エティハド航空、プーケット線の3クラスA321LRの予約を開始

スケジュールによると、同社は2025年8月にフラットベッドのビジネスクラスシートを備えたエアバスA321LR型機で、アラブ首長国連邦（UAE）のアブダビとタイのプーケットを結ぶ便を運航する計画を立てていた。

ライフラットのビジネスクラス

による報告によると、エアロルート, エティハド航空は、以下の航空券の販売を開始しました。

アブダビ・ザイード国際空港（AUH）とプーケット国際空港（HKT）の間。

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初便は2025年8月1日に予定されており、ナローボディ機はエティハド航空のEY414便と帰りの旅程EY415便を運航した。

写真：テルセク |シャッターストック

AUH を拠点とする航空会社は、EY414/EY415 に加えて、同日このルートでさらに 2 便の出発便、つまり EY412 便と EY410 便を予定しており、後者の 2 便は航空会社によって運航されます。

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エティハド航空は、A321LRにファーストクラス2席、ビジネスクラス16席、エコノミークラス144席を含む3つの異なるキャビンクラスを設定する必要があると同紙は付け加え、これらのスケジュールはまだ変更される可能性があると指摘した。

航空会社の予約エンジンがこの報道を裏付けた。 2025年7月31日、EY414/EY415便はボーイング787-9で運航される予定でした。

タイへの供給能力を拡大

エティハド航空は8月15日、AUHからバンコク・スワンナプーム空港（BKK）やHKTを含むタイ行き便を週41便に増便すると発表した。

同社は10月27日から、AUH発BKK行きのフライトを毎日3便、HKT発着のフライトを週20便運航する計画を立てている。

EY414/EY415を除き、同社はAUHからHKTまでの路線で毎日運航し、前述の旅程は火曜日(EY414)と水曜日(EY415)を除く週6便運航しました。

写真：カルロス・ユディカ |シャッターストック

航空分析会社からのデータキャンドルは、2025年8月から7月までの間、AUH発HKT行きの便でボーイング777-300ER型機、787-9型機、787-10型機を利用する予定であることを明らかにした。

ただし、11月から2025年3月までの間、エミラティ航空はこの路線では787-9のみを運航し、787-10は2025年4月に香港行きの便で復帰する予定だ。

HKT行き航空券の競争

エティハド航空はAUH – HKT路線を運航する唯一の航空会社ですが、ペルシャ湾岸地域ではエミレーツ航空、カタール航空、オマーン航空、サラムエア、エアアラビアがそれぞれのハブ空港からタイ都市への定期便を運航しています。

全体として、7 月に航空会社は週 63 便のフライトを計画しており、週あたりの座席数は 18,927 席、利用可能座席キロ数 (ASK) は 9,430 万席に達しました。

写真：ダーク・ダニエル・マン |シャッターストック

2025年7月までにHKT行きの航空便の供給能力は若干減り、オマーン航空とサラムエアはそれぞれHKT行きの週3旅程と4週間の旅程を廃止する。

一方、エアアラビアは、シャルジャ国際空港（SHJ）発香港行きの全便を事前に廃止した。

Cirium のデータは、2025 年 7 月までの航空会社のスケジュールを示す最新情報を含んでいますが、依然として変更される可能性があります。それにもかかわらず、エティハド航空は香港行きの便を追加した唯一の航空会社であり、週7旅程を追加し、空港への総ネットワークを週21便に拡大しました。