ジェニファー・ファー・デイビスとヘイリー・ブレビンズがバーンズビルタウンスクエアに到着したときノースカロライナ州5月8日、彼らは新たに想像されたアパラチアハイルート。
新しい343マイルのルートは、東海岸の最高峰であるマウント・ミッチェルとアパラチアントレイル— 約2200マイルにわたってジョージアにメイン州。
新しいルートはマウント・ミッチェルとアパラチアン・トレイルを結ぶ
この新しいルートは、アパラチアントレイルと他の2つの地域のトレイル(マウンテン・トゥ・シー・トレイルとブラックマウンテン・トレイル)を結び、ノースカロライナ州ハイピークストレイル協会バーンズビル・ヤンシー商工会議所旅行観光委員会の委員長。ブラッドは過去12年間このアイデアを頭の中で熟考してきたが、ハイキング専用のトレイルの不足と私有地この地域では大きな障害となっていた。
「アパラチアン・トレイルをハイキングすると、これらすべての山を越えますが、実際に越えるのは山脈の中で3番目に高い山だけです」とブラッド氏は言う。「私はいつも、マウント・ミッチェルはアパラチアン・トレイルとつながっている必要があると思っていましたが、(民間の)土地所有者に通行権を与えてもらうのはほぼ不可能です。」
このルートは、既存のトレイル、林道、二次道路、そして新たに特定されたバーンズビル コネクターの組み合わせをたどります。バーンズビル コネクターは 19 マイルの道路散歩道で、パズルの欠けていたリンクとなりました。
ファー・デイビスは見知らぬ人ではないハイキング界のパイオニアである彼女は(現在、アパラチアン・トレイルをハイキングした女性として最速記録を保持している)、バーンズビル・コネクターを見るのに必要な新鮮な視点を持ち、そのおかげでルート全体がひとつにまとまった。
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新ルートの詳細:ほぼすべての山頂を結ぶ
このルートは、アパラチア山脈の6000フィートの山頂54座のうち50座へのアクセスを提供し、途中で国立公園局管理地域3つ、国有林3つ、州立公園1つを通過します。トレイルの大部分はノースカロライナ州西部ですが、完全にノースカロライナ州西部にあるセクションもあります。テネシー州。
プロジェクトを公表する前に、ファー・デイビス氏とブラッド氏は土地管理機関、トレイル維持クラブ、トレイル組織に連絡を取り、フィードバックを得て関係者全員がルートの形成について知っていることを確認しました。
「関係者に働きかけて、提案を検討し、フィードバックをもらう機会を与えることが重要だと考えました」とファー・デイビス氏は言う。「このルートは既に確立されたトレイルで構成されているため、追加の作業を加えることなく、関係するすべてのパートナーと場所に前向きな注目を集められることを期待しています。」
アパラチアントレイルの当初の構想の完成:ミッチェル山とワシントン山
アパラチアン ハイ ルートの歴史的に最も興味深い点は、南東部の最高峰であるミッチェル山と北東部の最高峰であるワシントン山を結んでいることです。この 2 つの山頂を結ぶことが、1921 年にベントン マッケイがアパラチアン トレイルを提案した当初の構想でした。
今、ハイカーたちはマッケイが1世紀以上前に思いついた夢を実現できる。
アパラチアハイルートをハイキングする方法
現在、ブラッドはルートマップの最終版を作成中ですが、待ちきれない方のために、ルートの詳細はファー・デイビスのWebサイトルートを完了したハイカーにはカスタム パッチが贈られるほか、最初にハイキングした 12 名にも特別な報酬が贈られます。
「このトレイルは、すでにハイキングした、またはハイキング中のトレイルとつながる機会を与えてくれます」とブラッド氏は言う。「ベントン・マッケイは、もともとアパラチアン・トレイルについて語ったとき、単一のトレイルを思い描いていたわけではなく、メインルートにつながるコネクター・トレイルも考えていました。ですから、私たちはベントンが当初思い描いていたアパラチアン・トレイルに再びつながっていると思います。」