デルタ航空の旅行クラスは長年にわたりどのように進化してきましたか?

Corey

2024-03-02

デルタ航空は 1929 年の運航開始以来、乗客数で世界第 2 位の航空会社に成長しました。 983 機の航空機を保有するこの航空会社は現在、年間 1 億 9,000 万人以上の乗客を輸送しています。これらの乗客は旅行クラスを選択できます。クラスは長年にわたってどのように進化し、今日はどうなっているのでしょうか?

初期の頃

デルタ航空の標準エコノミークラスからの最初のバリエーションの 1 つは 1949 年に登場しました。デルタ航空博物館、航空会社はシカゴとマイアミの間の夜行便にAircoach割引運賃を導入しました。このサービスは後に The Owl と名付けられました。フライトは日中便と同じダグラス DC-4 航空機によって運航されましたが、無料の食事などの日中サービスの追加特典はありませんでした。

写真：ビル・プロクター |ウィキメディア・コモンズ

1954 年、デルタ航空は、航空会社のファーストクラスゴールデンクラウンサービスを備えた最初のダグラス DC-7 航空機を受領しました。乗客は空港でのチェックイン時に座席を選択することができ、機内に到着すると白いリネンのテーブルクロスが敷かれ、ダイニングルームのような雰囲気が醸し出されました。

写真：ペリー・ホッペ |ウィキメディア・コモンズ

4 年後、この航空会社はロイヤルサービスの導入により、ファーストクラスの体験をさらに一歩進めました。ロイヤルサービスの特徴には、無料のシャンパン、より個別のサービスのための客室乗務員の追加、午後の便での厳選されたカクテルとカナッペなどが含まれます。その後、これは同社初のジェット機、1959 年のダグラス DC-8 と 1960 年のコンベア 880 で再現されました。

2クラス航空機を標準装備

1961年に東海岸とカリフォルニア間のサービスが開始された後、2クラスの客室は1962年までに同社の4発エンジン航空機の全機材で標準となった。航空機はファーストクラスとツーリストクラスの両方を提供しており、当時、デルタ航空の交通・販売担当副社長は次のように述べた。

「デュアルクラス構成への移行は、当社の西海岸事業において特に有益です。当社はこれまで、歴史的にバスサービスの需要が主であった市場において、カリフォルニア発の毎日5便のうち4便をすべてファーストクラスのサービスで運航してきました。」

同社は、ロイヤルサービスのファーストクラス乗客の機内体験を追加機能で強化し続けました。これらには、グルメな 4 コースダイニング、香りのよい温かいタオルと陶器の料理の両方の使用が含まれます。

デルタ航空の 747 ペントハウス

デルタ航空は、1970 年にボーイング 747 にペントハウスを導入し、豪華さとプライバシーを新たな高みに引き上げました。アッパーデッキには 6 席のみが用意されており、このエリアには専用の客室乗務員が配置されていました。

8 年後、同社はハブ空港のハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港 (ATL) から一部の大西洋横断便で初の 3 クラスのサービスを開始しました。デルタ航空は、既存のファーストクラスとエコノミークラスのサービスに加えて、メダリオンサービスのビジネスクラスも導入しました。独自の独立したキャビンと、特別メニューや空港ラウンジへのアクセスなどのアップグレードされたアメニティを備えたメダリオンサービスは、1981 年から一般的になりました。

二等航空機に戻る

1998 年から、デルタ航空は自社の航空機を 2 つのキャビンに戻す改修を開始し、ファーストクラスとビジネスクラスのサービスを BusinessElite として知られる新しいサービスに統合しました。このサービスは大陸間路線でも利用可能であり、その後同社は 2008 年にボーイング 777 型機にフラットベッドを導入しました。一方、国内線では、ファーストクラスとビジネスクラスを合わせたキャビンがファーストクラスと呼ばれていました。

写真：サラ・アッカーマンウィキメディア・コモンズ

同社のエコノミーコンフォートシートは 2011 年に発表され、標準的なエコノミークラスのシートよりも足元に最大 4 インチの余裕があり、リクライニングが 50% 増加しました。これはデルタ航空にとって、プレミアムエコノミーキャビンの世界への最初の進出であり、その後、旅客需要と旅行トレンドの変化に応じてさらに発展していきました。

現代の贅沢

デルタ航空の現在の主力ビジネスクラスは、2017 年に同社初のエアバス A350 の登場に合わせて発売されたデルタワンスイートです。当時、これは世界初の全室スイートのビジネスクラスでしたが、その後、スカイチームの一員であり合弁パートナーであるヴァージンアトランティック航空など、他の多くの航空会社もこれに追随しました。

A350 は、デルタ航空のプレミアムセレクトプレミアムエコノミーシートを備えた最初の航空機でもありました。独立したキャビンに位置する座席には、フットレストと追加の足元スペースと幅が備わっており、専用のサービスと盛り付けられた食事によって乗客の体験が向上します。