これらは乗客数でアメリカン航空の主要ハブ空港です

は、デルタ航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空と並ぶ米国の 4 大航空会社の 1 つです。同社は約1,000機の商用ジェット機からなる幹線艦隊を運航しており、他の米国の大手航空会社と同様に、

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アメリカン航空は、ダラス/フォートワース、シャーロット、マイアミという米国の 3 つの主要空港で絶対多数の市場シェアを持っています。での事業においても大きなシェアを占めています。

、アリゾナ。アメリカン航空の最大のハブ空港について、乗客数別に知っておくべきことは次のとおりです。

アメリカン航空の主要空港ハブ

アメリカン航空が絶対多数の市場シェアを誇る米国の主要空港は 3 つあります。によると、運輸統計局(BTS)、American は市場の 68% のシェアを持っています。

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ノースカロライナ州のダラス/フォートワース (DFW) では 66.7% (3 分の 2) のシェア、フロリダ州のマイアミ国際空港 (MIA) では 59% のシェアを占めています。

アメリカン航空の主要ハブ空港:	2024 年 1 月から 12 月までの乗客:	市場占有率：
テキサス州ダラス/フォートワース:	2,422万人	66.69%
ノースカロライナ州シャーロット:	1,781万	68.07%
フロリダ州マイアミ:	886万	59.45%
アリゾナ州フェニックス:	793万	31.62%
イリノイ州シカゴ:	724万	17.40%
他の：	7,131万人	10.07%

提供されたデータによると、キャンドル航空分析会社によると、アメリカン航空は、2025 年 3 月にダラス/フォートワースで 26,563 便を運航し、合計 360 万席を運航しました。シャーロット発では、20,673便、260万席を運航した。

写真: アメリカン航空

一方、マイアミにはアメリカ航空便が11,727便で180万席、オーランドにはAA便が11,078便で120万席、フェニックスには9,355便で120万席があった。フェニックス発のアメリカン航空便はオーランド発の便より大型の機材を使用しているようで、フェニックス便の便数は少ないものの（9,355対11,078）、座席数はわずかに多い（1,214,229対1,152,150）ためです。

ダラス-フォートワースはアメリカン航空最大のハブ空港です

は、ダラス フォートワース大都市圏にサービスを提供する主要空港であり、座席数で測定すると米国で 2 番目に利用者の多い空港です。最も混雑する空港は、デルタ航空のハブ空港であるハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港に匹敵するもので、同空港は長年世界で最も混雑する空港の称号を保持している。これは、DFW が米国で 2 番目に利用者の多いハブであることも意味します。

写真: ダラス/フォートワース国際空港

ダラス・フォートワースはアメリカン航空の最大のハブ空港であり、本社も空港の近くにあります。この空港の注目すべき点の 1 つは、合計 7 本の滑走路があることです。滑走路数が最も多い民間空港はシカゴ オヘア国際空港 (ORD) で、滑走路数は 8 本です。

が提供する統計によると、空港, DFWの2024年12月の国内線旅客数は6,273,878人、国際線旅客数は1,098,568人で、合計は7,372,446人となった。

「DFW空港の顧客は、世界中の国内193か所、国際線67か所の直行便の目的地から選ぶことができます。さらに、22社の貨物航空会社が世界規模の貨物輸送サービスを提供し、DFWを世界への理想的な貨物ゲートウェイとして位置づけています。また、DFWは最新の設備と最新のアメニティで顧客体験を向上させています。」 –ダラス・フォートワース国際空港

年間全体では、国内線 7,540 万人、国際線 1,240 万人、合計 8,780 万人の乗客を受け入れました。空港は、これらの乗客のうち7,190万人がアメリカン航空によって運ばれたと指摘している。

シャーロット ダグラス空港はアメリカン航空の 2 番目に大きなハブ空港です。

シャーロット ダグラス空港はノースカロライナ州シャーロットにあり、市内中心部から約 9 マイルに位置しています。この空港は 1935 年に設立され、2019 年には旅客数で米国で 11 番目に利用客の多い空港となりました。

写真: シャーロット・ダグラス国際空港

「2024年の旅客数は過去最高の5,881万1,725人に達し、航空機の発着回数は59万6,583回に達した。CLTは世界中の188以上の目的地へ直行航空サービスを提供しており、大手航空会社7社、地域航空会社15社、外国フラッグキャリア3社の本拠地となっている。」 –シャーロット・ダグラス国際空港

シャーロットから 3 番目に混雑するルートは、アメリカン航空のもう 1 つの主要ハブ空港であるダラス/フォートワース空港行きです。これは、2023 年に 2 番目に利用客の多いルートでした。2024 年には、シャーロット発の国内の主要目的地は、オーランド、ニューヨーク、ラガーディア、ダラス/フォートワース、シカゴ オヘア、ボストンでした。

国際的には、シャーロットからロンドン ヒースローまでの最も混雑したルートでした。この路線はパンデミック前の前年である2019年から53％成長し、2023年にはメキシコのカンクン行きのシャーロット路線を追い抜いた。トロントは以前は上位5路線に入っていたが、その後6位に落ちた。

写真: シャーロット・ダグラス国際空港

シャーロットの新星は、ドミニカ共和国のプンタ カナのレジャー目的地であり、2019 年以来大幅に成長し、現在では 3 番目に混雑するルートとなっています。 2024 年の同空港の国際線目的地トップ 5 は、ロンドン ヒースロー空港、メキシコのカンクン、ドミニカ共和国のプンタ カナ、ジャマイカのモンテゴ ベイ、ドイツのミュンヘンでした。

マイアミはアメリカン航空の 3 番目に大きなハブ空港です

アメリカン航空が市場の半分以上を占める 3 番目の主要空港は、マイアミとその周辺地域にサービスを提供する最大の空港であるマイアミ国際空港です。

「マイアミ国際空港は、世界で最も混雑する空港の 1 つです。80 社以上の航空会社が MIA を世界中の約 150 の目的地に運航しています。」 –マイアミ国際空港

写真: ナデジダ・ムルマコワ Shutterstock

はラテンアメリカの目的地への最大の玄関口として知られ、多数のラテンアメリカの航空会社が集まります。これらの外国航空会社は米国とラテン諸国を結ぶだけでなく、アメリカン航空にとってラテンアメリカおよびカリブ海諸国への主要な玄関口でもあります。

また、国内で最も利用者の多い国際貨物空港の 1 つであることでも有名です。空港言う「MIAは、国際貨物輸送ではアメリカで最も利用客​​の多い空港であり、国際線旅客では2番目に利用客が多く、他のアメリカの空港よりもラテンアメリカとカリブ海への便が多く、90社を超える航空会社のラインナップを誇っている。」

アメリカン航空は世界最大の航空会社の 1 つです

アメリカン航空は 95 年以上前に設立されました。その歴史は、ロバートソン・エアクラフト・コーポレーションのチーフパイロットだった飛行士、チャールズ・リンドバーグから始まりました。最初の商業飛行は、リンダーグが DH-4 複葉機でセントルイスとシカゴの間で郵便物の入った袋を運んだときでした。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

「アメリカン航空は今月も引き続き米国最大の航空会社であり、市場の21％、2140万席を保有しています。」 –OAG

長年にわたり、現在はアメリカン航空であるこの航空会社は、他の多くの米国の航空会社を吸収または合併してきました。最後の大規模な合併は 2010 年代に行われた。

しかし、アメリカン航空のブランド名は維持され、国際的に認知度が高まりました。

「アメリカン航空は、全航空会社の中で最も多くの座席を予定しており、2億7,550万席で、2023年と比較して6.5％増加しました。当然のことながら、これはアメリカン航空が220万便で最も多くの便を運航したことを意味します。米国の航空会社デルタ航空、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空は、最も収容力のある航空会社のリストで2位から4位に入っています。」 –OAG

数字で見るアメリカン航空:
設立:	95年以上前
航空機：	約984 本線航空機
前回の大規模合併:	2013年 USエアウェイズと
予定席：	2億7,550万人（2024年1位）
フライト数:	220万人（2024年1位）
市場価値:	2024 年 3 月に 70 億ドル
価値ランク:	2024 年 3 月に最も価値のある航空会社 20 位
米国国内市場シェア:	17.5%（2024年2位）

経験則として、アメリカン航空はユナイテッド航空およびデルタ航空と世界最大の航空会社の栄誉を争っており、3社とも約1,000機の航空機からなる幹線機材を運航しています。

アメリカン航空は競合他社よりも従業員数が多く、予定座席数が最も多く、2024 年にはなんと 2 億 7,550 万席となり、フライト数も最も多くなります (2024 年には 220 万便)。しかし、他のカテゴリーではデルタ航空とユナイテッド航空がそれを上回りました。

アメリカン航空の市場価値は比較的低い

特に、この記事の執筆時点 (2025 年 3 月) において、アメリカン航空の市場価値は他の航空会社と比較して驚くほど低いです。によると企業の時価総額, デルタ航空が283億ドル相当で首位を走る。次はインドで急成長しているインディゴで、価値は231億ドルだ。

上位 5 位以内の次の 3 社は、ライアンエアーの 231 億ドル、ユナイテッド航空の 230 億ドル、サウスウエスト航空の 199 億ドルです。対照的に、アメリカン航空は 20 位に落ちており、現在は 70 億ドルの価値しかありません。これはアラスカ航空（60億ドル）よりも10億ドル多く、フィーダー航空会社スカイウエストの36億ドルのわずか2倍です。

一方、報道によると、防弾少年団, アメリカン航空の米国国内線市場シェアは2024年に17.5%となり、2023年に達成した17.13%から0.37%上昇し、2位となった。

デルタ航空は国内市場シェア17.82%で1位となり、前年の17.75%から0.07%上昇した。ハイブリッド通信事業者のサウスウェストがシェア17.22%で3位となった（2023年は17.08%）。ユナイテッドはシェア15.99%で4大国中4位となった（2023年の16.05%から0.14%低下）。

結論

アメリカン航空は 3 つの主要空港で過半数のシェアを占めており、国内の他のハブ空港でも大きなシェアを占めています。アメリカン航空は米国最大の航空会社の 1 つであり、世界最大の航空会社の座を目指しています。とはいえ、4大航空会社の1つであるにもかかわらず、現時点では世界で20番目に価値のある航空会社としか評価されていない。