ロンドンの移動方法: 地下鉄、電車から自転車、バスまで

ロンドンは人口 900 万人を超える広大な都市です。ローマ時代の城壁、ビクトリア朝の開発、第二次世界大戦後の再建、進行中の再生のスポットが組み合わさったこの街は、道路、地下鉄、電車の路線がごちゃ混ぜで、決して直感的なものではありません。ナビゲートします。

ただし、アプリ、優れた地図、標識、そして少しの忍耐力があれば、公共交通機関を利用して市内のほぼ全域を訪れることが可能です。鉄道会社からロンドン交通機関まで、各交通手段と最も重要な発券システムについて知っておくべきすべてがここにあります。

地下鉄 (ロンドンの地下鉄) が最も早くて簡単です

ロンドンの地下鉄、または「チューブ」は、色分けされた 11 路線を運行する市内の地下鉄ですが、実際に地下で運営されているのは地下鉄ネットワークの約 45% だけです。終わりのない改修や土木作業により、週末は閉鎖され、エスカレーターは運休する必要がありますが、全体としては地下鉄が市内を移動する最も早くて簡単な交通手段です。また、まれに地上にある地下鉄駅を除き、通常は冬に交通機関を待つのに最も暖かい場所でもあります。

ただし注意してください。一部の駅 (最も有名なレスター スクエアやコヴェント ガーデン) は、地下鉄の地図上で表示されているよりも実際にははるかに近く、地下鉄で駅間を移動する場合は、単純に歩いて移動するよりもはるかに時間がかかります。

観光にチューブを使用する際のヒント:ピカデリー線はロンドンの主要観光スポットのいくつかに停車します。– ピカデリー サーカス、コヴェント ガーデン、ハイド パーク コーナー、ナイツブリッジ – ヒースロー空港ターミナルから運行しています。近くに拠点を置くのに最適なチューブ路線です。

金曜と土曜の夜はナイトチューブを視聴しましょう

地下鉄はおよそ午前 5 時から午前 1 時まで運行していますが、最終電車の出発時間は路線や曜日によって異なります。

いくつかの路線 (セントラル線、ジュビリー線、ノーザン線、ピカデリー線、ビクトリア線) が金曜日と土曜日に終夜運転され、酒盛り客を家に送り届けます (いわゆる「ナイト チューブ」)。列車は約 10 分ごとに運行されます (オフピーク料金も適用されます)。

ロンドンの赤いバス (そして最高の観光バスルート)

ロンドンのいたるところにある赤い 2 階建てバスからは街の素晴らしい景色を眺めることができますが、交通渋滞と各停留所で数十人の通勤者が乗り降りするため、進みが遅くなることがあります。

各停留所には、その特定の地域から運行するすべてのルートと目的地を詳しく記載した優れたバスマップがあります (地元の地図では、通常、徒歩 2 ～ 3 分以内にいくつかのバス停が表示されます)。

バスの運行時間は通常、午前 5 時から午後 11 時 30 分までです。多くのバス停にはバスの到着時刻を示す LED ディスプレイが設置されていますが、次のバスの時刻を把握するには、Citymapper などのアプリをスマートフォンにダウンロードするのが最も効果的です。

バスに乗るときのヒント:バス ルート 15 は、伝統的なルートマスター バスはもう運行していませんが、ロンドン塔、セント ポールズ、ストランド、トラファルガー広場を結ぶ観光客にとっては便利なルートです。

エリザベスライン

ロンドンの輝く新しい「パープル」ラインは、西はレディング、東はシェンフィールドの町と、パディントン、リバプール・ストリート駅、トッテナム・コート・ロードなどのハブを経由してロンドン中心部を結んでいます。現在営業中です。

この路線は、ヒースロー空港とロンドン中心部の間のより早い (ただし、より高価な) ルートも提供しています。

ロンドンを徒歩で観光する

テムズ川のボートに乗ったほうがいい

いくつかの会社がテムズ川沿いで事業を行っています。のみテムズ クリッパーズのウーバー ボートただし、実際には通勤サービスを提供しています。速くて快適で、ほぼ常に座席と景色が保証されます。テムズ クリッパーズのボートは、エンバンクメント、ウォータールー (ロンドン アイ)、ブラックフライアーズ、バンクサイド (シェイクスピアのグローブ座)、ロンドン ブリッジ、タワー ブリッジ、カナリー ワーフ、グリニッジ、ノース グリニッジ、ウーリッジ桟橋の間を定期運行しています。チケットは桟橋で購入するか、オイスター カードまたは非接触型カードで従量制で購入できます (「 運賃の支払いについて詳しくは以下をご覧ください)。

自転車はロンドンを驚くほど早く横断できる方法です

, 自信のないサイクリストにとって、市内の交通は威圧的なものかもしれませんが、自分自身について機知を保つことが重要です。市は、通勤者向けの新しい「自転車スーパーハイウェイ」やレジャーサイクリスト向けの裏通りの自転車レーンである「クワイエットウェイ」を開設するなど、自転車インフラの改善に努めてきた。公共レンタル自転車制度サンタンデール サイクル市内各地にレンタル自転車乗り場があるので、旅行者にとっては特に便利です。 30 分までの無制限の乗車料金は 2 ポンド、それ以降 30 分ごとに 2 ポンドです。アプリをダウンロードすると、最寄りの自転車と、目的地近くで自転車を乗り捨てられるスポットがどこにあるかがわかります。サイクリングは、公園やテムズ川沿いの散策にも最適です。

ロンドンのブラック キャブとその他のタクシー オプション

免許を取得した黒タクシーの運転手は、3 ～ 5 年間にわたる厳しい訓練と一連の試験を経て「知識」を身につけています。彼らは、チャリング クロス/トラファルガー広場から半径 6 マイル以内の 25,000 の通りと、クラブやレストランを含む、現在最も訪問されている 100 のスポットを知っていることになっています。

フロントガラス上の黄色の標識が点灯している場合、タクシーをレンタルできます。合図するために腕を突き出すだけです。運賃はメーター制で、最初の料金は £3.80 で、移動距離または所要時間に応じて 20 ペンスずつ増加します。料金は使用する料金表によって異なります。旅費はクレジットカード、デビットカード、または現金でお支払いいただけます。

ミニキャブ (プライベート レンタカー) はブラック キャブに代わる安価な選択肢ですが、タクシー営業所またはアプリを通じて事前に予約する必要があり、路上で拾うことはできません。運賃はメーター制ではなく事前に設定されています。

ロンドンでもライドシェアアプリが運用されているが、その導入と市内への影響については、従来の黒タクシーの利用価値の低下から車の渋滞増加の告発に至るまで、地元住民の間で依然として激しく議論されている。

黒タクシーに乗るときのヒント:その名前とは裏腹に、ロンドンの黒タクシーがすべて黒いわけではありません。ただし、形状はほぼすべて同じで、フロントガラスの上に「タクシー」と書かれた黄色の標識が付いています。

ロンドンで車を運転する

訪問者として、ロンドンで車を運転する必要がある可能性はほとんどありません。ロンドン市民に車から降りて公共交通機関（または自転車）に乗るよう奨励するために多くのことが行われてきたが、同様の阻害要因が道路から離れることを断固として阻止すべきである。追加の渋滞料金（CC）と超低排出ガスゾーン（ULEZ）料金、法外な駐車料金、高額な燃料価格、恐ろしいほど有能な交通監視員、黄色の二重線に（たとえ一瞬であっても）駐車している車や、道路に駐車していない車を録画する至る所に設置された監視カメラなどである。必要なときにどうやって...おそらくそれは価値がありません。

ケーブルカーでテムズ川の上流に乗る

エミレーツ航空は、イースト ロンドンのロイヤル ドックスとテムズ川上流約 90 m のノース グリニッジを結ぶケーブル カーです。旅は短く、かなり高価ですが、景色は素晴らしいです。エア ラインは段差がなく、ケーブル カーはほとんどの電動車椅子をご利用いただけます。

DLR (ドックランズ ライト レール)

DLR (ドックランズ ライト レイルウェイ) は、市の東部で運行されている無人列車ネットワークです。エミレーツ航空のケーブルカーに向かう場合や、ロンドンシティ空港経由で発着する場合は、乗車することになるでしょう。先頭車両から電車を運転しているふりをしたい、子供連れの旅行者にとっては最高のサービスです。

ロンドンオーバーグラウンドと郊外鉄道網

オーバーグラウンド鉄道ネットワークはロンドン交通局の一部であり、主にロンドン中心部を超えて運行しています (ただし、一部の路線はゾーン 1 を通過するため、ゾーン 1 の運賃を避けたい場合は注意してください)。 2024 年 2 月、広大なオーバーグラウンド ネットワークは 6 つの別々のラインにブランド変更され、首都の現代の歴史と多様性を称える名前が付けられました。ロンドン市民全員がその名前に感銘を受けたわけではありません。

ロンドンではさまざまな民間会社が郊外まで電車を運行しています。電車のネットワークは特に便利です。, ただし、複数の会社が同じ駅から出発するため、どの会社で鉄道チケットを予約したかに注意してください。

ロンドンのバリアフリー交通機関

ロンドンは、一貫性のないユーザーフレンドリーさのイライラする組み合わせです。。すべてのトラム停留所、エミレーツ航空 (ケーブルカー) および DLR 駅は、すべてのテムズ クリッパーズおよびほとんどの桟橋と同様に、段差なくアクセスできます (カドガン桟橋、ワンズワース リバーサイド クォーター桟橋、ロンドン ブリッジ シティ桟橋は例外です)。ただし、段差なくアクセスできる駅は地下鉄駅の約 4 分の 1 と地上駅の半分だけです。つまり、地下鉄ネットワークのインターチェンジを通過する必要がある場合、予期しない階段に直面する可能性があります。電車とホームの間には、対処しなければならない隙間があることもよくあります。慎重に計画を立て、電車に乗る前に係員に通知することをお勧めします。

バスの方がはるかに良い選択肢です。停車時にすべての車を道路の高さまで下げることができ、車椅子利用者は無料で移動できます。車椅子利用者は中扉から入場し、ベビーカー利用者よりも車椅子スペースを優先してご利用いただけます。すべてのブラック キャブは車椅子でアクセスできるように設計されていますが、電動車椅子ユーザーはスペースが狭く、ヘッドルームが不十分な場合があることに注意してください。

公共交通機関では盲導犬の同伴を全面的に歓迎します。舗装は一般によく修復されており、横断歩道は比較的頻繁に適切に配置されており、立ち往生しないように縁石が十分にカットされています。ロンドンの中心部から離れるほど、縁石のカットが欠けているという問題が時折発生する可能性が高くなります。

交通機関のパス、チケット、運賃

ロンドンの交通機関は市内の総合交通ネットワークを運営しており、時刻表や運賃などの最新の旅行情報を入手するのに最適な情報源です。 5 歳未満の子供は、運賃を支払う大人と一緒に無料で旅行できます。お子様、ベビーカー、車椅子、荷物を持って通過する場合は、大型の自動ゲートをご利用ください。

支払い方法

片道分のチケットは、ほとんどの駅の切符売り場やセルフサービス機で購入できますが、非接触型カード、オイスターカード、またはスマートフォンによるモバイル決済（海外決済手数料を支払っている場合を除く）を使用した方が安くて便利です。

非接触型:これは、非接触型支払いが可能なクレジット カードまたはデビット カードです。地下鉄と鉄道の改札口にあるイエロー カード リーダーの近くにこのカードをかざして、旅の開始 (および終了) を示します。これを「タッチイン、タッチアウト」といいます。旅費はアカウントから自動的に引き落とされます。

オイスターカード:これらは、券売機またはオンラインで資金をチャージできるプリペイド式の再利用可能なカードです。これらはほとんどの地下鉄駅や多くの新聞販売店で販売されており (料金は 5 ポンド)、同じ「タッチイン、タッチアウト」システムに従っています。

バスの旅:バスはすべてキャッシュレスです。つまり、事前にチケットを取得するか、乗車時に非接触型カードまたはオイスター カードで支払う必要があります。旅の始まりに「タッチイン」するだけで十分です。どれだけ長く乗っても一律料金をお支払いいただきます。

地下鉄と鉄道の走行ゾーン

市内の地下鉄と鉄道システムはいくつかのゾーンに分かれており、中心部のゾーン 1 から北のグレーター ロンドンの外側セクションであるゾーン 9 まで放射状に広がっています (南のゾーン 6 まで続いています)。運賃には上限があるため、1 日を通して同じカード/デバイスを使用し、ゾーン システム内で旅行する場合、トラベルカードの割引料金を支払うことになります。

海岸やさらに遠くへの日帰り旅行など、ロンドンのゾーンを越えて電車を利用する場合は、別の電車の切符を購入する必要があります。