Textron Aviation が 400 回目のセスナ引用緯度を生産

Corey

2024-05-30

5月28日火曜日、テキストロン・アビエーションは400台目のセスナ・サイテーション・ラティチュードを生産したことを明らかにした。カンザス州ウィチタに本拠を置く同社は、午後早くにプライベートジェットを生産施設から出発させた。セスナの親会社は、2015 年後半に発表されて以来、サイテーションラティチュードを生産してきました。

最新の中型ビジネスジェットをテキストロン・アビエーションの製造施設から搬出するとともに、同社は本社でも特別な祝賀会を開催した。テキストロン・アビエーションの統合サプライチェーン担当上級副社長、トッド・マッキー氏は、同社の最新の成果について語った。マッキー氏はこう述べた。

「サイテーションラティチュードは、航空機のパフォーマンス、効率、客室体験を再定義しました。チームの献身とスキルのおかげで、当社はサイテーションジェット機の設計と製造プロセスを継続的に革新および強化し、比類のないパフォーマンス、生産性、収益性をお客様に提供しています。将来を見据えて、当社は飛行の旅にインスピレーションを与え続けるために研究開発への継続的な投資に取り組んでいます。」

400 番目の引用緯度は、スイスのジュネーブで開催された 2024 年欧州ビジネス航空コンベンション & エキシビション (EBACE) 中に公開されました。 Textron Aviation はまた、このビジネスジェットに焦点を当てた年次会議に先立って、Citation Latitude へのアビオニクスのアップグレードを発表しました。同社は、引用緯度と引用経度の両方が最新の Garmin G5000 アップグレードを受け取ることを明らかにしました。 Citation Latitude は新しいアビオニクスシステムを搭載した納入を 2025 年に開始する予定であり、Citation Longitude は 2026 年初めに新しいアビオニクスアップグレードを受け取る予定です。

引用範囲について

前述したように、セスナは 2015 年 8 月に初めてサイテーションラティチュードの提供を開始しました。ただし、セスナがこのプロジェクトを初めて発表したのは、2011 年の全米ビジネス航空協会 (NBAA) 年次大会でした。このプロトタイプジェットは、2014 年 2 月 18 日に初めて飛行しました。最終的に、連邦航空局 (FAA) は、2015 年 6 月に型式証明書を受け取ったと発表しました。

写真: 逃走中の写真 |シャッターストック

新たに開発された航空機は、別の成功を収めたサイテーションジェット機であるサイテーションソブリンを基に設計されました。サイテーションラティチュードは、サイテーションソブリンの翼と同様の尾翼デザインを維持しました。しかし、セスナは、最大 9 人の乗客が快適に座ることができる、直立キャビンを備えた大型の胴体を設計しました。あたりグローバルエア、このキャビンの寸法は次のとおりです。

キャビンの高さ: 6 フィート
キャビン幅: 6 フィート 5 インチ
キャビンの長さ: 21 フィート 9 インチ

Citation Latitude は、Pratt & Whitney Canada PW306D ターボファンエンジンを 2 基搭載しています。これらはそれぞれ約 6,000 ポンドの推力を提供します。これらの強力なエンジンは、航空機を通常の巡航速度 368 ノット (時速 423 マイル) まで推進するのに役立ちますが、航空機の最高速度は 446 ノット (時速 513 マイル) に達することもできます。この航空機はわずか 16 分で高度 37,000 フィートに到達できますが、高度 45,000 フィートでの飛行は許可されています。

さらに、Citation Latitude は長さ 2,500 フィート未満の滑走路に着陸することができ、長さ 3,580 フィートの滑走路に離陸することができます。また、この航空機は 2,700 海里 (3,100 マイル) という競争力のある航続距離を備えています。