前方領域を超えた範囲で敵の装甲を開発、探知、発見、攻撃するための陸軍および空軍のプログラムから発展しました。

写真: トマス・デル・コロ |ウィキペディア・コモンズ

チーム JSTARS は、不朽の自由作戦、イラクの自由作戦、ニュードーン作戦、オデッセイドーン作戦、およびユニファイドプロテクター作戦を支援するために 85,000 戦闘時間以上を飛行し、海外の緊急事態作戦に多大な貢献をしてきました。さらに、2022年のロシアによるウクライナ侵攻の直後には、東ヨーロッパの一部の任務にも従事した。

セントリーの豊かな歴史

ボーイングは、改良されたボーイング 707-320B を再定義したモデルを基に、高度な早期警報を置き換えるためのプラットフォームを開発しました。

EC-121 警告星。しかし、日本は、その上に構築された4つのAWACSを受け取りました。

B707の生産中止による機体。 1977 年 3 月、第 552 空挺警戒管制航空団は最初の E-3 を受領しました。

写真：ボンバーパイロット |ウィキメディア・コモンズ

米国の在庫には31機の航空機があり、航空戦闘軍団はティンカーに27機のE-3を配備し、太平洋空軍は日本の嘉手納空軍基地とアラスカのエルメンドルフ空軍基地に4機のE-3セントリーを配備している。

17 機の E-3A と支援機器があり、

E-3 レーダーとコンピューターサブシステムのデータ収集能力により、航空戦史上初めて航空戦全体を記録することができました。 1996 年 3 月、空軍は AWACS 予備役準プログラム部隊である第 513 航空管制グループを発足させました。

写真：US SSGT マシュー・ハンネン |米国国立公文書館

1999 年の春、最初の AWACS 航空機はレーダーシステム改善プログラムを通過しました。これにより、E-3 レーダー電子対抗手段の運用能力が強化され、システムの信頼性、保守性、可用性が向上しました。

ノーザン・ウォッチやサザン・ウォッチなど世界中の多くの作戦に配備され、現在もノーブル・イーグル作戦、エンデュアリング・フリーダム作戦、砂漠の嵐作戦、連合軍作戦、不朽の自由作戦、イラクの自由作戦、オデッセイ・ドーン作戦、およびオデッセイ・ドーン作戦に従事している。

統一プロテクター。セントリーは最近、

特徴	ノースロップグラマン E-8C JSTARS	ボーイング E-3 AWACS
生産	1988–2005	1977–1992
初期操作	1997 年 12 月	1978年4月
ロトドーム	それ	直径 30 フィート (9.1 メートル)、胴体上 11 フィート (3.33 メートル) に取り付けられています。
翼幅	145 フィート 9 インチ (44.4 メートル)	145 フィート 9 インチ (44.4 メートル)
長さ	152 フィート 11 インチ (46.6 メートル) もっと詳しく知る：アメリカ空軍における基礎訓練と技術訓練の違いは何ですか?	152 フィート 11 インチ (46.6 メートル)
身長	42 フィート 6 インチ (12.6 メートル)	41 フィート 9 インチ (12.7 メートル)
重さ	171,000 ポンド (77,564 キログラム)	205,000 ポンド (92,986 キログラム)
米軍	16	32

パフォーマンスの概要

この2機は、世界で最も高価な軍用機の1つである。

4 つのエンジンの運用コストに加えて。 E-8 の主翼にはプラット・アンド・ホイットニー TF33-102C が搭載されていますが、ボーイング E-3 には

独特のデザインにマッチするTF33-PW-100Aターボファンエンジン。

パフォーマンス	ノースロップグラマン E-8C JSTARS	ボーイング E-3 AWACS
最大離陸重量	336,000 ポンド (152,409 キログラム)	325,000 ポンド (147,418 キログラム)
燃料容量	155,000 ポンド (70,306 キログラム)	21,000 ガロン (79,494 リットル)
最適巡航速度	マッハ 0.52 ～ 0.65 (449 ～ 587 MPH、642 ～ 803 km/h)	マッハ 0.48 (時速 360 マイル、時速 593 km)
範囲	9時間	+5,000 NM (9,250 km)
シーリング	42,000 フィート (12,802 メートル)	+29,000 フィート (8,788 メートル)
推力	各エンジン 19,200 ポンド	海面での各エンジンの重量は 20,500 ポンド
在庫	総戦力：16	有効力: 32