ドーハティ・フィールド: カリフォルニアのロングビーチ空港の簡単な歴史

ドーハティ・フィールド、通称として知られる

、ロサンゼルス広域圏 (オレンジ カウンティとサン バーナーディーノ カウンティを含む) にある 5 つの空港のうちの 1 つです。この空港の歴史は古く、その起源は 1905 年にまで遡ります。近年では数社のプルサービスを経て、現在では 3 社の航空会社が空港に乗り入れています。

起源

ロングビーチ空港の起源は、熱気球がビーチに着陸した 1905 年に遡ります。その後、1910 年から 1919 年まで、複葉機がビーチを滑走路として使用しました。ロングビーチは、米国 (US) の航空業界の初期に重要な役割を果たしました。

写真: ロングビーチ空港

最初の大陸横断飛行は 1911 年にロングビーチで終了しました。1911 年 12 月 10 日、カルブレイス “カル” ロジャースはライト モデル EX-1 プッシャー飛行機でニューヨークからロングビーチまで飛行しました。チャールズ・リンドバーグが大西洋横断飛行を完了したのと同じ年、彼はスピリット・オブ・セントルイス飛行機でロングビーチに向かいました。

写真：ジェームズ・カーキキス |シャッターストック

この空港の名前は、元航空隊の飛行教官であるアール・ドーハティにちなんで付けられました。 1919 年、ドーハティはビクスビー ロードとロングビーチ ブールバードの 20 エーカーの土地にトレーニング フィールドと学校を開設しました。しかし、学校が成長し注目が高まるにつれ、ロングビーチ市はより大きな市営飛行場を創設するための協議を開始した。

1920 年 12 月に新しいフィールドが完成すると、アメリア イアハートの航空に対する情熱に火がつきました。イアハートはドーハティとともに初めて空中給油を行ったフランク・ホークスとともにロングビーチで初飛行を行った。

正式なオープンと初期の頃

ロングビーチ空港は 1924 年 12 月 20 日に開港しました。10 年代の終わりまでに、陸軍と海軍の格納庫と管理施設が建設されました。また 1928 年に、ロングビーチ空港は米国で初めて滑走路が照明された空港となりました。

同年、チ​​ャールズ リンドバーグは夜間緊急着陸をしなければならなかったが、滑走路の照明が彼を導いた。同氏は、空港が舗装された滑走路と照明を備えていることを賞賛した。

写真: ロングビーチ空港

1930 年代に空港は大幅に拡張され、1930 年代の終わりまでに面積は 500 エーカー以上に達しました。ダグラス社が設立されてから 20 年後の 1941 年、ロングビーチにダグラス航空機社の製造工場が置かれました。当時、この空港は航空機の運航数では国内第一位でした。

空港のターミナルは 1941 年 12 月 8 日にオープンする予定でしたが、前日の真珠湾攻撃のため式典は遅れました。その後、ターミナルは迷彩色に塗り直され、軍関係者の宿泊施設として使用されました。現在も残る歴史的なターミナルは 1942 年に正式にオープンしました。新しいターミナルがオープンする 2022 年まで航空会社のカウンターとして使用されていました。

ダグラス エアクラフト カンパニー

ダグラス エアクラフト社のロングビーチ製造工場は、米国で初めて空調設備を導入しました。窓のない設計のため、24時間作業が可能でした。また、工場は夜間にドアが開いても光が外に出ないように設計されていました。

戦後、ダグラス航空機会社では軍用および商業用の製造が続けられました。数年後の 1967 年に、ダグラスはマクドネル エアクラフト コーポレーションと合併し、マクドネル ダグラスが設立されました。最初の DC-10 は 1970 年にロングビーチで飛行しました。

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写真: ロングビーチ空港

DC-10 の初飛行から 21 年後、C-17 グローブマスター III の初飛行がロングビーチで行われました。この軍事巨人の生産は2015年まで継続されたが、1997年にマクドネル・ダグラス社を買収したボーイング社が閉鎖した。

現在の運営状況

空港改善の第 2 段階は 2020 年に始まりました。費用は 1 億 1,000 万ドルで、2 つの主要部分が 2022 年に完成しました。2 年前、空港は新しい発券ロビーと受託手荷物検査システムをオープンしました。

写真: ロングビーチ空港

新しい発券ロビーは、旅客サービスにはもう使用されていない歴史的なターミナルのすぐそばにあります。現在、空港は市が所有しており、面積は 1,166 エーカーです。同空港には 3 本の滑走路があり、そのうちの最長は 10,000 フィートで、ボーイング 747 の運航が可能です。昨年 11 月、この空港は開港 100 周年を祝い、100 周年記念特別版フェスティバル オブ フライトを開催しました。

写真: ロングビーチ空港

によるとキャンドル航空分析会社である航空会社 3 社がロングビーチからの便を運航しています。サウスウエスト航空、ハワイアン航空、デルタ航空。後者の 2 つは、Southwest よりもはるかに小さな存在です。データによると、12月には合計2,988便のフライトが予定されており、そのうち2,684便がサウスウエスト航空によるものです。ハワイアン航空は、ロングビーチ行きの路線をホノルル発とマウイ発の 2 路線を運航しています。デルタ航空はソルトレイクシティのハブ空港までの 1 路線のみを運航しています。

空港タイムラインの概要

空港の公式ウェブサイトには、次のような歴史の年表が掲載されています。

年	イベント
1911	カル・ロジャースの初の大陸横断「ヴィン・フィズ」便がビーチに着陸
1919	アール・ドーハティがドーハティ航空学校を開設
1923	ドーハティ・フィールドの起工式
1925	ロングビーチ～ニューヨーク間で2日間の航空便サービスを開始
1928	夜間用にフィールドライトが設置され、国内初の照明付き空港となる
1936	民間航空局が管制塔を作動
1938	アメリカン航空、ユナイテッド航空、TWA航空、ウェスタン航空がサービスを発表
1941	歴史あるターミナル専用（1942 年に正式オープン）
1941	ダグラス・エアクラフトが工場を開設
1941	航空機総運航数国内第1位の空港
1942	WASPのバーバラ・ロンドンが第二次世界大戦で航空勲章を授与された唯一の女性となる
1957	ダグラス・エアクラフトが商用DC-8組立ラインを開始
1970	マクドネル・ダグラス社初のDC-10が離陸
1981	全国に先駆けて騒音条例を制定
1990	文化財に指定されている歴史あるターミナルビル
1991	ロングビーチ製 C-17 グローブマスター III の初飛行
2012	新しいコンコース棟がオープン
2015	最後に製造された C-17 グローブマスター III
2022	新しい発券ロビーがオープン