世界で最も優れた第5世代戦闘機を保有している国はどこですか?

最も先進的な第 5 世代戦闘機を保有している国はどこですか?ロッキード・マーチン F-35 ライトニング II とロッキード・マーチン F-22 ラプターの理由から、端的に言えば米国です。ただし、この話題にはさらにニュアンスがあります。この戦闘機は 2000 年代で最も先進的な戦闘機だったかもしれませんが、巨額の費用がかかったために早期に中止されました。その間、 。

考慮すべきもう 1 つの重要な要素は、これらのジェットが使用される役割です。たとえば、F-22 は制空権に関しては優れていますが、他の役割では制限されています。一方、 ははるかに大規模な一連の任務を満たすように設計されており、同時に Su-57 は曲技飛行用に製造されているのに対し、中国の J-20 は広い戦闘範囲を備えて設計されています。この面で米国に挑戦しようと立ち上がっている唯一の国は中国であると主張できる。

どの国が最も先進的な第 5 世代戦闘機を保有しているかを答える前に、まずそのようなジェット機が実際には何なのかという質問に答える必要があります。そしてこのアイデアは、F-22 ラプター制空戦闘機が以前のすべての航空機よりもどれほど先進的であるかを強調するためのマーケティング戦略として人気になりました。利益団体はこの航空機を世界初の第5世代戦闘機として宣伝することができた。

第 5 世代戦闘機が実際にどのようなものであるかについては、明確な定義はありません。ただし、中核となる属性には通常、ステルス性、高度なアビオニクス、迎撃確率の低いレーダー、状況認識のために戦場の他の戦闘機や要素とネットワーク接続できる高度に統合されたコンピュータ システム、および C3 (指揮、制御、通信) 機能が含まれると考えられています。スーパークルーズも含まれる可能性があります。

第5世代戦闘機としての資格を得るのに一般的に同意されているのは、3か国の5機だけです。米国はF-22と 、中国はJ-20とJ-35、ロシアはSu-57を持っています。ただし、これらの航空機を同じ世代のグループに分類することは、それらが同様の致死性と現実世界での生存性を備えていることを意味するものではありません。結局のところ、旧式の F-14 トムキャットと最新鋭の F-15EX ストライク イーグルはどちらも第 4 世代戦闘機とみなされます。

米国は最も優れた戦闘機の本拠地である

この老朽化したこの戦闘機は制空権を確保するための専用戦闘機であり、軍事演習でのとんでもない勝利率で有名です。このジェット機は依然として制空権の役割において最も致命的な航空機であると一般に考えられており、空軍はラプターが 2030 年代まで最先端の地位を維持できるよう、一連の新しいアップグレードを展開する準備を進めています。

F-35 ライトニング II は、単一の戦闘機または 3 つの異なる戦闘機とみなすことができます。結局のところ、従来の空軍の F-35A、STOVL 海兵隊の F-35B、海軍の艦載機 F-35C はそれぞれ大きく異なります。 F-35 は今日世界で最も先進的な戦闘機とみなされており、F-22 は制空権の役割において優位性を持っているかもしれないが、F-35 の漸進的なアップグレードによりその優位性は狭まっています。

第5世代戦闘機とその役割
F-22 ラプター	制空権
F-35 ライトニング II	マルチロール
J-20 マイティドラゴン	制空権
J-35A	マルチロール
Su-57 フェロン	マルチロール

F-35は多様な任務を遂行できる真のマルチロール戦闘機であり、その致死性は2025年のイランで証明されている。そこではイスラエルのF-35が国の防空網を解体する際の槍の穂先であり、あるイスラエル人パイロットは最近語った。戦争地帯「F-35は技術的に現在世界で最高の飛行機である」彼らはまた、F-35が第4世代戦闘機の状況認識をどのように強化できるかについても話しました。

中国はこの分野の新星である

中国空軍（人民解放軍空軍、PLAAF）の近代化のスピードは驚くべきものである。冷戦時代には、中国はソ連のより先進的な設計の二級ライセンス製造コピーを製造していたが、過去数十年間、中国はロシアから最終戦闘機を輸入し、独自のより先進的な戦闘機の開発と運用に着手してきた。

中国を代表する戦術戦闘機は成都 J-20 マイティドラゴンです。米国のF-22と同様に、中国はJ-20の輸出を禁止している。J-20は恐るべき戦闘機とみなされ、驚異的な航続距離を備えている。 F-35ほど先進的ではないかもしれないが、その航続距離とステルス性は米国のF-35やF-22に供給する空中給油機にとって致命的な脅威となるだろう。 J-20は生産数の多さからも恩恵を受けると考えられている。

、より有能なJ-20に負けたFC-31の派生型だが、瀋陽はとにかく開発を進めたようだ。この航空機は2024年11月に正式に発表され、生産設備は2025年半ばに発表されました。 J-35は輸出と中国海軍の海軍戦闘機として開発されたと考えられている。人民解放軍空軍はJ-20の安価な代替品として同機を購入する可能性もある。

重要性を維持するためのロシアの闘い

ロシアにとって、ソ連の栄光の時代はとうの昔に過ぎ去り、現在は中国と米国の競争が激化する時代において存在感を維持することに苦戦している。とインドはその開発に多額の資金を貢献しました。しかしその後、同国はインドの要件を満たしていないとして、このプロジェクトから撤退した。ロシアは圧力を加え、なんとかSu-57フェロンの運用を開始した。

しかし、大量に建設したり、世界中で意欲的な買い手を見つけるのに苦労している。これまでのところ、この航空機を購入しているのはアルジェリアだけで、納入は2025年後半になる予定だ。このジェット機は長年ウクライナで活動しているが、イスラエル軍のF-35とは異なり、敵の制圧や破壊の防空任務において大きな影響を与えることはできていない。 Su-57 は、古いフランカーファミリーのジェット機よりも大幅にアップグレードされていますが、大きなレーダー断面積を持っています。

その他の第5世代型戦闘機も開発中 推奨読書:ウクライナ、ロシアの第5世代ステルス戦闘機Su-57を撃破と報道	原産国
瀋陽 J-50 (おそらく第 6 世代)	中国
スホーイ Su-75	ロシア
KF-21 ボラメ	韓国（主に）
またはカーン	七面鳥
先進中型戦闘機 (AMCA)	インド

第 5 世代戦闘機の中核となる特性の 1 つは、その感知能力と計算能力ですが、これを測定するのは困難です。今後を展望すると、ロシアは最終的には中国に最新鋭戦闘機の配備を頼る必要があるかもしれない。 2025 年 7 月、ロシアの報道機関イズベスチヤは、中国のJ-35がロシア海軍の将来の解決策になる可能性があるという考えさえ浮上した。これは両国の伝統的な役割を大きく逆転させることになるだろう。

飛行可能なステルス航空機

ジャスティン・ブロンク教授が説明したように、 。しかし、「低観測戦闘機として機能する兵器システムの生産を維持することは、信じられないほど難しく、信じられないほどの費用がかかる」。重要なのは、兵器とセンサーの統合など、因果関係の観察者には見えないすべてのものであると彼は指摘する。

開発中の他の第 5 世代のような航空機には、トルコの「カーン」、韓国の「KF-21」、ロシアの「Su-74」などがあります。しかし、戦闘機が最先端であるのは、F-35 にどれだけ似ているか、超巡航能力やコブラ操縦で観客を驚かせる能力ではありません。代わりに、決定的な特徴はコックピットに表示される映像です。

ブロンク氏は、F-35のシステム統合において、「複数のプログラムでアメリカ側が数十年にわたって毎年数百億ドルを維持し続けるという耐えがたい重さ（…）」が分かると述べた。 『War Thunder』のようなシミュレーション プラットフォームでこれらのジェット機を操縦する人は、こうしたゲームが重要な機密情報ではなく公知の情報に基づいているため、これらの機能を実感することはできません。

米国は最先端の戦闘機を保有している

F-35がどれほど先進的であるかを示すもう1つの指標は、F-35を購入している国の数です。 F-35の購入と維持は悪名高いほど高価であるにもかかわらず、米国がその機密機能の閲覧を許可したほぼすべての国がF-35を購入し続けている。約20カ国がF-35を購入しており、将来的にはさらに購入される可能性が高い。 。

一方、インドが撤退した後、ロシアはSu-57の買い手をただ1社だけ見つけた。アルジェリアはロシアと非常に緊密な軍事関係を維持しており、西側のジェット機を購入することは問題外だ。一方、中国については、これまで第5世代戦闘機のみ輸出禁止となっていたが、新型J-35は各国にロシア製戦闘機の購入に代わる選択肢を提供することになるため、時間が解決するだろう。

F-35 と F-22 への大規模かつ継続的な投資により、これらの航空機が世界トップの第 5 世代戦闘機であり続けることが保証されています。 F-35を購入する国が増えるほど、F-35をさらに成熟させるための資金が増えるため、これは一種の好循環だ。さらに、戦闘でそれを使用する国が増えるほど、それをさらに強化し、設計上の弱点を排除するためにより多くの情報が収集されます。