インスピレーションミャンマー南部（ビルマ）の手つかずの海岸

ミャンマー (ビルマ) の新しいラフ ガイドを調査しているときに、ジョー ジェームスはタニンダーリ管区を発見しました。タニンダーリ管区は、つい最近旅行者に開放されたばかりのこの国の至福の一角です。

村に向かって坂を下りながら、私は笑いを抑えようとしたが、短時間ではあったが失敗した。前方の道は柔らかい砂地に沿ってカーブしていた。毛むくじゃらのヤシの葉の屋根をかぶせた数列の木造小屋が並ぶサン・フラン村は、半透明の水辺まで続いていた。ダークチョコレート色のチーク材の漁船が湾内に揺れ、船首と船尾には原色の旗がはためいています。そのすぐ向こうには、絹のような青のアンダマン海が地平線まで広がっていました。そのような見方をして笑わないようにしてください。

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私はミャンマー南部タニンダーリ管区ダウェイの町のすぐ外にいて、ミャンマーの新しいラフガイドを調査していました。最近までタニンダーリは訪れるのがかなり難しい場所でした。外国人旅行者は主要3都市（ダウェイ、ベイ、コータウン）への出入りに制限されており、ヤンゴンかネピドーの許可証の束を持っていない限り、サン・ランのような場所への日帰り旅行は不可能だった。ミエイ諸島の島々に関する興味をそそる噂は、島の軍事基地、取り巻き経営のカジノ、半水棲の海のジプシーなどのジェームズ・ボンド風の物語とともに、そこまでたどり着いた訪問者たちから漏れ聞こえたが、その先の本土についての情報はほとんどなかった。

ジョー・ジェームスによる画像

2013 年後半に旅行制限が緩和され、陸路でミエイクまで南に旅行できるようになりました。 （ミエイクとコータウンの間では依然として飛行機かボートに乗る必要があり、ヤシの木に囲まれた島々を通過し、トビウオの群れを怖がらせながら群島の端を通り抜けます。公式の規制が迷惑以外の何物でもないという珍しい例です。）

タニンダーリの主な魅力はミェイク諸島かもしれませんが、ダウェイ周辺の海岸線が驚きの星です。バイクとガソリン満タン、そして冒険心があれば、思いのままにビーチで狩りをすることができます。サン ランなどでは漁村が美しく透き通った水まで続いており、シンマウではぽつんと金色の仏塔がアンダマン海を眺め、未舗装の道はいたるところに広がる美しい砂浜につながっています。漁師を除けば、人影はほとんどありません。

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この地域の観光産業はまだ初期段階にあります。ダウェイから北へ車で 30 分のマウンマガン ビーチは、海岸沿いで観光客向けに遠隔地からでも準備が整っている唯一のスポットです。政府の「リゾート」が 1 つと、その暗い砂浜の近くにある魅力的なココナッツ ゲストハウスがありますが、奇妙なことにこの地域ではあまり魅力的ではありません。ダウェイ自体は、マウンマガンの南のビーチを探索するのに最も便利な拠点です。幸いなことに、この小さな町にはきちんとした宿泊施設がたくさんあり、嬉しいことに観光スポットが少ないため、海岸に出かける際に気を散らすものはほとんどありません。

太陽に照らされた地平線上の唯一の影は、ダウェイの魅惑的な未開発の海岸線がいつまでそのままの状態で残るかという問題です。プーケットからわずか数百マイル北にあるこの地域は、ホテル開発業者にとってマタタビの場所となるだろう。私がサン・ランにいた間、漁師たちは、将来の不動産ブームに備えて、すでに海岸線一帯をわずかな金で買いあさるのに忙しかった謎の実業家の話をしてくれた。

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ミャンマー政府はダウェイにも壮大な計画を立てており、途方もなく長いナブレビーチに広大な深海港を計画している。私はプロジェクトの現場を見るために訪問中にそこまで自転車で出かけました。幅の広い砂の道が孤立した海岸線に続いており、荒れ果てた荒れ果てた土地の前には「LNG ターミナル - 35 エーカー」や「主要港 2 km」などと宣伝する一連の野心的な看板が立っていた。しかし、2013 年に開発責任者が開発から外され、復活する可能性はあるものの、移植は当面行き詰まった状態となっている。

アクセス道路が海岸に接する場所には、ミャンマー国旗が風にはためく旗竿が一本立っていた。 6人の漁師が数日後の祭りに備えて竹いかだを組み立てていた。村人たちは浜辺に集まり、見掛け倒しで飾り、仏像を乗せたいかだを波に押し込み、もう一年間ボートを守りました。美しい僻地としてのダウェイの時代は終わりを告げるかもしれませんが、今のところ、この地域には何世代にもわたってここに住んでいる漁民コミュニティと、少数の笑顔の旅行者が住んでいます。