アラスカ航空＆デルタエアラインは、シアトルタコマ空港で大気汚染訴訟に巻き込まれました

周りの汚染に関する集団訴訟

（海）シアトル、アラスカ航空、デルタ航空の港を被告に命名しました。原告のシンディ・コドーニとミシェル・ギアは、汚染が彼らに悪影響を与え、航空会社が責任を負っていると主張している。

訴訟

原告は主に空港から半径5マイル以内の不動産所有者であり、それは「汚染ゾーン」だと主張しています。ゾーンには30万人以上の住民が住んでいます。

写真：VDB写真|シャッターストック

彼らは、汚染が身体的危害、死、財産の損害を引き起こしたと主張しています。請求には、過失、バッテリー、継続的な意図的な不法侵入、および公共の迷惑が含まれます。訴訟はまた、「SEA-TACの飛行機によって引き起こされる汚染が、年間汚染ゾーンで数百人の過剰な死亡をもたらす」と主張している。

によると裁判所の文書、訴訟は、米国地区裁判官のジャマル・ホワイトヘッドが解雇のための航空会社の申し立てを拒否した後に進行しました。訴訟を提起する会社の弁護士であるスティーブ・バーマンは、ロイターそれが「このクラスの環境正義への最初のステップ」であること。

もともと昨年4月に提出された訴訟によると、原告は選び出しました

そして

彼らは空港でのフライトの約80％を運営しているため、最も汚染を引き起こしていると言われています。航空会社が土地を汚染したと主張しています。

「…マグネシウム、アルミニウム、鉄、銅、亜鉛、ヒ素、銀、およびOSHAの制限を超えるレベルでの鉛のレベルを含むがこれらに限定されない危険なほど高い汚染がある。」

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さらに、それは以下を主張しています：

• 汚染ゾーンに住んでいる人々は、喘息、慢性閉塞性肺疾患（COPD）、および心臓病のために他のキング郡の住民よりも入院する可能性が高くなります。
• 汚染ゾーンで生まれた赤ちゃんは、郡内の他の場所で生まれた人よりも時期尚早で、出生体重が少ない赤ちゃんです。
• ゾーンの人々は、キング郡の他の住民よりも出生時の平均余命が短いです。
• ゾーンの居住者は、癌、心臓病、慢性下気道疾患からも頻繁に死亡します。

残念ながら、汚染ゾーンに住む人口は人種的少数派および低所得世帯のメンバーである可能性が高く、30％以上が連邦貧困レベルを200％下回っています。これにより、訴訟を取り巻くDavid対Goliathの物語が生まれました。

防衛は何と言っていますか？

航空会社と港湾局は、連邦航空局が（これらの州法の請求が禁止されたと主張しています（連邦航空局が禁止されていると主張しています。

）および環境保護庁（EPA）のみは、飛行経路と滑走路の場所、航空機の設計、エンジン、および排出量を規制することを許可されています。

写真：ジョー・クンツラー|単純な飛行

ジョー・バイデン大統領の任命者であるホワイトヘッド裁判官によると、航空会社の議論は、EPAが承認した排出基準を含む連邦規制に準拠していると仮定しています。彼の解雇で、彼は書いた：

「しかし、最終的に、裁判所は、航空会社の被告がこの記録のFAAおよびEPAの命令を遵守しているかどうかを判断することはできません。それは、裁判所が事実上の決定をすることを要求するでしょう。」

航空会社の次のステップがどうなるかは不明です。シンプルな飛行は、この問題に関する声明のために、デルタ航空とアラスカ航空の両方に連絡しています。

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