インドのスチームエクスプレス（フェアリークイーン）列車：エッセンシャルトラベルガイド

列車が好きですか？インドの特別なスチームエクスプレスに乗るのを見逃したくないでしょう。この歴史的な観光列車は、世界で定期的に運営されている最も古い蒸気機関車を持っています。列車は、デリーからハリヤナ州のレワリ鉄道遺産博物館への日帰り旅行に乗客を連れて行きます。これがあなたがそれについて知っておくべきことです。

インドの蒸気機関車

蒸気機関車はイギリスによってインドに導入され、1990年代初頭までに段階的に廃止されました。しかし、インドの鉄道にはまだ250以上の鉄道があり、その多くは100年以上前のものです。

一握りの蒸気エンジンが引っ張られますインドの山の鉄道のおもちゃの列車Steam Expressなどの他の遺産列車。ほとんどは全国の鉄道博物館に展示されています。

近年、インド政府は、蒸気機関車の復活とそれらをJoyridesのトラックに戻すことに焦点を合わせてきました。

Steam Expressとそのエンジンの歴史

Steam Expressが使用した妖精の女王機関車は、1854年にさかのぼり、東インド鉄道会社から委託され、EIR-22（東インド鉄道22クラス）とラベル付けされました。イギリスは、西ベンガルのハウラーとラニガンジの間の軽い郵便列車にそれを配備しました。その後、エンジンは1857年のインドの反乱の間に軍隊をフェリーしました。最後に、1909年に退職する前に、ライン建設作業のためにビハールに送られました。

退職後、機関車はコルカタのハウラー鉄道駅の外に30年以上にわたって展示されました。次に、1943年にウッタルプラデーシュ州チャンダーシの鉄道ゾーントレーニングスクールに移動しました。

インド政府は、1972年に機関車の遺産の地位を正式に認めました。1977年に国立鉄道博物館がデリーにオープンしたとき、それはそこでの特集展示になりました。

の成功に励まされます宮殿上の豪華な遺産列車、政府は後にエンジンを作業状態に復元することを決定しました。 1997年にフェアリークイーンの列車として発売され、デリーからラジャスタン州のアルワルとサリスカタイガーリザーブへの2日間の遠足を引き受けました。

妖精の女王は、1998年に「世界で最も古い蒸気機関車」としてギネスの本に記載されていました。1999年に、最も革新的でユニークな観光プロジェクトで全国観光賞を受賞しました。

残念ながら、2011年に悲劇が襲いました。妖精の女王の機関車は、デリーの鉄道小屋で広く破壊され、略奪されました。政府は、1965年に作られたAkbarとして知られる最近のWP 7161蒸気エンジンに機関車を置き換え、蒸気エクスプレスの名前を変更することにより、列車を運転し続けました。

政府が妖精の女王機関車を再び稼働させるのに6年かかりました。現在、レワリ鉄道遺産博物館に収容されており、Steam Expressが特別な日帰り旅行に使用しています。

いくつかの事実：妖精の女王の機関車の重量は26トンで、時速40キロメートル（時速25マイル）の最大速度に達することができます。 1833年にロバートスティーブンソンと会社によって開発された2-2-2ホイール配置を備えた5フィート6インチゲージ機関車です。機関車は石炭によって発射され、2つの外側のシリンダーを搭載しています。そのタンクは3,000リットルの水を運ぶことができます。

WP 7161 Akbar Steam機関車は、Azadとして知られるWP 7200クラスの機関車とともに、時々Steam Expressを運搬するために使用されています。 1947年に作られ、アメリカから輸入されました。 WPクラスモデルは、インドの鉄道仕様に合わせて設計されており、軽量で高速です。彼らはコーン型の膨らんだ鼻によって簡単に区別できます。通常、銀の星が描かれています。

アクバルは、そのような多くのインド映画での登場からも認識されるかもしれませんガダール：EK Prem Katha、スルタン、「」bhaag milkha bhaag」、「」Rang de Basanti」、「」父ガンジー」、「」ワズプールのギャング」、サラナヤム（マラヤーラム語の映画）、そしてVijay 60（タミル語の映画）。

Steam Express Trainの特徴

Steam Expressには、最大60人までのエアコン付きキャリッジが1つあります。座席は布の室内装飾品で良好な状態です。それらは、広い通路の両側にあるペアにあります。列車には、機関車を見るために前面に大きなガラス窓があり、田舎の優れた景色を提供する風光明媚な観測ラウンジがあります。また、機内ケータリング用のパントリーカーが装備されています。

乗客は、デリーに戻る列車に乗る前に、レワリ鉄道遺産博物館で数時間過ごすことができます。

Rewari Railway Heritage Museumの概要

Rewari Railway Heritage Museumは、1893年に蒸気機関車として建設されました。明らかに、インドでまだ機能している唯一の施設です。 2002年に怠慢に陥り、リハビリされた後、2002年に遺産博物館に改宗しました。博物館は2010年にさらに拡張されました。世界で最も古い復元された蒸気機関車、ビンテージ鉄道機器、シグナリングシステム、蓄音機、座席の10個が収容されています。

博物館のその他のアトラクションには、インドの鉄道の歴史に関するドキュメンタリー、3Dスチームロコシミュレーター、3Dバーチャルリアリティコーチシミュレーター、おもちゃ列車、教育ヤードモデルの列車システム、1世紀のダイニングカー、カフェテリア、お土産店があります。

博物館は毎日午前9時から午後5時まで営業しています。入場は無料です。

将来の計画には、博物館の隣にある鉄道遺産のテーマパークが含まれます。

出発と旅程

Steam Express Trainは、毎年10月から4月まで運営されています。通常、月に2回、第2土曜日と第4土曜日に出発します。列車はデリーカントンメント駅から午前10時30分に出発し、帰りの旅で午後1時にレワリに到着し、同じ日に午後4時15分にレワリを離れ、午後6時15分にデリーに戻ってきます

乗客は午前9時30分までに到着して、機関車が発射され、写真を撮る必要があります。

ディーゼル機関車は、旅行の返品脚に使用できることに注意してください。

料金

デリーからの往復の費用は、大人の1人あたり6,804ルピー、12歳未満の子供の1人あたり3,402ルピーです。

デリーまたはレワリのいずれかの片道旅行のコストは、1人あたり3,402ルピー、12歳未満の子供の1人あたり1,701ルピーです。

5歳未満の子供は無料です。

税率には、税金、列車旅行、レワリの遺産の蒸気を訪れることが含まれます。

予約

オンライン予約ここで作ることができます。

それ以外の場合は、ニューデリー鉄道駅のプラットフォーム16にあるインディアン鉄道ケータリングおよび観光公社のオフィス、またはデリーのコンノートプレイスのM-13 Punj Houseにあるインディアン鉄道ケータリングおよび観光公社のオフィスで予約を行うことができます。電話：（011）23701101またはフリーダイヤル1800110139。email：[email protected]

インドの他の歴史的な蒸気機関車

2018年9月、インド鉄道は、ハリヤナ州のファークナガル（デリーから約1時間のグルガオン郊外、デリーから約1時間）とハリヤナ州のハーヒハーサルの間に新しい毎週の蒸気列車サービスを導入しました。 Farukh Nagarには18世紀の古い砦があり、遺産の目的地として開発されています。

列車、04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special、日曜日に走ります。午前9時30分にガルヒハサルを出発し、午前10時15分にファルクナガルに到着します。04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special午前11時15分にファークナガルを出発し、正午にハーヒハーサルに到着します。

チケットは1人あたり10ルピーかかり、予約は必要ありません。

WP 7200 Azad Steam機関車は、列車の運搬に使用されます。