テキサスローラーコースターレビューをめぐるシックスフラッグスの新しいテキサスの巨人

過去数年間、すばらしい画期的な開発が公園業界とスリリングな公園の​​ファンを揺さぶってきました。過度に荒くなった過去のプライムの木製ローラーコースターには、人生に新しいリースが与えられています。文字通り震えてがっかりする乗客を失望させる代わりに、生まれ変わったコースターは彼らに信じられないほど滑らかな乗り物を与え、彼らに大きな笑みを浮かべています。

革新的なテクニックを使用して、革新的なコースターメーカーが、老化した乗り物の伝統的な木製コースタートラックを引き裂き、それらを新しいファングルスチールコースタートラックに置き換えています。ハイブリッドの木製およびスチールローラーコースターの作成。革命は、テキサス州の伝説的な、しかしラフなテキサスの巨人とともにシックスフラッグスで始まりました。後シックスフラッグス2011年に変革を遂げ、ハイブリッドコースターのニューテキサスの巨人と呼ばれました。

2015年、私はハイブリッドの流行を開始したコースターに乗らなければなりませんでした。では、新しいテキサスの巨人はどうでしたか？それは私が思ったすべてのものでした：楽しく滑らかでありながらワイルドで、巨大な用量の放送時間と楽しみでいっぱいです。

コースターの統計

• コースターの種類：ハイブリッドの木製と鋼ツイスター
• 最高速度：65 mph
• 高さ：153フィート
• ドロップ：147フィート
• 降下角：79度
• 乗り心地の最小高さ：48インチ
• ライドメーカー：ロッキーマウンテンコンストラクション

それはコースターのキャデラックです

新しいテキサスの巨人に近づくと、その最も顕著な機能である明るいオレンジ色のトラックを見逃すことはできません。 ibox Track（Iron Horseとも呼ばれる）として知られているこのユニークな構成は、かつてdeしたコースターを今日の壮大な滑らかな乗り心地に変換するのに役立ちました。これは、木製のコースタートラックでも、従来のスチールコースターで使用されている管状の鋼鉄でもありません。代わりに、Trainsのガイドホイールがトラックのチャンネルにぴったりとフィットする文字「I」のように形作られています。

駅に入ると、乗車の2番目に顕著な機能であるクレイジーな列車に驚かれることになります。それらは、ヴィンテージキャデラックのように設計されており、クロムグリルとホーンフードの装飾品がリードカーに完成しています。不可解なことに、列車にはサイドウィンドウも含まれています。

トラックのトレードアウトに加えて、ライドメーカーのRocky Mountain Constructionもコースターのレイアウトを微調整しました。 RMCの人々は、その岩の硬化iboxトラックに勇気づけられ、元のライドのリフトヒルの高さを10フィートから153フィートまで上げました。これにより、最初のドロップがさらに10フィートから147フィートまで延長されました。 53度の代わりに、RMCは最初のドロップを79度の奇妙なドロップに再構成しました。微調整はすべて、速度3 mphをかなり猛烈な65 mphに増加させました。

クリックしてクラッキングアップ - アップアップ - リフトヒル、乗客は上部にサインを見つけます。 「存在しない」などの伝統的なものの代わりに、サインには「待ってください！これについて議論しましょう！」と書かれています。遊び心を愛さなければなりません。

最初のドロップは栄光でした。新しいテキサスの巨人は、底を打って立ち上がって、多くの飛行時間の最初のポップを届けました。私は列車の背中と前面の両方に乗って、正面に向かって座席がより顕著な放送時間を提供することを発見しました。

このコースターはあなたにシャフトを与えます

私がどこに座っていたかに関係なく、コースターの滑らかな乗り心地が明らかでした。不器用で時には耳障りな木製のコースター体験の代わりに、列車はトラックを抱きしめ、安定した確実な乗り心地を提供しました。しかし、新しいテキサスの巨人は、その木製のコースターの本質のいくつかを保持することができました。それは本当に木製と鋼のコースターの組み合わせのように感じました - それはまさにそれが何であるかです。

エアタイムの丘の後、コースターは銀行の過剰なターンの1つに入りました。そして、銀行の銀行とは、95度以上横向きを意味します。それでも、彼らが遭遇した要素に関係なく、列車とその乗客はコントロールを維持し、震えや馬鹿げた感覚から解放されました。

それ自体がひねり、それ自体が輝かしいエアタイムと高度にバンクされたターンを提供してから、ミッドコースブレーキランにぶつかりました。最終行為のために、コースターは3つのトンネルを備えており、その最初のトンネルは「アンガスオイルとガスシャフト」として識別されます。見当識障害のあるトンネルの後、まだ残念ながら滑らかな乗り心地が駅に戻りました。

たくさんの素晴らしいことがあるので、なぜ私が新しいテキサスの巨人を4つ星だけに与えるのか疑問に思うかもしれません。 2011年にデビューしたときにレビューしていたら、もっと寛大だったかもしれません。しかし、私は両方に乗ることの幸運を持っていましたシックスフラッグスフィエスタテキサスのアイアンラトラーそしてシックスフラッグスマジックマウンテンのねじれた巨像。テキサスの乗車中のシックスフラッグスの後に開かれたハイブリッドコースターの両方は、オリジナルに感謝の負債を負っています。しかし、私の推定では、彼らは両方とも新しいテキサスの巨人を上回り、星を倒しました。フォローアップライドは、iboxトラックとハイブリッドのコンセプトが提供する信じられないほどの可能性を示しています。それでも、画期的なハイブリッドコースターは素晴らしい乗り心地です。 （私の概要で、いくつかのコースターが新しいテキサスの巨人と比較する方法を参照してください最高のハイブリッド木製およびスチールコースター。）

老化したウッディを変える傾向が、業界全体でハイギアに蹴られた理由は簡単にわかります。新しいテキサスの巨人に1回乗ると、「Long Live the Revolution！」と叫ぶでしょう。