アメリカン航空のボーイング737-800は、ラバトリーで見つかった爆弾の脅威のためにピッツバーグに迂回します

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飛行は、爆弾の脅威のために航空機が迂回しなければならなかった後、交渉した以上に多くなりました。航空機は安全にピッツバーグに迂回し、目的地のために離陸する前にFBIによって検索されました。

爆弾の脅威

AA1603は、ニューアークリバティ国際空港（EWR）からダラス/フォートワース国際空港（DFW）までの毎日のノンストップサービスを提供しています。ただし、9月4日のフライトは必要以上に波乱に富んでいました。

写真：フライト認識

によるとCBSニュース、水曜日の朝のフライトは、キャビンの乗組員がバスルームのドアに書かれた爆弾の脅威を見つけた後、迂回しなければなりませんでした。客室乗務員は、航空機の爆弾を指すいくつかのかすかなピンクの文章に気づきました。

その結果、乗組員はすぐに最も近い空港であるピッツバーグ国際空港（PIT）に迂回しました。によるとフライト認識、航空機は、迂回が始まったときにわずか54分間空中にありました。航空機は、27分後にピットで問題なく着陸しました。

連邦捜査局（FBI）エージェントと地元の法執行機関が空港で待っていました。彼らはボーイング737-800の徹底的な捜索に搭乗し、実施しましたが、爆弾の証拠は見つかりませんでした。その後、フライトはダラスに続くためにクリアされました。

4時間と40分の遅延の後、航空機は15:09 EDTにPITから出発し、DFWに16:35 CDTに着陸しました。

Simple Flyingは、爆弾の脅威の詳細についてはアメリカ人に連絡しました。

脅威と運用への影響

残念ながら、爆弾の脅威は非常に一般的であり、世界中で月に平均しています。幸いなことに、ほとんどは単なる脅威であり、デバイスは見つかりませんでした。米国での最後の爆弾の脅威は、4月にダラスからボルチモアへの別のアメリカのフライトに搭載されました。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

4月の場合、乗客は非常に不便で、何時間もエプロンに駐車した航空機に船内に立ち往生していました。乗組員は、爆弾の脅威が飛行中に発見された後、ボルチモアに上陸し、被害の脅威を減らすために空港の遠隔地にタクシーをタクシーにしなければなりませんでした。

インドでは爆弾の脅威が急激に上昇しています。今年だけでも、7つの爆弾の脅威がありました。

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ジェットライナーの爆弾の危険

今日の旅客機に実際の爆弾が密輸される可能性は瞬間ですが、小さな爆弾が航空機を倒した事例がありました。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

によるとロイター、2015年、メトロジェットが運営するエアバスA321が爆弾によって倒されました。 ISISは、シュウェッペスのゴールドソフトドリンクボトルを使用した間に合わせの爆弾である「シュウェッペス爆弾」の責任を主張しました。爆撃は219人のロシア人の命を奪った。

爆発物を専門とするロードアイランド大学の化学教授であるジミー・オックスリーは、小さな爆弾が大きなジェットライナーを倒す方法について議論しました。彼は、「配置が重要なことだ」と言った。爆弾が燃料ライン、胴体の皮膚、またはコックピットの近くに配置されている場合、結果は壊滅的なものになる可能性があります。

爆発が航空機に搭載されている場合、パイロットは安全にしようとしますが、キャビン減圧の影響を減らしてから着陸するために急速に降ります。これは言うよりも簡単ですが、行われました。