オーストラリアのレッドセンターを通してガンを飲む食品＆ドリンク

Elmo

2020-08-13

世界の偉大な鉄道の旅の1つであるガンは、オーストラリアのはるか北にあるダーウィンから南のアデレードまで、2979kmの距離であり、モスクワまでロンドンよりもさらに走ります。 19世紀の「アフガニスタン」のラクダの先駆的なルートに続いて、シャフィック・メグジは船上に飛び乗って、国内で最も劇的な風景のいくつかを取り入れました。

それは火星を横切ってオリエントエクスプレスを取るような感じがしました

あなたが豪華な鉄道のキャビンの快適さの中で同じ厳しい風景を旅している間、探検の素晴らしい物語について読むことには明確な喜びがあります。十分に詰め込まれた座席に座って、オスマン帝国に足を踏み入れ、氷のようなG＆Tを手にして、私は奥地を開いて、オクレ赤の砂漠の偉大な広がりで窓からじっと見つめていた先駆的なラクダに本を置きました。オリエントエクスプレスを火星を横切って取るように感じました。

ガン世界の偉大な鉄道の旅の1つですが、19世紀のキャメルラングラーの勇敢なバンドによってのみ可能になりました。最初のラクダは、南のメルボルンから北部のカーペンテリア湾までの壮大なバークとウィルズオーバーランドエクスペディションを支援するために、1860年代に負担の獣でオーストラリアに到着しました。彼らはすぐに「ガーンズ」として知られるようになりました - アフガン人にとっては略です - 彼らは実際には現在のインド、パキスタン、イラン、トルコ、そしてアフガニスタンの中から来ました。

次の150年間、ラクダはアウトバックの主要な輸送形態であり、馬とラバが過酷で乾燥した環境に適していませんでした。彼らは、ガンの先駆者を含む電信と鉄道の線を、乾いた「レッド・センター」に置くことを可能にしました。

途中の風景

皮肉なことに、列車は「アフガニスタン」の大年齢を終わらせました。冗長なラクダはアウトバックで緩められ、そこで急速に増加しました。ある段階では、オーストラリアには約100万の野生のラクダがありましたが、その後数は3分の2減少しています。

もともとアフガンエクスプレスとして知られていた列車の乙女の旅は、1929年8月4日に行われ、アデレードからスチュアートの遠隔地（後にアリススプリングスと改名された）までの2日間の旅で100人の乗客を運びました。これらの初期の頃、それは狭いゲージのトラックをむさぼり食った猛暑、鉄砲水、山火事、猛烈なシロアリと争わなければなりませんでした。

新しい標準ゲージのライン - シロアリ防止コンクリートスリーパーを備えた - は、元のルートのすぐ西にある1980年に建設されました。しかし、鉄道が最終的にダーウィンに到着したのは2004年まででした。

私たちはすぐに都市を置き去りにし、人類の兆候は着実に一般的になりませんでした

私自身の旅は、トロピカルダーウィンで水曜日の朝に猛烈に暑い朝に始まりました。長さはほぼ1キロメートルで、約200人の乗客を運んでいるガンは、ダーウィンとアデレードの間をそれぞれの方向に毎週移動します。途中、3泊と4日間にわたって、キャサリン、アリススプリングス、マルラの遠隔地に電話をかけ、拡張「ガン遠征」旅行 - クーバーペディ。

午前10時にすぐに出発した後、私たちはすぐに都市を離れ、エリザベス川を渡り、墓地のように土壌から立ち上がった、粗い下草、薄い木、ギザギザのシロアリの塚のパンケーキフラットの風景を通り過ぎました。かすかな煙は、新たな成長を刺激するように設計された制御された火災から遠くに上昇しました。人類の兆候は着実に一般的ではなくなりました。

レストランコンパートメント

伝説によれば、1930年代には、ガンはかつてアウトバックの真ん中で2週間取り残されていました。フードストックが減少し、ドライバーは乗客を養うために野生のヤギを撃つことに頼りました。今日、乗船中に空腹になる可能性はありません。

昼食のために、私はスモークブッシュミート（エミュー、カンガルー、ワニ）に落ち着き、次にペナンスタイルのバッファローカレー、そしてマンゴーとレモンのマートルチーズケーキが続きました。私たちが食べたとき、風景はゆっくりと再び変化し、正確に飼いならされていないとしても、テイマーに見えます。黄金の草原、きちんと植えられた畑、そして浅い断崖のパッチが、キャサリンに近づくと現れました。

約10,000人のノーザンテリトリーで4番目に大きい町は、ニトミルク国立公園への玄関口です。この保護区には、キャサリン川によって形成されたニトミルク渓谷があり、アーネムの土地高原の砂岩を通るルートを刻みました。名前にもかかわらず、ここには実際には13個の峡谷があり、急流で分離され、崖を押し付けることで箱に入れられています。

川には、40種以上の魚、カメ、テラピン、淡水ワニがあります。雨季には、大洪水が川を海に接続すると、後者はより大きく、より攻撃的な塩水のいとこが結合されます。「2つの違いを伝える方法は次のとおりです。水中では、淡水ワニがあなたから泳ぎます。塩水ワニがあなたに向かって泳ぎます」と、私たちのガイドは最初の2つの渓谷を巡航しました。「しかし、もちろんそれまでには手遅れです。」

ボートの両側で、灰色、白、オレンジ、黄色、銅、そしてそれらのすべてが混ざり合っている、印象的な色の範囲で崖の上昇を上げます。いくつかは薄い側面にいた人もいれば、巨人が素晴らしいノミで働きに行ったかのように、先細りになった人もいました。時折薄い胴体の木は、高い隙間から突き出ており、一見重力に逆らっています。

地域が地元のジャウインの人々にとって神聖である理由は簡単にわかりました。彼は、生命を与える神である塗装された蛇が第二渓谷に住んでいると信じています。最初に塗装されてから8000年後、まだ刺激的である岩の顔にボルンの描写があります。

風景

クルーズの終わりに、私たちはコーチに戻って、黒いビニール袋のように見えるもので枝が覆われているものの木の銅を通り過ぎましたが、フルーツコウモリが眠っていることが判明し、足元に逆さまにぶら下がっていました。私たちが通り過ぎると、彼らは甲高い鳴き声と鳴き声の不協和音で目覚めました。

ガンは午後6時に再び出発し、旅行者がストーリーを交換し、優れたマクラーレンヴェールシラーズの助けを借りて、バーに陽気な雰囲気がありました。夕食は昼食よりもさらに良かったです。アジアのスパイスホタテ、牛肉のゆっくりとローストされたrib骨、寛大なチーズボード。私は自分のキャビンに戻って、ベッドが作られ、サイドテーブルで待っているチョコレートの消化器とソーサーを見つけました。私はレールの車輪のクリッククラックに眠りに落ちました。