パイロットスクールの費用はいくらですか?

飛行機を操縦しながら、空を飛び、眼下に広がる風景を想像していますか?この爽快なビジョンは、多くの野心的な飛行士にとって、コックピットへの旅の第一歩です。しかし、飛行のスリルが現実になる前に、将来のパイロット全員が考慮しなければならない重要な質問があります。それは、パイロット学校の費用はどれくらいですか?

確かに、翼を手に入れるまでの道のりには、多額の金銭的負担が伴います。パイロット訓練の価格は、ライセンスの種類、飛行学校の場所、コースの期間などの要因によって異なります。

パイロットの訓練コストの要因は何ですか?

パイロットの訓練を本格的に開始することは、将来への重大な投資となる可能性があり、その費用は目指すライセンスの種類によって異なります。非商業的に小型航空機を操縦できるプライベート パイロット ライセンス (PPL) は、一般に最も安価で、必要な飛行時間も短くなります。コストの対極にある商用操縦士ライセンス (CPL) では、より広範な訓練と飛行時間が必要となり、全体的なコストが増加します。

最高の資格レベルを目標とする場合、誰もが欲しがる航空輸送パイロット ライセンス (ATPL) は最も包括的なライセンス プログラムであり、大型民間航空機の操縦を目指す個人を対象としているため、最も高価でもあります。

他の高等教育プログラムと同様、パイロット スクールを修了するための総費用は授業料だけではありません。によるとATP フライト スクール、米国では、これらには次のものが含まれます。

• 飛行訓練費用
• FAA 審査官手数料
• 知識試験の受験料
• ハードウェア: iPad、ヘッドセット、フライトバッグ、その他の機器を含む
• ソフトウェア: ForeFlight や Jeppesen Charts などのサードパーティのアプリやプログラム。
• 部屋と食事

全体として、費用は世界中で異なり、パイロット志望者（特に新興市場のパイロット）には、母国のパイロット学校に通うか、国際プログラムを通じて留学するという選択肢があります。

地域ごとのコストの内訳

北アメリカとカナダ

米国でのフライトスクール プログラムの費用は、87,000 ドル (自家用操縦士の証明書をすでに取得した状態で開始) から 109,000 ドル (事前訓練なしで開始) の範囲です。出典: ATP

写真：ジェーピー・ヴァレリー|アンスプラッシュ

によるとCAA, カナダで CPL を取得するための費用は、国内学生と留学生によって異なり、25,000 カリフォルニア州 (~18,500 米ドル) から 35,000 カナダドル (~25,750 米ドル) の範囲です。学生はテストに向けて十分な準備をするためにより多くの時間を費やしていることが多いため、これらの数字は最低要件よりも高いことに注意してください。

英国とヨーロッパ

アメリカとイギリスのフライトスクールプログラムでは、L3ハリスは、ATPL取得を希望する航空学校の費用は102,500ポンド（約129,500米ドル）で、追加の生活費、保険、宿泊費、旅費は含まれていないと述べています。

ヨーロッパ航空アカデミー米国とドイツに拠点を置く同社は、ATPL の基本コストの合計を 110,000 ユーロ (約 119,000 米ドル) と見積もっています。彼らのプログラムには、ドイツ留学中の部屋代と食費を除く、その他のほとんどの費用が含まれています。

オセアナ

ニューサウスウェールズ大学は、2024 年に始まる航空学士 (飛行) 学位プログラムを完了するには、173,000 オーストラリアドル (約 113,000 米ドル) かかると見積もっています。この見積りには授業料のみが含まれており、その他の必要な料金や経費は含まれません。 CPL、計器評価 - 多発エンジン航空機、および ATPL を取得するには、飛行訓練費用としてさらに 143,000 オーストラリアドル (約 93,500 ドル) かかることが予想されます。

写真：セバスチャン・ゴールドバーグ|アンスプラッシュ

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の優先飛行訓練機関ニュージーランド航空では 3 つのコースを提供しています。PPL コースは 28,200 NZ (約 17,000 米ドル)、一般航空ディプロマは 89,000 ニュージーランド (約 53,500 米ドル)、飛行指導ディプロマは 35,000 ニュージーランド (約 21,000 米ドル) で、留学生には追加料金がかかります。

アジア

トップフライトアカデミーフィリピンのフライトスクールに通うことは、評判が高く、質の高い経験を得るには、より手頃な選択肢の 1 つであると指摘しています。推定コストは 200 万～300 万ペソ (約 35,500 ドル～53,500 米ドル) です。

インドは2023年にこれまで以上に多くの商用ライセンスを発行したため、飛行訓練の目的地としての注目度が高まっている。準備ができてCPL の取得には、通常 4,000 万ルピーから 5000 万ルピー (または 50,000 ドルから 60,000 ドル) の費用がかかることが共有されていますが、これには、開始するために必要な PPL や学生ライセンスの費用は含まれません。

中東、アフリカ、南米

航空会社との提携や差し迫ったパイロット不足の回避に重点を置いた政府の取り組みを通じて航空教育拠点が確立されているため、フライトスクールの選択肢は増え続けています。ヨルダン、サウジアラビア、UAE、カタールなどの国々は、アジアのパイロット学校の費用と同等です。

一方、ランセリア フライト センターのような南アフリカの確立された航空学校は、「EASA 凍結」ATPL の費用が英国やヨーロッパと同等です。

南米では、パイロット志望者が米国などに留学し、FAAの資格を取得してから、他のICAO加盟国の免許に切り替えるのが今でも一般的だという。トレジャーコースト飛行訓練.

フライトスクールの費用を支払うというステッカーショックを管理する:

• 航空団体、大学、航空学校、さらには航空会社が提供する奨学金や補助金を調べてみましょう。
• （収入を得ながら）時間をかけて費用を分散するために、パートタイムのトレーニングを検討してください。
• 航空訓練のために特別に指定されたローンのオプションを検討してください。
• コストとメリットを比較し、最適な価値を見つけて、適切なプログラムを選択してください。
• 実際の飛行時間にかかるコストを増やすことなく、フライト シミュレーターで追加の経験と練習を積むことができます。

パイロットの訓練に費用を負担することを検討していますか、それともコックピットですでに進路を決めていますか?パイロットになるまでの道のりや費用についてのご意見をお待ちしております。以下のコメント欄であなたの経験や質問を共有し、ディスカッションに参加してください。