新たに取得したボーイング787-9ドリームライナー、アメリカン航空との長期リースで運航へ

フェニックス・アビエーション・キャピタルとAIPキャピタルは共同でオリックス・アビエーションからボーイング787-9ドリームライナーを取得し、アメリカン航空との長期リースを確保した。この戦略的な買収とリース譲渡はアメリカン航空の運営に支障をきたすものではなく、航空機が同社の現役機材の一部であり続けることを保証します。

貸し手であるフェニックス・アビエーション・キャピタルとAIPキャピタルにとって、この取引は、世界的な航空旅行の継続的な回復を活用して、高価値の航空資産への投資に戦略的に重点を置くことを反映しています。 AIPキャピタルのマネージングパートナーであり、フェニックスの取締役も務めるマシュー・アダモ氏は、この合意について次のようにコメントしている。

航空機の詳細

フェニックス・アビエーション・キャピタルとAIPキャピタルが買収したボーイング787-9ドリームライナーは、GEnxエンジンを搭載した2018年モデルです。シリアル番号は 40646 で、N839AA として登録されています。

写真：アブドゥル・N・クライシ – 腹筋 |シャッターストック

オリックス・アビエーションのCEO、ジェームズ・メイラー氏は買収について次のようにコメントした。

「AIPキャピタルおよびフェニックス・アビエーション・キャピタルとの最初の取引を無事に完了できたことをうれしく思います。将来的に両社と再び緊密に協力できることを楽しみにしています。」

以下も参照してください。タイ国際航空、エアリースコーポレーションとボーイング787-9型機3機のリース契約を締結

によるとチャンネル航空データによると、問題の航空機は 4 クラスの客室レイアウトで合計 285 名の乗客を収容できます。エコノミークラス 198 名、エコノミープラス 36 名、プレミアムエコノミー 21 名、ビジネスクラス 30 名です。

2024年6月の時点で、ワイドボディ機は累計20,403飛行時間、2,898回の飛行サイクルを完了している。によると、この 787-9 ワイドボディで行われた最近のフライトは、ダラス (DFW) とロンドン ヒースロー (LHR) の間、およびシカゴ (ORD) とロンドン (LHR) 間の大西洋横断長距離旅行でした。Flightradar24.comデータ。

現在、

は合計 22 機のボーイング 787-9 ドリームライナーを運航しています。さらに、航空データによると、航空会社はさらに30機の787-9の納入を待っている。また、アメリカン航空はボーイング 787-8 ドリームライナー型機を 37 機保有しており、通常は収容能力が若干小さいことも注目に値します。

写真：コニー・ポコーニー |シャッターストック

同社の 787-8 航空機は通常、4 クラスの客室構成で 234 名の乗客を収容できます。エコノミークラス 138 名、エコノミープラス 48 名、プレミアムエコノミー 28 名、ビジネスクラス 20 名です。

2024年9月の発表で、アメリカン航空は2025年夏に一連の新しい季節ヨーロッパ路線を開設した。同社は米国の4つの異なるハブ空港と大西洋横断の5つの目的地（アテネ、マドリード、ローマ、エディンバラ、ミラノ）を結ぶことになる。特に、同社はこれらの路線にボーイング 787-8 とボーイング 777-300ER を導入します。

アメリカン航空のフィラデルフィアとエディンバラ間の新路線は、季節限定路線が終了しパンデミックのため2020年に再開されなかった2019年10月以来、同社がスコットランド都市に就航するのは初めてとなる。

アメリカン航空は、フィラデルフィアとエディンバラの間でこの路線を運航する唯一の航空会社となりますが、大西洋を越えて他の米国の航空会社との間接的な競争に直面しています。

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