インドの蒸気急行 (フェアリークイーン) 列車: 必須の旅行ガイド

Miwa

電車が好きですか？インドの特別な蒸気特急にぜひ乗ってください。この歴史的な観光列車には、定期的に運行されている世界最古の蒸気機関車が運行されています。この列車は、デリーからハリヤナ州のレワリ鉄道遺産博物館までの日帰り旅行に乗客を連れて行きます。それについて知っておくべきことは次のとおりです。

インドの蒸気機関車

蒸気機関車はイギリスによってインドに導入されましたが、1990 年代初頭までに段階的に廃止されました。しかし、インドの鉄道には現在でも 250 両以上の鉄道が保有されているようで、その多くは 100 年以上前のものです。

数台の蒸気機関が牽引スチームエクスプレスなどの歴史的な列車も含まれます。ただし、ほとんどは全国の鉄道博物館に展示されています。

近年、インド政府は蒸気機関車を復活させ、線路に戻して楽しく乗車できるようにすることに重点を置いています。

Steam Express とそのエンジンの歴史

スチームエクスプレスで使用されるフェアリークイーン機関車の歴史は 1854 年に遡り、当時は東インド鉄道会社によって委託され、EIR-22 (東インド鉄道 22 クラス) とラベルが付けられていました。イギリスはこれを西ベンガル州ハウラーとラニガンジ間の軽郵便列車に配備した。その後、このエンジンは 1857 年のインド反乱の際に軍隊を輸送しました。最終的に、このエンジンは線路建設作業のためにビハール州に送られ、1909 年に退役しました。

引退後、この機関車は 30 年以上、コルカタのハウラー駅の外に展示されていました。次に、1943 年にウッタルプラデーシュ州チャンダウシの鉄道地帯訓練学校に移されました。

インド政府は 1972 年にこの機関車の文化財としての地位を正式に認めました。1977 年にデリーに国立鉄道博物館が開館すると、この機関車はそこでの特別展示品となりました。

の成功に励まされて、、後に政府はエンジンを作動可能な状態に戻すことを決定した。この列車は 1997 年にフェアリークイーントレインとして運行され、デリーからアルワルとラジャスタン州のサリスカトラ保護区までの 2 日間の旅を実施しました。

フェアリークイーンは、1998 年に「定期的に運行されている世界最古の蒸気機関車」としてギネスブックに登録されました。1999 年には、最も革新的でユニークな観光プロジェクトに贈られる国家観光賞を受賞しました。

残念なことに、2011 年に悲劇が起こりました。フェアリークイーン機関車はデリーの鉄道車両基地で広範囲に破壊され、略奪されました。政府は機関車を 1965 年製のアクバルとして知られる最新の WP 7161 蒸気エンジンに置き換え、蒸気エクスプレスと改名することで列車の運行を継続しました。

政府が妖精の女王の機関車を復旧させて再び走らせるまでに 6 年かかりました。現在はレワリ鉄道遺産博物館に保管されており、蒸気急行が特別な日帰り旅行に使用しています。

いくつかの事実: フェアリークイーン機関車の重量は 26 トンで、最高速度は時速 40 キロメートル (時速 25 マイル) に達します。これは、1833 年にロバートスティーブンソンアンドカンパニーによって開発された、2-2-2 車輪配置の 5 フィート 6 インチゲージの機関車です。この機関車は石炭を燃料とし、2 つの外側シリンダーによって動力を供給されます。そのタンクには3,000リットルの水を運ぶことができます。

WP 7161 アクバル蒸気機関車は、アザドとして知られる WP 7200 クラスの機関車とともに、今でもスチームエクスプレスを牽引するために時々使用されています。 1947年にアメリカから輸入されたものです。 WP クラスのモデルはインド鉄道の仕様に合わせて設計されており、軽量かつ高速です。円錐形の膨らんだ鼻によって簡単に見分けられ、通常は銀色の星が描かれています。

アクバルは、次のような数多くのインド映画に出演していることからも認識されるかもしれません。ガダル：エク・プレム・カタ、スルタン、”バーグ・ミルハ・バーグ”、”ラン・デ・バサンティ”、”ガンジー私の父”、”ワッシープールのギャング”、プラナヤム(マラヤーラム語映画)、そしてビジェイ 60（タミル語の映画）。

蒸気機関車の特徴

スチームエクスプレスには、最大 60 人乗りのエアコン付き車両が 1 両あります。シートは布張りで良好な状態です。広い通路の両側に2つずつ設置されています。列車の前面には機関車を眺めるための大きなガラス窓があり、田園地帯の素晴らしい景色を望む展望ラウンジもあります。車内ケータリング用のパントリーカーも装備されています。

乗客は、デリーに戻る列車に乗る前に、レワリ鉄道遺産博物館で数時間を過ごします。

レワリ鉄道遺産博物館の概要

レワリ鉄道遺産博物館は、1893 年に蒸気機関車の車庫として建設されました。どうやら、この種の施設としてはインドで現在も機能している唯一の施設だそうです。放置され修復された後、2002 年に文化遺産博物館になりました。この博物館は 2010 年にさらに拡張されました。復元された世界最古の蒸気機関車 10 台、年代物の鉄道機器と信号システム、蓄音機と座席が収蔵されています。

この博物館のその他のアトラクションには、インドの鉄道の歴史に関するドキュメンタリー、3D 蒸気機関車シミュレーター、3D 仮想現実客車シミュレーター、おもちゃの列車、教育ヤードの鉄道模型システム、100 年前の食堂車、カフェテリア、土産物店などがあります。

博物館は毎日午前 9 時から午後 5 時まで開館しており、入場は無料です。

将来的には、博物館の隣に鉄道遺産のテーマパークを建設する予定です。

出発と旅程

蒸気急行列車は毎年 10 月から 4 月まで運行されます。通常、月に2回、第2、第4土曜日に運行されます。列車はデリーカントンメント駅を午前 10 時 30 分に出発し、レワリに午後 1 時に到着します。復路では、同日午後 4 時 15 分にレワリを出発し、午後 6 時 15 分にデリーに戻ります。

乗客は、機関車が点火される様子を見て写真を撮るために、午前 9 時 30 分までに到着する必要があります。

旅行の復路にはディーゼル機関車が使用される場合がありますのでご注意ください。

料金

デリーからの往復料金は、大人 1 人あたり 6,804 ルピー、12 歳未満の子供 1 人あたり 3,402 ルピーです。

デリーまたはレワリ発の片道の料金は、大人 1 人あたり 3,402 ルピー、12 歳未満の子供 1 人あたり 1,701 ルピーです。

5 歳未満の子供の旅行は無料です。

料金には税金、鉄道旅行、レワリのヘリテージ蒸気小屋への訪問が含まれています。

予約

オンライン予約ここで作ることができます。

それ以外の場合は、デリーの国立鉄道博物館、ニューデリー駅の 16 番プラットフォームにあるインド鉄道ケータリングおよび観光公社のオフィス、またはデリーのコンノートプレイスにある M-13 パンジハウスで予約できます。電話: (011) 23701101 またはフリーダイヤル 1800110139 電子メール: [email protected]

インドの歴史的な蒸気機関車のその他のジョイライド

2018年9月、インド鉄道はファルク・ナガル（グルガオン郊外、デリーから約1時間）とハリヤナ州ガルヒ・ハルサル間に毎週新たな蒸気機関車の運行を導入した。ファルークナガルには 18 世紀の古い要塞があり、遺産の目的地として開発されています。

として知られる電車04445 ガルヒハルサル-ファルクナガルスチームスペシャル、日曜日に運行されます。ガルヒハルサルを午前 9 時 30 分に出発し、ファルクナガルに午前 10 時 15 分に到着します。04446 ファルクナガルガルヒハルサルスチームスペシャル午前11時15分にファルクナガルを出発し、正午にガルヒハルサルに到着します。

チケット料金は 1 人あたり 10 ルピーで、予約は必要ありません。

列車の牽引には WP 7200 Azad 蒸気機関車が使用されます。