Wizz Airは、大統領が出発するにつれてリーダーシップの変更を発表します

Wizz Airは、数人の幹部が社長であるRobert Careyが会社を去ったとして、Wizz Airの最高経営責任者（CEO）であるJózsefVáradiが次の3か月間の商業的リーダーシップの責任を想定していることを発表したことを発表しました。

ハンガリーに拠点を置く低コストのキャリアは、現在の最高執行責任者（COO）であるマイケル・デレハントが、10月1日時点でウィズ・エアのシニアチーフコマーシャルおよびオペレーションオフィサーになると発表し、ヴァラディに直接報告しました。デレハントは2021年に航空会社に加わり、グループのCOOになり、以前はサウスウェスト航空会社で幹部が働いていました。

写真：Cristi Crotioru |シャッターストック

Wizz Air MaltaのマネージングディレクターであるDiarmuid O'Conghaileは、Wizz AirのCOOになり、グループの運用活動とパフォーマンス、およびデレハントへの報告を監督します。 O'Conghaileは、アイルランド航空局（IAA）のリーダーであり、Ryanair Group CompanyであるMalta Airの最高経営責任者であるなど、複数のエグゼクティブロールを務めました。

マウロペネダは、オコンハイレに取って代わり、ウィズエアマルタのマネージングディレクターとして、後者にマルタのグループの子会社に関連するすべての問題について報告します。ペネダは、ラタム航空で9年間のスティントを経て2年前にウィズエアに入社し、最近の役割はラタムブラジルの空港のディレクターでした。

当然のキャリアの進歩

Váradiは、この昇進は3人の幹部によって十分に適していることを強調しました。これは、パフォーマンスとメリットに基づいて、航空会社内での宣伝に対するWizz Airのコミットメントを強調しています。 CEOは、航空会社が「ウィズ500」の目標を達成するために進歩するにつれて、幹部のリーダーシップと貢献がウィズエアの成功を促進し続けると付け加えました。

「Wizz 500」は、2030年までに500機に成長するという同社の計画であり、航空会社は年間1億7000万人の乗客を運ぶことを計画しており、それまでに少なくとも150億ユーロ（162億ドル）を稼ぐことを計画しています。この戦略は、2021年11月にドバイ航空ショー航空機の注文によって支えられました。

当時、Wizz Airは、102 Airbus A320neoファミリー航空機、つまり75 A321neoと27 A321XLRの堅い注文についてエアバスと契約を結びました。主に2025年から2027年の間に配信されました。 2029。

「航空機に対する強い需要にもかかわらず、私たちは10年の終わりまでより多くの航空機の長期供給のためにエアバスと非常に魅力的な条件に署名し、500機の航空機グループになるという目的に向けてウィズエアを攻撃し、持続可能性に関しては私たちを攻撃不能な立場に置いています。」

500以上のエアバス航空機の注文書

2023年8月、Wizz Airは75 A321neosの注文を確認し、A321から434、およびすべてのエアバスの単一通路航空機の総注文帳を565に獲得しました。

写真：Wizz Air

5月に会計年度（FY）2024レポートを発表したとき、航空会社は艦隊に208機の航空機があることを詳しく説明し、2025年3月に終了する次の会計年度末までに229機の航空機を運営する予定です。

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ただし、Wizz Airは、5月17日の時点で、Pratt＆Whitney PW1100Gエンジンの検査と削除の加速により47機の航空機を接地することを余儀なくされたことも詳述しています。低コストのキャリアは、9月に終了するH1 FY25で約50機の航空機を接地する必要があると予想していました。