グランドラピッズの複数のフライトが遅れ、天気に関連していませんでした

Corey

2025-04-14

グランドラピッズのジェラルドR.フォード国際空港（GRR）でのいくつかのフライトは、空港がサードパーティの燃料会社を産む「一時的な燃料不足」であると言ったことにより、先週遅れました。その結果、Allegiant Airlines、Delta Air Lines、Frontier Airlinesなどが予定されているフライトは、忙しい週末の前に金曜日に遅れました。

燃料不足のタイミングもかなり不幸であり、年間で最も忙しい時期の1つである春休みの休暇に一致していました。この問題は修正されているように見えますが、この問題は世界中の多くの空港に影響を与えているため、業界が燃料供給の制約で直面する課題についての懸念が高まっています。

写真：Jaromir Chalabala |シャッターストック

安定した供給が不足している場合、通常はサプライチェーンのさらに混乱が原因で不足が発生する可能性があります。指摘されているようにエンブリッジ「米国中のフライトは、ジェット燃料へのアクセス課題に関連する遅延とキャンセルに直面しています」。これにより、ここ数か月でいくつかの航空会社がフライトをキャンセルすることになりました。

また、遅延は技術的には航空会社のせいではなく、その制御の範囲外であったため、乗客補償の問題も提起します。

燃料の問題によりグランドラピッズで遅れた複数のフライトが遅れました

レポートによるとwzzm13、燃料供給の問題は、金曜日に少なくとも4つのallegiantフライトと少数のデルタとフロンティアサービスの影響を与えました。この不足は、サードパーティの燃料サプライヤーである署名フライトサポートに起因しており、「燃料供給業務の一部に影響を与えている問題を経験している」と報告されています。

写真：Ayman Haykal |シャッターストック

Signature Flight Supportは、世界最大の航空サービスプロバイダーおよび固定ベースのオペレーター（FBO）の1つであるSignature Aviationの子会社です。同社は、グランドラピッズでの燃料補給業務で正確にうまくいかなかったことを指定していませんが、ホリデーラッシュの前に飛行操作の増加を示唆しています。声明の中で、署名は言った、

「航空機の交通量が異常に増加したため、ジェラルドR.フォード国際空港で一時的な燃料不足が発生しました。在庫が補充されているため、今日の午後に通常の操業が再開されると予想されます。」

この問題は迅速に解決された可能性がありますが、世界中の航空会社や乗客に影響を与えているジェット燃料供給の課題の問題を明らかにしています。

米国運輸省（DOT）は最近、遅延の自動補償を含む、乗客の権利規制の抜本的な変更を提案しました。法律に渡された場合、航空会社は、遅延に対して強制報酬を支払う必要があり、3時間（または国際的に6時間）または前向きの接続を逃したフライトの無料再予約を提供する必要があります。

補償

- 3〜6時間の遅延で200〜300ドル

- 6〜9時間の遅延に対して375〜525ドル

- 9時間以上の遅延に対して750〜775ドル

無料の再予約

- フライトがキャンセルされたとき

- 出発が3時間以上（国内）または6時間（国際）遅延が遅れた場合

- 遅延が接続を逃したとき

原因が燃料供給業者であったことを考えると、グランドラピッズからの船内での乗客の船内フライトのいずれかが補償を受ける権利があるでしょうか？遅延の原因は航空会社のせいではなく、サードパーティの原因であるため、今のところ、答えはノーです。

写真：cpparrothead |シャッターストック

ただし、2024年4月に導入された新しい規則の下で、乗客は、遅延の原因に関係なく、国内便が3時間以上遅れた場合、返金される権利を持っています。

続きを読む：60年前の航空交通管制タワーを交換するグランドラピッズ空港

忙しい春休みシーズン

米国では、春休みの休暇期間は飛行の中で最も忙しい時期の1つですが、感謝祭やクリスマスの規模ではありません。今年は3月のほとんどの場合、3月のどこかで落ちましたが、ミシガン州では4月上旬に始まります。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

ピーク期間中、航空会社は通常、需要のある目的地に飛行頻度を追加し、空港は足場の増加に追いつくのに苦労することがよくあります。これは、Signature Aviationの声明に基づいて、Grand Rapidsでの最近の燃料不足で役割を果たしたように見えるものです。

今年の春休みの旅行シーズンは、3月1日から4月30日までに1億7300万人以上の乗客が空に到達することを予想しており、前年比で4％の増加を予想しています。

なぜ遅延が起こるのですか？

遅延は、航空会社が運用を刻み続けようとするときに直面する避けられない課題の1つです。遅延は顧客にとって不便であるだけでなく、航空会社のハードマネーの費用がかかるため、可能な限り遅延を最小限に抑えることは誰にとっても利益です。説明されているようにアメリカのための航空会社（a4a）、

「遅延した航空機は、航空会社に数十億ドルの追加費用がかかると推定されています。遅延は、追加のゲートと地上職員の必要性を促進し、生産性、賃金、善意の失われた形で航空会社の顧客（荷送人を含む）にコストを課します。」

航空会社の管理外の要因に関しては、有害な気象条件が主な原因の1つです。これにより、到着が遅れている航空機が次のフライトを遅らせるというノックオン効果など、キャリアのネットワーク全体で波及効果をもたらす可能性があります。

写真：oatsy40 |ウィキメディアコモンズ

ただし、航空会社は、制御内の要因に関しては依然として責任があります。運輸局統計局（BTS）のデータによると、3分間に1つ以上の遅延分がメンテナンスまたは乗組員の問題が原因であり、これらのタイプの遅延は航空会社に責任を負います。

航空交通管制（ATC）の制約も遅延に役立つ可能性があり、これは人材不足のために近年米国で問題となっています。

グランドラピッズジェラルドR.フォード国際空港について

ジェラルドR.フォード国際空港は、デトロイトメトロポリタン（DTW）に次いでミシガン州で2番目に忙しい空港です。空港は過去10年以内に大幅な成長軌道に乗っており、2014年の233万人の乗客から昨年の記録的な417万人に飛びつきました。

また、これは、2020年に勤務したわずか175万人の乗客に落ちたパンデミックの低迷に続いて、空港がどれだけうまく回復したかを示しています。実際、空港は2024年にUSA Todayによって国内のトップ10の小さな空港の1つに選ばれました。

近い

空港で営業している航空会社のかなり均一な広がりがあり、

市場の19％以上を備えた空港最大の航空会社としては、わずかに先を行っています。 Allegiant AirとAmerican Airlinesは2番目のスポットの首と首であり、サウスウェスト航空会社とユナイテッド航空もかなりの存在感を維持しています。

ランク	航空会社	目的地	乗客	共有
1	デルタ航空	4	788,000	19.34％
2	Allegiant Air	18	648,000	15.91％
3	アメリカン航空	8	644,000	15.81％
4	サウスウエスト航空	8	507,000	12.44％
5	ユナイテッド航空	4	377,000	9.26％

空港は最近、今年の夏にローリーダーラム国際空港（RDU）とフロリダのレイクランド国際空港（LAL）へのルートを発売するアベロ航空の形で新しい航空会社とのサービスを発表しました。これらはグランドラピッズのユニークなルートであり、空港のかなりの国内接続ネットワークに追加されます。

GRRの成長は、いくつかの大幅な拡大投資により、数年前に継続されます。最大の拡張投資は、1億3500万ドルの新しいターミナル強化プロジェクトです。この拡張により、「新しい公共スペース、追加のチケットエリア、および2027年の予想開始日が予定されている」という予想される荷物のための統合された手荷物検査システム」が追加されます。

写真：cpparrothead |シャッターストック

空港は最近、コンコースAを拡張して、追加のアメニティとともに6つのゲートを追加しました。ジェラルドR.フォード国際空港は、グランドラピッズ市から約13マイル離れた場所にあり、西ミシガン州の主要空港として機能しています。現状では、6つの航空会社がグランドラピッドに飛んでいます（今年の夏にアベロが発売されたときにすぐに7歳になります）。

グランドラピッズは、1926年に発売されたグランドラピッズとディアボーンの間のサービスである米国で初めて予定された飛行ルートの一部として航空史上崩壊しますが、これは別のサイトでした。現在の場所の空港は1960年代に建設され、最初はケント郡空港と呼ばれ、1999年に現在の名前を採用しました。