鉄砲水があなたの道路旅行を台無しにするとき、ここに何をすべきかがあります

米国には、多くの危険な道路があります。ただし、ほとんどの場合、コロンバスとピッツバーグの間のI-70はその1つではありません。残念ながら、5月の嵐の日に、私はたまたま最悪の時期にI-70 Eastに沿ってつまずきました。その日、私は鉄砲水があなたのロードトリップを台無しにすると脅したときに何をすべきかを学びました。

コロンバスからピッツバーグまでの単純な4時間のドライブ

あなたの「簡単な」ロードトリップが何かに変わるときに何をすべきか

シャッターストック

秋のカナダトランスハイウェイの空中景色

私はオハイオ州コロンバスからピッツバーグに戻って、その日オハイオ州立大学での学術会議に続いていました。ピッツバーグからコロンバスへのドライブは、通常、わずか4時間、贈りまたは奪取です。

2つの都市間の最も速いルートの多くは、米国中西部のウェストバージニアオヒオ国境から伸びる州間高速道路70の大部分を通過しました。私にとって幸いなことに、I-70はオハイオ州のコロンバスの首都も通過します。

私が発表された会議は丸1日しかなかったことを考えると、最高の旅程（または、最初はそう思われた）は、前日にピッツバーグから4時間のドライブを作ることであり、会議の結論に続いて翌日の午後の早朝に戻ることでした。

会議を開催していたオハイオ州立大学の学生は、キャンパスの家の1つで一晩寝ている宿泊施設を提供しました。これは間違いなくソファや布団で眠っていますが、それはたった一晩であり、ホテルで私に大量のお金を節約します。

それで、私は一晩、オハイオ州立大学の学生と一緒に部屋への申し出を始めました。翌日、ピッツバーグに戻って比較的簡単な4時間のドライブを翌日にすると仮定しました。

なぜあなたは常に天気予報をチェックする必要があります - そして眠りにつく

天気が良ければ、睡眠不足の間に運転するのは悪い考えです

シャッターストック

州間高速道路に沿った高速道路交通10

残念ながら、私の旅行計画は少し即興であったため、2つの重要なポイントに注意することができませんでした。

最初に、アカデミック会議は5月に予定されていました。これは、オハイオ州の春期の終わり近くにあります。学術的に指向された小規模な学校では、これは問題ではありません。しかし、大規模な公立大学であるオハイオ州もたまたまアメリカのトップ「パーティースクール」。そして、結局のところ、春期の終わりはパーティーを有効にします。

私が夜に滞在していた学生住宅は、オハイオ州の最もゆったりした友愛や学生家の発砲ラインに直接配置されていました。その結果、私の大きなプレゼンテーションの前の夜（そしてピッツバーグへのドライブ）は、あらゆる方向からの大きな音楽爆発、酔っ払った大学生の叫び、そして一晩中騒乱でいっぱいでした。

言うまでもなく、その夜はあまり眠れませんでした。

私が注意しなかった2番目のポイントは、ドライブの天気予報でした。ペンシルベニア州西部のピッツバーグ市出身であるため、この監視は特にひどいです。アパラチアの高原がグレートプレーンズに出会うユニークな地理的エリアで育った人なら誰でも、激しい嵐のシステムと大雨にとって特に肥沃な月であることを知っています。

オハイオ州、ウェストバージニア州、ペンシルベニア州のトライステートの境界近くの丘と小川の突然の流入を考えると、これらの嵐は鉄砲水の大きなリスクをもたらします。

私は道路旅行の前に天気をチェックするべきだった

嵐を追い越すのはどれほど難しいでしょうか？

写真byジェイソン・ハドソンの上解釈

ストームチェイサー

もちろん、会議後にピッツバーグに戻って4時間のドライブを始めたとき、私はこれについて考えるのは心の状態ではありませんでした。酔っ払った大学生に一晩中維持されていたので、私は睡眠不足を通して戦うのに忙しすぎて、天気に多くの心を払うことができませんでした。

その朝、私は眠りにつくことなくプレゼンテーションを乗り越えるのに十分なコーヒーとエネルギードリンクで自分自身を盗むことができました（私が一貫していたかどうかはわかりません）。私が夢中になった短い会議後のレセプションに続いて、私はついに私の車に戻る方法をスローし、ひどくコースをピッツバーグに戻そうとしました。

過去24時間以上睡眠をとっていなかったので、私は近くに安いモーテルの部屋を手に入れて、必要な休息をとってから翌日進みました。しかし、学生であることは、1晩の安いモーテルでさえ、私のわずかな予算にとってかなりの費用です。その上、それはたった4時間のドライブでした。コーヒーとエネルギーバーがもう少し必要だったので、問題なくドライブを作ることができました。ピッツバーグに戻ったら、私は望んでいたすべてを眠ることができました。

オハイオ州の駐車ガレージから抜け出し、I-70 Eastの方向に進んで、天気予報をチェックするとは考えていませんでした。その日のコロンバスでは、空は少し灰色で曇りでしたが、脅迫的なことはありませんでした。州間高速道路に引っ張ったとき、私は目を覚まし続けていることに集中していたので（そして車輪の後ろで眠りに落ちていない）、外の現在の状況に心を払わなかった。

つまり、私のドライブに約1時間半までです。私がオハイオ州東部に近づき、ウェストバージニア州との国境に近づくと、私の眠気の目はたまたまフロントガラスをじっと見て、空が特に脅迫的な暗い灰色の色合いに変わり始めていることに気付きました。中西部の嵐を経験した人なら誰でも、そのような雲が悪いニュースとして認識されています。

大したことではない、私は自分自身に思った。ピッツバーグに着くまでたった2時間。私はそれまでにストームシステムを過ぎていると確信しています。

しかし、数分後、空はほぼ完全に黒くなりました。州間高速道路を取り巻く木は、暴力的な風が近づいているという明確な兆候で前後に鞭打ち始めました。地平線全体を覆っているレインバンドの厚いカーテンを見ました。彼らが近づくにつれて、私は近づいている雲から噴出する明るいストライキの明確なちらつきが見られました。

嵐が壊れるとき

中西部の嵐は周りを台無しにしません

もっと詳しく知る：次のロードトリップに先立つ道路料金詐欺について知っておくべきこと

シャッターストック

雷雨の際の強力な紫色の稲妻

不安は私の眠気の脳に汲み上げられ始め、私に集中を余儀なくされました。私は自分の車を見回しました。州間高速道路のその特定の部分の両側には、農地、森林、小さな町の遠い点にすぎませんでした。私の前に、私は州間高速道路の出口の看板を見ました。その下には、この特定の出口で明らかに唯一の「魅力」であった単一ガソリンスタンドの標識がありました。

そしてその下で、別のサイン。 「次の出口9マイル」

何をすべきかを決めるのに約20秒がありました。私の前で、州間高速道路は谷に傾斜し、どちらかの側で急な丘が立ち上がっていました。嵐の途中で立ち往生するのに最適な場所ではありません。

それでも、別の出口までわずか9マイルです。私はそれを作ることができますよね？私の優柔不断で立ち往生して、私は出口を通り過ぎて、州間高速道路を下って急速に近づいている怒った雲に進みました。

30秒後、嵐が破裂しました。土砂降りは一度にすべてを打つように見えました。何が起こっているのかを知る前に、大規模な雨のカスケードが私の車のフロントガラスを攻撃し始めました。土砂降りは、近くの稲妻のストライキから突然爆発した雷とほぼ同じくらい大声で私の窓に響き渡りました。

それが始まるとすぐに、私の前の道路の私の見解は、雲が私の車で解き放たれたという滝によってあいまいになりました。フロントガラスのワイパーを最速の設定に投げ込みましたが、それでも雨がガラスに戻って再び私の視界を覆い隠す前に、視界の一瞬だけを与えました。

数秒後、注ぐ雨を見るのに苦労したので、私の車は突然振り始めました。私のフロントガラスを横切って飛び散る雨の中で、私は突然、州間高速道路全体が突然暗褐色の水のプールになったことに気付きました。私の車のタイヤが急速に成長している水位を駆け抜けるのに苦労しているので、私は道路から水の急流が爆発するのを見ました。

睡眠不足であるか、おそらくそのせいで、私の心はオートパイロットに入り、本能が引き継がれました。私が保留になった意識的な考えは何でも、私の心は突然、私がティーンエイジャーとして取ったドライバーのEDコースから半分忘れられた安全性のプレゼンテーションを育てました。特に、約セクション鉄砲水で何をすべきか突然私の心の前でフラッシュしました。

鉄砲水で何をすべきか

ドライバーのEDクラスで注意を払うことは実際にあなたを助けることができます

Via Pexelsへの世界

道路上の洪水に囲まれた黒いセダンと白い緊急セダン。

ブレーキを叩き、コントロールを制御できなくなったコールを危険にさらすのではなく、車を遅くし、車がスライドしている方向にハンドルをそっと回しました。不安定な数秒にわたって、車は上昇する洪水の中を漂流し、最終的に肩に漂いました。ゆっくりと、私はより浅いセクションを見つけて、車を停止させました。

私はちょっとそこに座って、自分の選択肢の重さを量りました。雨は、強風が怒っているだろうと車の上にゴミをむち打ちしたので、これまでと同じように激しく流れ続けました。

ドライバーのEDコースから、洪水を走行することで車のエンジンを永久に損傷する可能性があることを思い出しました。車は技術的に両親のものだったので、私はそれを危険にさらすことにあまり熱心ではありませんでした。しかし、私は最後の出口を9マイルにわたって通過したばかりでした。

私の前に私が見ることができるものに基づいて、州間高速道路は次の数マイルのためにいくつかの丘の下に浸しました。この重い嵐の中での土砂崩れと鉄砲水に最適な場所。私は睡眠不足の脳に苦労して、次に何をすべきかを考えようとしました。

やるべきことについてのしっかりしたガイドラインを与えてくれるかのように、別の車が突然私のものを越えてスピードしました。車が洪水の中を揺れ動くと、車全体に大きな水が飛び散りました。私のフロントガラスはまだ豪雨によって不明瞭になっていたが、車のぼやけたテールライトが私の前の州間高速道路を飛んでいることを知ることができた。

彼らはほんの数秒間安定していたので、私は両親の日産セントラに問題なく要素を強制することができると信じ始めました。それから、大胆なドライバーが洪水の最も深い部分を襲ったとき、その車は私の約0.5 km先に突然停止し始めました。

その後、最後の感嘆符として、州間高速道路の側面の木がついに嵐の攻撃の下で壊れ、その不幸なドライバーの直接の道を渡って崩壊しました。

私は十分に見ていました。自分が何をしているのかを考えることを気にせず、私は車を逆に投げ込み、高速道路の肩に沿ってゆっくりと後退しました。他のいくつかの車やトラックが私を通り過ぎましたが、今や洪水で立ち往生している大胆なドライバーとは異なり、彼らは減速し始め、次の数マイルを試みることを再考し始めました。

高速道路のバームに沿って豪雨を通って逆に運転しようとすることは、世界で最も簡単な作業ではありません。ゼロ時間の睡眠で走っているとき、それはさらに楽しくありません。しかし、愚かな運を通して、私は両親の車を木（または別の車）に破壊することなく、前の出口に戻る方法を逆転させました。

ガソリンスタンドでぶらぶらしている時間を過ごす方法

オハイオ州東部の最大の魅力のためのいくつかの役立つヒント

経由：シャッターストック

シェルガソリンスタンド、シカゴ、イリノイ州、米国

私は出口を引き下げて、早く服用するはずだったはずの出口で孤独なガソリンスタンドを見つけるまで、注ぎの雨の中でさらに1マイルほど運転しました。私は次の1時間かそこらをガソリンスタンドの駐車場の車に座って過ごし、買ったドリトスの袋を食べ、嵐が通過するのを待っていました。

車を迅速に検査すると、州間高速道路を継続することを避けるために、私が選んだ知恵が明らかになりました。私のフロントバンプには、すでにいくつかの壊れた枝がボンネットとアンダーカリッジに刺さっていました。数インチの深さで、洪水はエンジンに到達した可能性があります。そして、私が上昇する洪水で停滞した車で立ち往生していたら？それはおそらく、ガソリンスタンドで嵐を待つよりもさらに楽しいでしょう。

最終的に、嵐が過ぎ（私は追跡嵐への旅行を計画することを決して理解しません）、私はピッツバーグに戻りました。 I-80のその部分はまだ浸水していたので、洪水地帯を数マイル過ぎて州間高速道路に再び参加できるようになるまで、私は小さなオハイオの町を通り抜けて回り道のルートを取らなければなりませんでした。最終的に、私の旅行は私が望んでいたよりもはるかに時間がかかり、私の非常に決定的な昼寝は延期されました。しかし、私は両親の車（多かれ少なかれ）をそのままにして、安全に家に帰りました。その夜、ピッツバーグの私の家に戻って、私は16時間眠り始めました。

しかし、その旅行は貴重な教訓でした。振り返ってみると、私はおそらく、睡眠不足の間に運転しようとするのではなく、コロンバスのホテルの部屋を手に入れるべきだったでしょう。しかし、幸いなことに、安全トレーニングは正確な瞬間に定着し、大惨事を避けました。

安全に、私が今ロードトリップに行くときはいつでも、私は常に天気予報をチェックします。