フロンティア撤退後、ジェットブルーとスピリット航空が合併へ

数か月にわたる激しい戦いの後、フロンティアそしてジェットブルー、スピリット航空はジェットブルーに買収される予定で、これにより同社は国内第5位の航空会社となる。

この買収の値段は?総額は38億ドルで、格安航空会社の株は1株当たり33.50ドルで購入された。合併は2024年初めに完了する予定で、統合後の航空会社はジェットブルーの本社があるニューヨークに拠点を置くことになる。

同社は最終的には458機の航空機を最大30カ国の125以上の目的地に運航する予定だ。ジェットブルーも述べたこの合併により、フォート ローダーデール、オーランド、サンファン、ロサンゼルスなどの主要都市でブランドの関連性が生まれるだろうという。

スピリット社の社長兼最高経営責任者（CEO）のテッド・クリスティ氏は「米国の有力航空会社に対する最も魅力的な国内低運賃の挑戦者を創設するための改善された合意を通じてジェットブルーと団結できることに興奮しており、ジェットブルーと協力して取引を完了することを楽しみにしている」と述べた。声明の中で。

JetBlue は、現在のサービスに合わせて消費者エクスペリエンスを変更し、同社の CEO、ロビン・ヘイズ氏のようなものを生み出す予定です。次のように説明します「より多くの路線で、より多くのお客様に、低運賃と卓越したサービスを独自に組み合わせたものです。」

この買収のニュースは、スピリット航空とフロンティア航空が統合の可能性に関する交渉を終了したわずか1日後に発表された。フロンティアのバリー・ビッフル最高経営責任者（CEO）は「われわれはこの結果に失望しており、スピリットの株主はレジャー旅行の回復に有意義に参加する機会を逃すことになるだろう」と語った。USA Todayが報じた社内電話での発言。。

ジェットブルーとスピリットはどちらも、低運賃の頼りになる航空会社になるという考えを歓迎しているが、業界の専門家は、スピリットの有名な低価格座席が衰退し、従来のジェットブルーの価格に取って代わられるのではないかと懸念している。

バイデン政権と司法省の両方が企業統合に反対する動きを見せているため、合併は規制当局の不承認に直面する可能性もある。バイデン大統領が署名した大統領令昨年7月、「企業統合の傾向を抑制」し、「競争を激化」することに取り組んだ。ごく最近では、政権の司法省がアメリカン航空とジェットブルーの提携を阻止し、完全合併の可能性があったものを解体した。この合意が成立すれば、アラスカ航空がヴァージン・アメリカを26億ドルで買収した2016年以来、米国の航空会社の合併は初めてとなる。

ジェットブルーとスピリットは「米国の航空業界における競争の欠如と四大航空会社の継続的な支配に対する解決策」になることを期待しているとヘイズ氏は語った。ジェットブルーは、この取引が完了すれば、年間6億ドルから7億ドルの節約が得られると見込んでいます。