エア・カナダの高齢乗客がロンドン発の便でボーイング787のドアを開けようとする

1月21日、ロンドン・ヒースロー空港（LHR）とカナダのトロント・ピアソン国際空港（YYZ）間を飛行していたエア・カナダのボーイング787型機のドアを開けようとしたエア・カナダの乗客がいた。AC855便はYYZに通常通り着陸し、空港到着時に当局が出迎えた。

高齢の乗客

旅行者によると、C-FVLQとして登録されたボーイング787-9型機が大西洋上空を飛行中、高齢の乗客の1人が飛行中ずっと奇妙な行動をとり、その後ドアを開けようとしたという。カナダの担当者に話した乗客は、シティニュースは、パイロットと客室乗務員はパニックを引き起こさないようにするために、このことを機内の他の旅行者には明らかにしなかったと述べ、航空機がYYZに着陸した後は全員が座席に留まるよう要請したと付け加えた。

Flightradar24のデータによると、同便は7700番機の緊急事態を航空交通管制（ATC）に知らせていたであろうスクォークを一度も発していなかった。ボーイング 787-9 は 7 時間以上飛行した後、現地時間の 14 時 59 分 (UTC -5) に YYZ に着陸しました。同機は、エア・カナダのYYZ発ムンバイ・チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港（BOM）行きの5便目となるフリーダム便（LHRに立ち寄る）を運航しており、この路線は2022年10月から運航している。

エア・カナダの広報担当者はシティニュースにこの事件を認め、乗務員が規則に従って状況を管理したと付け加えた。事件後も飛行は通常通り継続したが、当局は標準手順に従ってボーイング787-9型機がトロントに着陸すると出迎えた。

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写真：トム・ブーン |シンプルな飛行

2024年1月8日、エア・カナダの別の乗客が、YYZ空港に着陸中のボーイング777-300ER型機のドアを開けようとして成功した。この日、AC56便を運航する予定だった同機は6時間後にドバイ国際空港（DXB）に向けて出発し、目的地に到着したのは1月10日だった。

ボーイング787-9型機とボーイング777-300ER型機はそれぞれの事故後も運航を続けている。元の航空機は、YYZに着陸した数時間後にYYZからバンクーバー国際空港（YVR）まで飛行し、AC21便で西カナダ空港から香港国際空港（HKG）に向かいました。

インド・ムンバイへの就航

エア・カナダは、YYZ-LHR-BOM路線を2022年6月に運航すると発表し、運航便は冬季限定となると述べた。エア・カナダのネットワーク計画・収益管理担当上級副社長マーク・ガラルド氏によると、BOM行きの便は同社の既存のニューデリー行きサービスを補完するものになると当時述べた。

写真: エア・カナダ

ガラルド氏はまた、LHRへの立ち寄りにより英国とインド間の旅行の選択肢がさらに広がるとも指摘し、同幹部はインド市場がエア・カナダにとって非常に重要であることを強調した。そのため、ロシアの領空が開放されれば、適切な状況下で直接飛行を再開することになる。現在、西側諸国はロシアの航空会社が自国の領空に入るのを禁止しており、この禁止はウクライナへの不法侵略で制裁を受けたロシアによって報復されている。