Piper M700 Furyは、オーストラリアでタイプの認定を達成しています

9月17日火曜日、Piper Aircraftは、その旗艦航空機であるPiper M700 Furyが、オーストラリア民間航空安全局（CASA）からタイプの認定を受けることを発表しました。これは、M700フューリーが過去数か月にわたって他の航空当局からいくつかのタイプの認定を授与されたため、この航空機の別の後続認証を表しています。

別のタイプ認定が授与されました

Piper M700 Furyは、8月にCanada Canada Canada Civil Aviation（TCCA）からのタイプ認証を授与されました。これは、今年初めに3月に連邦航空局（FAA）によるタイプ認定を達成した後の追加の後続認証でした。

さらに、Piper航空機は追加の認定に向けて作業を続けます。これには、ヨーロッパの欧州連合航空安全局（EASA）、英国の民間航空局（CAA）、およびブラジルの国立民間航空航空局（ANAC）からの航空機の予想される認証が含まれます。パイパー航空機のスポークスマンが言ったAerotime、

「私たちは、M700フューリーシングルエンジンターボプロップがオーストラリア民間航空安全局（CASA）によってタイプ認定を受賞したことを発表できることを楽しみにしています。」

これらの公式タイプの認定を超えて、Piper M700 Furyは、FAAタイプの認定後に追加の後続認定を達成しました。最近では、8月上旬に、Piper M700 Furyは未舗装のフィールド認証を達成しました。これにより、公式のFAAの定義によると、砂利、芝、または他の未舗装の地形から作られた滑走路から航空機が操作できます。これにより、航空機の運用能力がさらに拡大され、オーストラリアの事業において大いに利用される可能性が高いでしょう。

この夏の初めに、Piper M700 Furyは既知のICING（FIKI）認定への飛行も達成しました。これにより、オペレーターは既知のアイシング条件に飛び込むことができます。これは、未舗装のフィールド認証と同様に、航空機の運用能力を拡大することができます。

M700フューリーは、パイパー航空機の旗艦航空機です。これは、M-Classファミリーとして知られる同社の人気のある航空機の最新のバリアントです。このシリーズは、マリブとして知られているパイパーPA-46で正式に始まりました。これは、1980年代初頭に生産を開始した単一エンジンのピストン駆動航空機でした。しかし、それ以来、同社は幅広いバリエーションを導入しています。

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写真：パイパー航空機

より最近のバリアントは、ターボプロップエンジンを導入し、航空機シリーズの範囲と速度をさらに拡張し、加圧されたキャビンも組み込んでいます。 M700フューリーは、この航空機シリーズの最新のバリアントであり、今年後半に正式に導入されました。 M700フューリーは、航空機に700馬力を提供する強力なPratt＆Whitney Canada PT6A-52を搭載しています。この強力なエンジンは、航空機が次のパフォーマンス仕様を達成するのに役立ちます。

最大容量	6人の乗客
長さ	29.7フィート
身長	11.5フィート
翼幅	43.2フィート
最大離陸重量（mtow）	6,000ポンド
最大クルーズ速度	301ノット（時速346マイル）
範囲	1,424海里（1,639マイル）
サービスの天井	30,000フィート

これらのパフォーマンスのアップグレードを超えて、Piperはいくつかの安全性のアップグレードを導入しました。これらはすべて、Garmin G300アビオニクススイートに組み込まれています。これらの安全機能には、Autothrottle、緊急降下モード、電子安定性保護（ESP）、SurfaceWatch、Safetaxi、およびGarmin Planesyncが含まれます。