ノルウェー「海峡を通る狭い道」という意味で、西海岸を切り裂く巨大な氷河フィヨルドを考えると、まさにぴったりの言葉です。
確かに、北に向かって進むにつれて、魅惑的なものはあまりない。ベルゲン壮麗さは後からやってきます。今は、この街を再び豊かにした石油・ガス産業を支えるエンジニアリング ワークショップやその他の小さな工場を通り過ぎています。港を取り囲む魅力的な建物は、ハンザ同盟の港だった時代まで遡り、ベルゲンが何世紀にもわたって成功したビジネス センターであったことを思い出させてくれます。
ヴォスへの道
私はノルウェー特有の、少し水っぽい素晴らしい日差しの中を走っています。フィヨルドに沿って東へ、そして北へ進み、再び内陸のヴォスへ向かうと、険しく、しばしば垂直な田園地帯が私の心を捉え始め、バイキング、気まぐれな神々、その他のものへの思いが湧き上がってきます。典型的なノルウェーのもの。
ノルウェーの道路、橋、トンネルは、建設者の技術と粘り強さの輝かしい例ですが、少し見上げると、高さ 1 マイルの崖にひっかき傷のように小さくなります。おっと!道路に十分な注意を払っていなかったため、長い霜の休憩で私の前輪が対向車に向けられそうになっています。ノルウェーの主要道路は素晴らしいですが、すべての裏道が厳しい冬を無傷で乗り切れるわけではありません。
私はヴォスでE16を北に曲がり、その後、曲がりくねった道を進んでスタルハイムスクレイヴァに向かいます。北ヨーロッパで最も急勾配の道路の1つであるこの道路は、2つの巨大な滝の間を走り、頂上にある同名のこのホテルまでの1マイルの20度の上り坂には13のヘアピンカーブがあります。当然ながら、6マイル(10km)の道路全体を建設するのに7年かかり、1849年にようやく完成しました。頂上からは、グドヴァンゲンホテルから見える景色は壮観で、狭いながらも緑豊かな谷底にほぼ垂直の崖がそびえ立っています。
レールダルトンネルの上か下か?
スタールハイムスクレイヴァのすぐ西、E16 に沿って進むとフロム村があり、ここで私は決断を迫られます。世界最長の道路トンネルであり、現代工学の驚異である全長 16 マイル (28 km) のラールダル トンネルをまっすぐ進むか、それともトンネルの頂上を通る旧道を取るか。私は以前にこのトンネルを走ったことがあるので、選択は簡単です。後悔はしていません。旧ビョルガヴェーゲン道路を登っていくと、30 マイル (48 km) の狭く、急勾配で曲がりくねった道路の脇には深い雪だまりがありますが、路面はきれいで、私の中に眠る少年レーサーを誘惑します。ノルウェーでは、事前に運転ルートを計画しておくのが賢明です多くの峠は冬季には閉鎖されるため、長い迂回が必要になる可能性があります。
頂上を越えて海面まで下りたら、ルート 5 に沿ってスピードを上げて、ソグネフィヨルドの触手の 1 つを駆け下りる。最終的に、フェリーでソグネフィヨルドを渡り、海岸に沿って西に曲がると、別の船がドラグスビクまで運んでくれ、E39 幹線道路に出る。ここから北東へ向かうのは、うっとりするほどのドライブだ。E39 に沿って走るのがお勧めだ。なぜなら、この道は常にフィヨルド沿いを走ったり、岩の多い山脈を横切ったりするからだ。岩の多い山脈には、ヘアピンカーブや滑らかで長いカーブが点在し、トンネルが頻繁に現れる。
グロトリで再び西に曲がり、国道 15 号線に沿ってしばらく水辺を進んだ後、国道 63 号線に分岐し、フィヨルドを遮る高地の氷の国まで登り返します。ガイランゲルで海抜まで下る道は素晴らしい道で、1924 年のパリ万国博覧会で当然の賞を受賞しました。ガイランゲルから登り返すのも同じように印象的です。国道 63 号線を進むと、イーグル ロードとも呼ばれるオーネスヴィンゲンに着きます。頂上にはコンクリートの長い舌のような素晴らしい展望台があります。
「観光客はトロルが自分たちを気に入っていると思っている。でも、そうではない。」
国道63号線をさらに北上すると、トロールスティーゲンノルウェーはイチゴで有名で、見渡す限りイチゴ畑が広がっている。ノルウェー最高のイチゴケーキを宣伝しているカフェ、Jordbaestova にちょっと立ち寄った後、悪名高い Trollstigen 峠 (トロルのはしご) の頂上に到着。駐車場に車を止め、展望台まで歩く。岩の上には、バランスよく積み重なった石が点在している。「観光客はトロルが自分たちを気に入っていると思っている」と地元の人が言う。「そんなことはない。そもそもトロルなんてものは存在しない」。私にはよくわからない。未来的なインフォメーション センターの外に 1 匹いるが、その奇妙な外見はユーモアと隠された脅威を併せ持っている。
トロルスティゲンのパンフレットには、下り坂のヘアピンカーブは11箇所と記載されています。厳密に言えばその通りかもしれませんが、自転車に乗って、谷底まで762メートルの急流に架かる橋を渡り、片側は急勾配で反対側は切り立った岩が続く短い海峡を走ると、もっとたくさん感じられます。その後、ロムスダールスフィヨルドと平行に走るE136号線に沿って、半島を上っていきます。オーレスン先端にある美しい町です水路の周囲に広がるその背後の丘から眺めるのが一番美しい。
この先、オーレスンから北に3時間ほど行くと、クリスチャンスンに向かう途中にある大西洋道路という、もう1つの素晴らしい道があります。この道はわずか5マイル(8km)ですが、その間に8つの橋がかかっています。その中には、数え切れないほどの車のCMや映画に登場した、曲がりくねったストルセイスンデット橋も含まれています。特に波が高いときは爽快なドライブで、クリスチャンスンに続く長いトンネルにようやく到着すると、ビールを飲みたくなります。
方向
スタート – ベルゲン; end – クリスチャンスン; d距離 – 650km(404マイル)、どの脇道を通るかによる
- アクセス方法:オスロまたはクリスチャンサン行きのフェリーに乗って、自転車や車で移動します。または、フッティルーテン船に乗ることもできます。この船は海岸沿いを頻繁に運行しており、自転車と車の両方を運んでいます。
- 運転するタイミング:トロルスティゲンがオープンしている6月から8月の間。
- 宿泊先:数多くのキャンプ場にあるホテルやキャビンを事前に予約しておきましょう。
- ビザ:ノルウェーはシェンゲン協定国の一部です。多くのヨーロッパ人はビザを必要としませんが、他の国は確認する必要があります。
このドライブと200以上の2輪・4輪の冒険は、世界の壮大なドライブ本。このルートは、距離、遠隔性、難しさだけでなく、ロジスティクスや現地の状況も考慮して「簡単」に分類しました。
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