エア・インディア、2024 年を大きな成果の年として振り返る

Corey

2024-12-29

ここ数年は、インドの航空会社と、90 年以上インドにサービスを提供してきたフルサービス航空会社であるエアインディアにとって重要な年でした。この航空会社は 1932 年に JRD タタによって設立され、2022 年にタタグループに復帰して以来、新たな息吹を与えられ、新しいオーナーと経営陣によって再活性化されました。

エア・インディアにとって重要な節目の年

先週の金曜日、エア・インディアは2024年を「統合の年」と表現し、主要な成果のスナップショットと2025年に達成したいことについての洞察を発表した。同社は、エア・インディアとビスタラ、エア・インディア・エクスプレスとエアアジア・インディアの合併が記録的な速さで完了し、これまでの歩みの中で最も重要なマイルストーンの一部となったと指摘した。

写真：エアバス

同社は、機材の再構築、顧客エクスペリエンスの向上、エコシステムの開発、わずか 6 週間で 2 つの合併を成功裡に完了することなど、重要な指標を中心とした業績を強調してきました。ここでは、エア・インディアが 2024 年の重要な進歩をどのように振り返っているかを要約します。

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近代的な艦隊の再建は 2024 年まで継続

エアバスに、ワイドボディのA350型機10機とナローボディ型のA320ファミリージェット90機（A321neoを含む）を含む100機を発注した。これによりエア・インディアの受注総数は570機となった。
新型エアバスA350ワイドボディ機を使用し、デリーからロンドン、ニューヨークへの長距離国際線サービスを開始。

写真：ユーロスポット

エア・インディアは、新型A320neoの3クラス構成を発表し、国内線および短距離国際線で新しいビジネス、全く新しいプレミアムエコノミー、新しいエコノミーキャビンエクスペリエンスを提供します。
27機のエアバスA320狭胴機を皮切りに、67機のレガシー航空機の4億ドルの改修プログラムを開始。

高密度で需要の高い国内線および国際線に最高のナローボディ製品とワイドボディ製品を導入することで、航空機の使用方法を刷新しました。

乗客体験を新たなレベルに引き上げる

2024年、同社はエアバスA350便のビジネスクラスとプレミアムエコノミークラスに新しい陶器、食器、ガラス製品、寝具、アメニティキットを導入し、新しいエアインディア体験を開始した。このアップグレードは、エア・インディアの残りの機材にも段階的に導入される予定です。

近い

エア・インディアはまた、ロイヤルティプログラムにおけるステータスの計算方法を変更し、距離ベースから支出ベースの積算に切り替えました。また、プログラムのブランド名も「マハラジャ・クラブ」に変更した。
これらの変更は、エア・インディアの達成に貢献しました。ネットプロモータースコアエアバス A350 の (NPS) スコアは 70 以上で、従来のワイドボディ機よりも 100 ポイント高かった。

2つの航空会社の合併が6週間で完了

エア・インディアは、エア・インディアとビスタラとの合併について発表した。エアインディアエクスプレスエアアジア・インディアとの提携は記録的な速さで完了しました。それも強調した複雑さプロセスの一部を形成するこれらの重要なタスクに関与します。

転送中Vistara 予約数 270,000エア・インディアのシステムに接続します。
プロセスと運用マニュアルの調和。
140 以上の情報技術システムを調整します。

写真: ビスタラ

Vistara から 6,000 人以上のスタッフを採用。
航空機および航空運航者証明書 (AOC) の移管。
4,000 を超えるベンダー契約を統合。
450 万件の Club Vistara プロフィールをエアインディアのマハラジャクラブロイヤルティプログラムに移行します。

未来を築くためのプログラムを導入する

2024 年、エアインディアはバンガロールに 12 ベイの保守修理およびオーバーホール (MRO) 施設の建設を開始しました。これによりグループ航空会社全体の路線保守業務が社内化され、自立性の強化が重要な分野となる。
同社はグルグラムに南アジア最大の60万平方フィートの総合航空訓練アカデミーを設立した。また、アムラヴァティに新しい飛行学校を開設し、ベンガルールに整備訓練学校を開設することも発表した。
エア・インディアは、バンガロール国際空港リミテッド (BIAL) と、バンガロールをインド南部の最高の航空ハブとして開発することに合意しました。

過去 2 年間でエアインディアはどうなったか

ほとんどの旅行者はエア・インディアの規模を理解していますが、過去 2 年間の新規航空機発注の規模は確かにエア・インディアがどこに向かっているのかを浮き彫りにしています。インドの中産階級の急速な成長がインドの航空業界を牽引しており、現在、世界で最も急成長している航空市場となっている。

写真：PradeepGaurs |シャッターストック

2024 年が終わりに近づく中、再生したエアインディアは 300 機の航空機を持ち、30,000 人のスタッフを雇用し、1 年間で 6,000 万人の顧客を運航し、そのうちの 1,000 万人以上が現在利用しています。マハラジャクラブのメンバー。成長を続ける同社の航空機は、国内外 103 の目的地への 300 以上の路線で週 8,300 便を運航しています。

同社は顧客体験に注力していることも功を奏しており、地下鉄路線で55％の市場シェアを確保し、国内市場全体の29％を占めている。その成功をさらに強調するのは、エアインディアが上位 120 路線で 40% の市場シェアを築き、全体のネットプロモータースコアを 40 ポイント増加させたことです。