「プロフェッショナルで容認できない」：中国のJ-10ファイタージェットは、オーストラリア海軍ヘリコプターにフレアをドロップします

オーストラリアは、オーストラリアのヘリコプターの前に意図的にフレアを落とした後、中国の戦闘機の行動を非難しました。この事件は、韓国の海岸沖の土曜日の夕方に起こり、ヘリコプターはフレアを打つことを避けるために回避的な操作を行うことを余儀なくされました。

中国のジェットはオーストラリア海軍のチョッパーにフレアを落とします

によるとロイター報告書、人民解放軍（PLA）空軍大西部J-10ファイタージェットは、オーストラリア海軍MH-60Rシーホークヘリコプターを黄色い海の上に傍受した後、上から飛行経路にフレアを落としました。駆逐艦HMASホバートから発売された後、ヘリコプターはアルゴス作戦の一環として黄色の海を渡る定期的な飛行を行っていました。

オーストラリア国防総省の声明に従って、

「これらの活動中、HMASホバートから打ち上げられた王立オーストラリア海軍MH-60RヘリコプターがPLA-AF戦闘機によって傍受されました。PLA-AF航空機は、オーストラリア国防軍（ADF）ヘリコプターの飛行経路を越えてフレアを放出しました。

中国のジェットは、19時30分頃に、シーホークの飛行経路にフレアを放出し、チョッパーの前に約60メートルと300メートルから落としたと伝えられています。リチャード・マーレス国防相は、ヘリコプターのパイロットはフレアを打つことを避けるために回避行動をとることを余儀なくされたと述べた。マーレスは言った9News、

「戦闘機とヘリコプターが動く速度を考慮すると、反応時間は数秒で測定され、実際に接触するフレアの結果は非常に重要であり、命を危険にさらす可能性があります。」

回避的な操作により、航空機の負傷や損傷が持たないことが保証されました。しかし、パイロットが時間内に反応しなければ、事態はさらに悪化したかもしれません。

「安全でない」

オーストラリア政府は懸念を持って中国当局に正式にアプローチしており、これは両国が関与する国際海域での最初の事件ではありません。 11月に、中国の船がソナーパルスを放った後、数人のオーストラリア海軍のダイバーが負傷し、中国当局はオーストラリアに責任を負いました。中国の空軍は、他の軍用機を傍受しながら武力を示すなど、そのような戦術にも関与しています。

3月、米国東アジア太平洋地域国務長官ダニエル・クリテンブリンクは、争われた海上地域における中国の脅迫戦術に反対しました。中国の船は、国がその存在を固めようとしているため、他の船を横幅や吸い取るなど、直接的な攻撃に進むことなく敵対的な行動に従事しています。米国とその同盟国は、インド太平洋地域での空気能力を着実に増加させてきました。

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