COMAC、ARJ21航空機のブランド名をC909に変更

最近、中国の航空愛好家は、

新しいC909カラーで塗装された航空機

(PVG)。これは、COMACが最初のモデルであるARJ21-700地域航空機のブランド名をC909に変更し、C919やC929などの製品ラインの他の航空機の命名と一致させることを計画していることを示しています。

写真: ニンジンを食べないウサギ / Weibo

写真の情報に基づくと、新しいブランドを採用した最初の ARJ21 には、メーカーのシリアル番号 10156 と暫定国家登録番号 B-099A が付けられています。

この航空機は、上海浦東国際空港に近いCOMACの上海航空機製造基地で塗装されたと考えられている。来月珠海で開催される2024年中国航空ショーで正式に発表される予定で、航空機の位置変更にとって重要な瞬間となる。

報告書によれば、C909は本質的にARJ21の「プロ」バージョンであり、燃料効率の改善、アビオニクスのアップグレード、最適化された飛行制御システム、最大座席数97席の増加、最大積載量の数百キログラムの強化を特徴としている。また、高高度や短く狭い滑走路での運用でも優れた性能を誇ります。ただし、航空機のエンジンは変更されず、CF34-10A エンジンが使用されます。

現在までに、COMAC は 146 機の ARJ21-700 航空機を納入しました。 ARJ21は、中国国内航空会社11社（COMAC自体を除く）と海外顧客1社、インドネシアのトランスヌサ航空によって運航されている。最大の事業者は次のとおりです。

そして

、それぞれの保有機に 30 機の航空機があり、この航空機が中国の地域航空市場に与える影響をさらに実証しています。

ARJ21 を C9X9 の旗印の下に並べることで、COMAC は製品を統一し、より認識可能で一貫性のあるブランド アイデンティティを構築し、世界市場での地位を高めることを目指しています。

写真: コマック

このブランド変更の取り組みにより、国内での成功にもかかわらず、国際的な注目を集めるという課題に直面してきたARJ21の市場認知度がさらに高まることが期待されている。この航空機は主に中国国内の航空会社によって運航されており、C909としてブランド名を変更することで、東南アジアやアフリカなど、より多くの海外市場への扉が開かれる可能性がある。

ARJ21 プログラムが直面する課題

146 機の ARJ21 航空機の納入に成功したにもかかわらず、このプログラムは生産能力過剰という新たな問題に直面しています。 COMAC は 5 年連続で年間 20 機以上の航空機を納入してきましたが、受注残は急速に減少しています。中国国際航空、中国南方航空、成都航空などの ARJ21 の最大の顧客は、注文の完了に近づいています。 2021 年以降、重要な受注が確保されたのは 1 件だけです。新規顧客や追加注文がなければ、COMAC は 2025 年半ばまでに売れ残りの航空機が積み重なるという課題に直面し、明確な解決策がないまま過剰生産の危険にさらされる可能性があります。

ARJ21 のブランド名を C909 に変更するという最近の決定は、この差し迫った過剰生産能力問題に対処するための戦略的措置とみられています。 COMAC は、航空機の国内外市場での魅力を高めることを目指しています。 C909 のブランディングは、特に新興市場において航空機の位置を変更し、新しい顧客を引き付けるのに役立つ可能性があります。このブランド変更の取り組みは、新たな販売チャネルを開拓し追加注文を確保し、生産余剰の課題を軽減する可能性があるという COMAC の広範な戦略の一環です。

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