ムンバイの地元の列車マップ

Miwa

写真：©Sharell Cook

ムンバイ地元の列車鉄道網は、都市の一方の端からもう一方の端まで、北から南へと走っています。西部、中央、港のラインの3つのラインに分かれています。

ムンバイの地元の列車に乗ることを計画している場合は、この便利なムンバイの地元の列車マップを印刷して、それを持っていきます（ここをクリックして拡大してください）。それはあなたが簡単に移動できるようにするでしょう！

何を知っているか

の3行ムンバイの地元の鉄道網インドの鉄道の2つのゾーンに落ちます。西部鉄道は西ラインのサービスを担当し、中央鉄道は中央線と港線でサービスを運営しています。
マップ上のステーションの隣の数字は、発生駅からのkilometerのおおよその距離を表しています。
西側の路線は、ムンバイのビジネス地区のチャーチゲートから始まり、北約124キロメートルのダハヌ道路（アーメダバードに向かって）に続きます。
中央と港の線は両方とも、ムンバイのフォートエリアのすぐ北にあるチャトラパティシヴァジターミヌス（ビクトリアターミヌス）で始まります。
中央線は都市の北東に向かってターネを通り抜け、カリヤンに到達すると分岐します。そこから、2つの廊下に分かれて、カサラ（ナシクに向かって）とコポリ（プネーに向かって）に分かれています。
ハーバーラインはワダラロードで分岐し、そこからアンデリとパンベル（ナビムンバイを通り）に走ります。
西部と中央線はダダール駅に収束し、港と中央線はクルラに交換します。ハーバーラインは、マヒムジャンクションのウエスタンラインにも参加します。

列車の路線は異なるゾーンに分類されますが、それぞれのチケットを個別に購入することなく、列車を交換して異なるラインで移動することができます。チケットは、ポイントツーポイント（目的地から目的地）ベースで出身ステーションで販売されています。（アンデリからガトコパルまでの新しいムンバイメトロ列車ラインもあります。しかし、これには別のチケットが必要です）。
西部と中央のラインには、高速列車と遅い列車サービスの両方がありますが、ハーバーラインには遅い列車のみがあります。スロートレインはすべての駅で停止します。高速列車は主要な駅（地図上で赤で示されています）で停止し、いくつかの半速い駅は追加の駅で停止します。
ほとんどの列車は午前4時頃から走り始め、チャーチゲートとCSTからの最後の出発は午前1時頃ですが、後で出発する列車がいくつかあります。西部の鉄道列車は、より頻繁で時間厳守の傾向があります。

西部鉄道の次のコーチは、障害のある人、癌の人、「妊娠の進行段階」の人々のために予約されています。 15の自動車列車 - チャーチゲートエンドからの4番目、7番目、10番目のコーチ
午前10時から午後5時の間に、チャーチゲートエンドの3番目と12番目のコーチは60歳以上の人々のために予約されています
ステーションには、障害者のために予約されているコーチの前にプラットフォーム上の触覚パスとオーディオビジュアルインジケーターがあります