CJ4 Gen2 プライベートジェットを引用してセスナが改善した 5 つの点

Cessna Citation CJ4 Gen 2 は、Textron Aviation ブランドの Cessna によって設計および開発された小型ビジネス ジェット ファミリの一部です。 CJ4 Gen 2 は、前世代に比べていくつかの改善が施されています。同社は昨年4月に1200万ドル近くを投じて400機目のCJ4航空機を納入した。

Simple Flying では、以下で強調されているように、いくつかの Citation CJ4 Gen 2 航空機の改良点を詳しく掘り下げています。テキストロン・アビエーション。

外装の強化

機内主着陸装置

航空機の外装	寸法
長さ	53 フィート 4 インチ (16.26 メートル)
身長	15 フィート 5 インチ (4.69 メートル)
翼幅	50 フィート 10 インチ (15.49 メートル)

ストレッチされた CJ4 は、以前の Citation 航空機と比較してインテリジェントなデザインが特徴です。機内主着陸装置を備えたこの航空機は、軌道を最小限に抑えながら地上での取り扱いを容易にします。トレーリングリンク足回りによりスムーズな着陸が可能です。以前のモデルと同様に、CJ4 Gen 2 は層流超臨界翼を備えており、遷音速領域での波抵抗の開始を遅らせます。

写真：InsectWorld |シャッターストック

テキストロン・アビエーションによると、

「スマートなデザインは乗り心地の向上を意味します。CJ4 Gen2 ジェットの主着陸装置は機内に配置されているため、軌道が減少し、地上でのハンドリングのあらゆる側面がよりスムーズになります。すべての Citation ジェットに共通のロングストロークのトレーリングリンク着陸装置により、最もソフトな着陸とスムーズなタキシングが可能になります。」

豪華で新しいインテリア

キャビンには 2 つの異なる構成があります

構成	席
スタンダード（プレミアムコレクションありまたはなし）	6人
オプションのソファ (プレミアム コレクションの有無にかかわらず)	7人

CJ4 Gen 2 の拡張されたキャビンは、他のバージョンよりも広々として広々としています。 2 つの異なる構成とプレミアム コレクションを選択するオプションを備えた CJ4 Gen 2 キャビンは、乗客にとって楽しいものです。 CJ3 よりも 21 インチ長いキャビンを備えており、旅行者はキャビン内にアクセサリーや荷物を置くのに必要なすべてのスペースを確実に見つけることができます。

写真: ブルーバロン写真 |シャッターストック

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テキストロン・アビエーションによると、

「専門的に設計され、精巧に作られた、再考されたCESSNA CITATION CJ4 Gen2ジェットは、機内に足を踏み入れた瞬間から旅行体験を向上させます。COOLVIEW天窓、アップグレードされた座席、照明、ブラインド、機内の温度を瞬時に制御できるワイヤレス機内管理システムなど、目を引くものから生産性を向上させるものまで、さまざまなアメニティが揃っています。」

優れたパフォーマンス

最大航続距離: 2165 NM (4,010 km)

パフォーマンス	仕様
最大範囲	2165 NM (4,010 km)
最大巡航速度	451 ノット (835 km/h)
有効荷重	6,950 ポンド (3,160 kg)
離陸フィールドの長さ	3,410 フィート (1,040 フィート)

CJ4はサイテーション・ソブリンと同様の適度な後退翼を採用しており、低速・高速性能に優れています。約 6,000 ポンド (2,700 kg) の燃料容量により、大幅に長い航続距離が達成されます。 2 基のウィリアムズ FJ44-4A エンジンから必要な出力が不足することはなく、それぞれ 3,600 lbf (16 kN) を超える離陸出力を生成します。

写真: Vytautas Kielaitis Shutterstock

Textron Aviation は、次のように述べて航空機のユニークな特徴を示しています。

「CessnCJ4 Gen2 ジェットは、その前モデルの実証済みのパフォーマンスも提供します。コリンズ エアロスペース プロ ライン 21 アビオニクス スイートにより、1 人のパイロットが航空機を効果的に操作できます。ワンポイント給油、外部から保守可能な化粧室、優れた航続距離などの機能により、乗務員や客室乗客がサイテーション ジェットに期待するものを実現します。」

フレッシュエアシステム

機外から客室内に新鮮な空気を循環させる

外気循環プロセス	詳細
エントリ	外気が機内に侵入する
圧縮と加熱	空気は圧縮されて加熱されます
冷却	空気は車室内温度まで冷却されます
キャビンへの入口	冷却された空気はダクトを通ってキャビンに流入します
出口	空気は流出バルブを通って航空機から排出されます

Cessna Citation CJ4 Gen2 航空機は、従来の再循環システムではなく、新鮮な空気システムを備えています。機外の空気を客室内に循環させることに重点を置いた新鮮な空気システムは、再循環やフィルターを必要としません。外気は、細菌、ウイルス、細菌を殺すために加熱される前に、最適な圧力になるように処理されます。

写真：テキストロン・アビエーション

浄化された空気は、キャビンに入る前にキャビンの温度まで冷却されます。セスナは、通常、入口から出口までの量の交換に約 2 分かかると主張しています。循環時間は航空機や構成によって若干異なります。外気システムを備えた航空機には通常、空調用エバポレーターが装備されています。

空輸ソリューション

さまざまなミッション固有の課題に対応する準備ができています

ユニークなミッションには次のようなものがあります。

• 航空測量
• 航空救急車
• 飛行検査
• フロート操作
• パラシュート
• 監視
• トレーニング
• 公共事業/交通機関
• マルチミッション

CJ4 の主な利点の 1 つは、さまざまなミッションにおける多用途性です。用途が公共事業であれ、輸送任務であれ、監視や訓練であれ、CJ4 にはすべての設備が装備されています。この航空機は 1 人のパイロットで飛行することが認定されており、より多くの機会と重要なミッションへの準備が可能になります。

写真：テキストロン・アビエーション

テキストロン・アビエーションによると、

「政府、軍、民間の顧客が重要な任務のための空輸ソリューションを必要とするとき、彼らはTextron Aviationに頼ります。当社の航空機は、特殊任務の任務特有の課題に対処するために必要な高性能と飛行特性を提供します。比類のない品質、多用途性、低運用コストにより、Textron Aviationの製品は、航空救急車、ISR、公益輸送、航空調査、飛行検査、訓練、その他の多くの特殊任務に好まれています。」

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