ペルーの列車

サザンネットワーク（サウス鉄道）

サザンネットワークは、ペルーで最大の列車ネットワークです。ペルレイルが運営しており、クスコなどの主要な観光地をつなぎます。マチュピチュ（Aguas Calientes）とPuno。

Cusco/OllantaytamboからMachu Picchu：

ペルレイル、マチュピチュトレイン、インカレールにはすべて列車が走っていますマチュピチュ駅Aguas Calientesで。 Perurailは、ポロイ（クスコから約20分）からマチュピチュまでの複数の毎日の出発を伴う、予算から贅沢まで、3つの異なるクラスの列車を運営しています。インカレールとマチュピチュ列車は、オランタイタンボとマチュピチュの間で営業しています。

クスコへのクスコ：

ペルレイルのアンデスエクスプローラーは、サウスの南への旅でクスコのワンチャック駅から出発し、チチカカ湖。列車は、長い10時間の旅で頑丈な美しい景色を通り抜け、クスコを去ると登り、最終的にペルーのアルティプラノの広大な高原に到達します。毎週11月から3月に3つの出発があり、4月から10月までの毎週4回の出発があります。

リマからフアンカヨ（アンディーノ中央鉄道）

フェロカリルセントラルは、カラオ港からリマを通って、アンデス中央部のラオロヤに走り、その時点で北の2つの枝に分割されます。

リマからフアンカヨへのルートは、間違いなくペルーで最も壮大な列車の旅です。列車は69のトンネルを通過し、58の橋を渡り、フアンカヨに向かう途中で6つのジグザグスイッチバックを交渉します。アンデスを登ると、列車は海抜15,689フィート（4,782 m）の最大高さに達し、世界で2番目に高い列車ルートになります。

乗客サービスは非常に限られており、毎月1つまたは2つの出発だけがあります。今後の出発が発表されますAndino Webサイトセントラル鉄道;高度な予約が必要です。観光客の列車はリマのデサンパラドス駅から出発し、フアンカヨへの旅行は約12時間かかります。

タクナからアリカまでの列車（タクナ・アリカ鉄道）

ペルーのはるか南に位置し、他のラインから切り離された孤立したタクナからアリカレールサービスは、ペルーチル国境を越えて乗客を走らせます。 TacnaからAricaへの37マイル（60 km）のルートは、1時間以上かかります。

通常、月曜日から土曜日に毎日2つの出発があり、1つは早朝に出発し、もう1つは午後遅くに出発します。列車のバフは、タクナ駅にあるデル・フェロカリル博物館（鉄道博物館）を訪れる時間を確保する必要があります。

リマの電車

TrenEléctrico（電気列車）は、継続的でしばしば物議を醸す輸送プロジェクトですリマ。究極の目的は、ペルーの首都を交差させる5つの連動列車ラインを建設し、都市の窒息した汚染された道路を妨害するのに役立つことです。

現在、2行目は建設中です。1行目街の片側からもう一方の側に伸びる26の運用ステーションがあります。資本の輸送プロジェクトは、スケジュールまたは予算のためにスムーズに走ることはめったにないため、5行が完了するのに時間がかかる場合があります。