まだ飛んでいる米国の最も古い軍用機は何ですか？

何ですか

？米海軍に関しては、その質問に対する答えは簡単です。勤務中の米国最古の船は、1797年に最初に発売されたOld Ironsidesの木製フリゲート艦、USS憲法です。

、使用中の最も古いジェット機はです

テール番号57-1719その航空機は1957年に建設され、まだ給油ミッションを飛行しています。

Stratofortressは、1952年に最初に飛行したため、使用中の最も古いタイプの航空機のようです。

1954年に最初に飛んだヘラクレス家。

KC-135 Stratotanker 57-1419、最古のUSAFジェット

米国空軍のアクティブサービスで最も古い機体は、KC-135 Stratotanker 57-1419です。航空機の登録番号は、実際には組立ラインからの旅の物語を語っています。 「57」という数字は、1957年または68年前に建設されたことを意味します。他の数字「1419」は、組立ラインでの航空機の順序を示しています。これは、空軍に建設され届けられる以前のストラトタンカーの1つであることを意味します。

写真：米国空軍

お勧めの読み取り：これは、ユナイテッド航空の最も古い飛行航空機です

Stratotanker 57-1419：米国空軍サービスで最も古いジェット機：
構築された日付：	1957年
年：	66.8歳
タイプ：	空中給油タンカー
行番号：	99

Stratotanker 57-1419は、少なくとも2013年8月以来、長年にわたって空軍で最も古いジェット機でした。報告されています「…57-1419は空軍で最も古い。」翼はまた、ストラトタンカーがほぼ同じ時期に建てられた他のタンカーよりもはるかに古いものではないことを指摘しました。

「空軍で最も古いジェット機は、自由を耐える作戦を支援するために現役空軍に貸し出された後、190航空燃料翼に帰国しました。KC-135 Stratotanker、57-1419は、60日間の展開で南西アジアに位置していました。」 - 190番目の空気燃料補給棟

信じられないほど、Stratotanker 57-1419は、執筆時点で積極的なサービスを受け続けています（2025年2月）。

PlaneSpotters.net航空機を「アクティブ」として記録し、66.8歳です。最初の飛行は1958年5月29日に行われ、ボーイングKC-135Aストラトタンカー（717-148）として建設され、1991年にボーイングKC-135Rストラトタンカー（717-148）として変更されたと述べています。また、メーカーのシリアル番号は17490であり、ライン番号は99であると述べています。ワシントン州レントンに建設されました。

写真：USAF

執筆時から、Stratotanker 57-1419の最新のフライトでairnav.radar2025年2月3日にイリノイ州、ネブラスカ州、アイオワ州、ミズーリ州を飛行し、イリノイ州のシロの近くで見られたときに開催されました。それは離陸し、スコット空軍基地に上陸しました（126番目の空気燃料補給棟はそこに拠点を置いています）。

写真：USAF

Boeing KC-135 Stratotankerは、B-52スーパーフォーレスのような航空機を燃料補給するために開発されました。タンカーはボーイング707に基づいており、1957年にアクティブサービスに参加しました。1955年から1965年の間に生産され、定期的に整備され、維持されています。 5年ごとに完全なオーバーホールが与えられます（1957年のシボレーフレームの修復に似ています）。これらのオーバーホール中、機体は内側と外側の両方で剥がされ、塗り直され、必要に応じてエンジンが交換されます。彼らはまた、徹底的に検査され、X線式。

B-52スーパーフォーレス「バフ」

B-52 Superfortress Strategic Bomber Fleetは、サービス中の機体の最も古い艦隊の1つです。 B-52（別名バフ）は75年前のものであると主張する人もいますが、今日の飛行機はそれほど古くはありません。

写真：不明な著者|ウィキメディアコモンズ

1952年から1962年の間に合計744のB-52が建設されました。最も古い機体は廃止されました（または、長年にわたって戦闘または事故で失われました）。今日、空軍には76 B-52の艦隊があり、これらはすべて最終的なB-52Hバリアントです。

B-52スーパーフォーレス「バフ」タイムライン：
最初のフライト：	1952年
入力されたサービス：	1955年
作成された日付：	1952-1962
日付B-52Hビルド：	1960-1962
計画されたB-52Jはじめに：	2033
計画された退職：	2050-2060年代

B-52Hバリアントの最初の飛行は1960年に行われ、1961年にサービスを開始し、合計102が建設されました。最終的なB-52H AFシリアル番号61-40は、1962年10月26日に工場から展開されました。これは、空軍のB-52の艦隊が1950年代のものではなく、1960年代初頭から63〜65歳であることを意味します。

写真：米国空軍|ウィキメディアコモンズ

空軍は、これらの古い機体を新しいエンジンやその他の改善を備えたB-52Jバリアントにアップグレードしています。このバリアントは現在、2033年頃にサービスを開始する予定です。新しいB-1ランサーとB-2スピリット爆撃機の退職後、サービスを維持することが期待されています。

。これは、これらの疲れた古い航空機が最終的に引退すると90歳または100年になることを意味します。

歴史上最も長い軍用機の生産

航空機の年齢を考慮するとき、航空機のタイプが最初にサービスに入ったときと航空機の年齢との間に違いがあることに留意することが重要です。それは、航空機の種類が何十年も生産されている可能性があるためです。さらに、基本的な航空機は同じままである可​​能性がありますが、航空機は時間とともに大幅にアップグレードおよび更新される場合があります。おそらく、最良の例は、戦術空輸航空機のC-130ヘラクレスファミリーです。

「C-130には、歴史上最も長く連続した軍用機の生産があり、あらゆるタイプの最も長く継続的な航空機生産ラインの1つがあります。」 - ロッキード・マーティン

写真：米空軍

ロッキードC-130ヘラクレスは、1954年8月23日に70年前に最初に飛行し、1956年12月にサービスを開始しました。更新されたC-130Jスーパーヘラクレスバリアントを含むロッキードC-130ヘラクレスは、それ以来生産されています。スーパーヘラクレスのバリアントとしてのヘラクレスは、今後さらに何年も生産され続けるように設定されており、ロッキード・マーティンは

。

ロッキードC-130ヘラクレスファミリー
役割：	戦術的な旅客機
最初のフライト：	1954年8月23日
メーカー：	1954年 - プレゼント
構築された数：	2,500以上
バリアントの数：	70の異なるバリエーション
ヘラクレスを運営する国：	約70

しかし、ヘラクレスがほぼ70年間稼働しているからといって、それは空軍のヘラクレス航空機がそのような古いものであるという意味ではありません。 2,500を超えるヘラクレスが建設されており、そのほとんどが引退しています。によるとFlightGlobal、米国空軍には、合計310機の航空機で、153 C-130Hヘラクレスと157 C-130Jのスーパーヘラクレスしか使用できません。スーパーヘラクレスは1999年にサービスに入り、古いヘラクレスのバリアントに取って代わりました。

写真：ジョシュア・バウアーズ中佐|米国空軍国家警備隊

これは、ヘラクレスが米国空軍サービスで最も古い航空機タイプであるかもしれないが、在庫の機体は勤務中の最も古い航空機ではないということです。

ロッキードU-2「ドラゴンレディ」

ロッキードU-2「ドラゴンレディ」スパイ飛行機は1955年に最初に飛行し、1962年のキューバのミサイル危機の間に倒れた唯一の米国航空機でした。U-2の退職は保留中であるように見えますが、そのサービス寿命はさらに数年延長される可能性があります。

写真：米空軍

航空機の種類は米国空軍サービスで最も古いものの1つですが、残りの機体は例外的には古いものではありません。これは、ドラゴンの女性が1955年から1989年に生産され、使用中の機体が後でビルドであるためです。建設された104のドラゴンレディースのうち、24のU-2Sバリエーションは、合計27機の航空機で3つのTU-2Sバリアントとともに使用されています。

再製造されたものと新しいビルド

航空機の年齢を考慮した別の考慮事項は、機体が再製造されたかどうかです。これは、ヘリコプターを検討する場合に特に関連しています。米国陸軍サービスで最も古いヘリコプターは、中で最も古い固定翼航空機よりも約10年新しいです

サービス、彼らはまだ古いです。

タンデムローターCH-47チヌークは、米軍の最高のヘビーリフトヘリコプターであり、1962年に最初に就職したタイプです。これは、世界最古の継続的に生産されたヘリコプターの1つであり、世界中の多くの軍隊で勤務しています。

、つまり、チヌークは今後何年もの間勤務し続けることを意味します。

写真：ボーイング

ただし、チヌークの機体の年齢を数えることは、一部が再製造されているという事実によって複雑になります。 2025年、ボーイングが報告した2024年に合計4つの新建築のチヌークと、合計9つの「更新された」チヌークを提供しました。また、16の新しいAH-64 Apache Attack Helicoptersと34の「再製造」アパッチを提供しました。 Apacheは1986年から勤務しています。

米国空軍艦隊で最も長いサービスライフを持​​つ航空機

Stratotanker 57-1419は、今日の米国空軍サービスで最も古いジェット駆動航空機です。その航空機は1957年に建設され、いつ引退するかは不明です。継続的に最古の軍用機のタイプは、ロッキードC-130ヘラクレスファミリーですが、C-130Jスーパーヘラクレスバリアントに大幅にアップグレードされています。 B-52スーパーフォーレスは、最初のフライトで日付が付けられたときに、タイプごとに最古の大きなジェット機です。