キャビンクルートレーニング中はどうなりますか？

キャビンクルートレーニングの世界に足を踏み入れると、日常生活の一時停止ボタンを押すようなものです。航空会社はあなたの焦点になり、その特定のルール、安全プロトコル、およびサービス基準に没頭します。ユニフォームを着て、笑顔で飛行機を散歩することだけではありません。緊急手順の習得、困難な乗客の取り扱い、高圧の状況での穏やかなままでいる厳格な学習曲線があります。

世界を旅するという魅力的なイメージの背後には、完全なコミットメントが必要な厳しい、詳細指向の仕事があります。トレーニングプログラムは集中的で、多くの場合数週間かかります。最後には、安全ドリルから応急処置まで、飛行中のサービスのあらゆる側面を処理する方法がわかります。 35,000フィートで何が起こっても、乗客を安全で快適に保つために完全に装備されていることを保証するために、プロフェッショナリズムと準備が重要な業界に深く飛び込みます。

キャビンクルーのトレーニングにはどのくらい時間がかかりますか？

キャビンクルーのメンバーになることは小さな偉業ではありません。特に、トレーニングが5〜7週間の激しい週にかかるレガシー航空会社にとって、それは厳しい旅です。しかし、アジアの航空会社のいくつかを見ているなら、トレーニングが3か月間広がっているので、さらに長い間、さらに長い間滞在するかもしれません。コミットメントは巨大です。期待は？空の高さ、文字通り！

写真：エミレーツ航空大学

航空会社は厳しい基準を設定し、試験に合格することになると。航空会社に応じて、パスレートはしばしば約95％以上を保有します。トレーニングには、レッスンが詰め込まれた長い日が含まれ、その後に自由な時間に食事をする宿題が含まれます。プレッシャーはすぐに積み重なる可能性があり、人々がこのライフスタイルが彼らのためではないかもしれないということを理解することは珍しくありません。必要な成績を満たしていないために脱落する人もいれば、仕事の現実が最初の期待に完全に一致しないために去る人もいます。それは真に献身的なスティックだけが周りにいる道です。

事前コースワーク

あなたが訓練学校に足を踏み入れる前に、多くの航空会社はあなたがすでにいくつかの基本的な概念に精通していることを確認したいと思っています。これを行うために、彼らはしばしば前もって少しのオンラインコースワークを送信します。それはあなたの脳のウォームアップのようなものであり、あなたに今後の予定の順調なスタートを与えます。これはまだ深い端に飛び込むことではありませんが、到着したときに完全に暗闇の中にいないことを保証するのに十分です。彼らはあなたに物事を基本的に把握してほしいので、あなたは初日から走る地面にぶつかる準備ができています。

写真：エアバス

これらのトレーニング前コースで通常見られる素材の種類は、必需品をカバーしています。手始めに、おそらく空港コードを学ぶ必要があります。各空港には独自の3文字のコードがあり、これらが航空の誰にとっても第二の性質です。次に、24時間のクロックシステムがあります。これは、慣れていなければ、最初は少し混乱を感じることがあります。しかし、それはすべてのタイムゾーンでフライトが動作するため、それは重要です。最後に望むことは、AMとPMを混ぜることです！時間といえば、時間の違いにも快適になる必要があります。なぜなら、乗組員として、あなたは常に国境を越え、世界中の隅々にある時間を鋭くする必要があるからです。

写真：フィンネア

また、音声アルファベットを紹介します。これは、アルファ用A、ブラボーのb、チャーリーのcなどを紹介します。これは、ラジオで通信しているとき、または明確さが重要な場合に役立ちます。ランダムな専門用語ではありません。これは、あらゆる状況で理解されていることを確認するための不可欠なツールです。それを超えて、航空会社固有の用語、さまざまな種類の航空機、そして最も重要なこととして、キャビンクルーであることの仕事が正確に伴うものに飛び込みます。それは単なる顧客サービスではありません。安全プロトコル、緊急手順、およびほとんどの乗客がこれまでに見たものをはるかに超える責任があります。このコース前の素材が完了するまでに、あなたはすでに先にあるものを少し味わっています！

音声アルファベットといえば、あなたが知らなかったかもしれないそれについての4つの風変わりな事実があります：

もっと読む：水泳はどのように、そしてなぜキャビンクルートレーニングの重要な部分を形成するのですか？

• 航空（アルファ、ブラボー、チャーリーなど）で聞く音声アルファベットは、誤解を防ぐために世界中で使用されています。しかし、いくつかの国が文化的な理由でそれを微調整することを知っていましたか？たとえば、南アメリカの一部では、「Lai-Ma」との混乱を避けるために、「Lee-Mah」と「Lima」と発音される可能性があります。
• 1956年に標準化されたバージョンが登場する前に、さまざまな地域に独自のバージョンがありました。イギリス人はDに「犬」を使用し、Aに「リンゴ」を使用しました。 「Alpha Delta Bravo」の代わりに「Apples Dog Baker」を呼び出すことを想像してください！
• 「インド」という言葉は、「インディゴ」がノイズの多い通信システムよりも「インディー」または「インディ」と混同される可能性があるため、私のオリジナルの「インディゴ」を置き換えるために選択されました。したがって、「インド」は、特にひび割れた無線で物事を鮮明で明確に保つための音声コードになりました。

航空機の種類と安全装置、緊急事態

トレーニングが始まると、キャビンクルーの最初の大きなタスクは、内外の航空機を知ることです。取り組んでいる特定のタイプの飛行機を学習することから始めて、船内のすべての安全機能までです。通常の状況で航空機がどのように動作するかだけでなく、計画に応じて物事が進んでいないときにそれを処理する方法を理解することが重要です。この段階では、日々の運用の基盤を構築し、飛行機、機器、日常的な義務を確認することがすべてです。

写真：Lufthansa Aviation Training

基本に精通したら、焦点が安全と緊急の手順に移行するにつれて物事が深刻になります。これは単なる理論ではありません。これらのシナリオが第二の性質になるまで実践しています。緊急事態は、計画されていても、まったく予期しないことであろうと、繰り返し掘削されます。キャビンの圧力の突然の低下から水や土地への緊急着陸のために、あらゆる種類の状況をリハーサルします。

これらは、迅速な思考を要求し、乗組員にさらに速い行動を必要とするハイステークスイベントです。目標は、非常に徹底的にトレーニングすることであり、何かがうまくいかない場合、考え直さずに即座に本能的に応答します。このフェーズの終わりまでに、危機に対処することは、ほとんど筋肉の記憶のようになります。

消防と応急処置

キャビンクルートレーニングのもう1つの重要な部分は、火災の緊急事態を処理する方法を学ぶことです。航空機の火災は非常に危険であるため、乗組員は適切な機器を使用してすぐに出す方法を教えられます。消火器をつかんで最高のものを望んでいるだけではありません。それには方法があります。火が飛び交う場合はすぐに行動する準備ができている必要があります。

写真：エミレーツ

それに加えて、キャビンクルーは航空健康と高度な応急処置について広範囲に訓練されています。 CPRを実行し、除細動器を使用し、幅広い医療状況を管理する方法を学びます。軽傷から深刻な健康危機まで、医師や看護師が乗船する保証がないため、何でも準備する必要があります。

乗組員は、多くの場合、船内の医療緊急事態における最初の - そして唯一の支援のラインであるため、落ち着いて状況を評価し、行動を起こすことができる必要があります。気絶している人を支援したり、心臓発作のようなより深刻なことに反応したりするのを助けているかどうかにかかわらず、あなたは自分のやり方を処理する準備ができている必要があります。

他のアイテム

キャビンクルートレーニングの重要な側面は、クルーリソース管理（CRM）と呼ばれるものです。これは、過去の航空事故と、さらに重要なことに、将来の事故を防ぐ方法から学ぶ場所です。ここでの焦点は安全性の向上にあり、その大部分はコミュニケーションとチームワークに帰着します。それはあなたの役割を知ることだけではありません - それは、他の乗組員とフライトデッキとシームレスに働くことです。キャビンとコックピットの間の明確で効果的なコミュニケーションは、日常的な操作と緊急事態の両方ですべての違いを生むことができます。

写真：aeroflot

CRMと並んで、セキュリティと危険物の取り扱いに重点を置いています。これらの教訓は不可欠です。なぜなら、潜在的な脅威を特定して管理する方法を理解することで、全員が安全に搭載されているからです。次に、海に着地した、砂漠、ジャングル、さらには極地環境など、最も極端な状況で生き続ける方法からすべてをカバーするサバイバルトレーニングがあります。飛行機がどこになっても、予想外の準備ができている必要があります。

それに加えて、乗組員はまた、破壊的な乗客を扱う方法を教えられます。時々、キャビンで紛争が発生し、これらの状況を冷静に職業的に管理するのは乗組員の仕事です。それが緊張した瞬間を除去するか、極端な場合、他人の安全のために誰かを抑制するかどうかにかかわらず、あなたは物事がうまくいかないときに行動するためのスキルと自信の両方を装備する必要があります。それはすべて、制御を維持し、船内全員の安全とセキュリティを確保することです。

写真：Lufthansa Aviation Training

すべてのコアトレーニングに加えて、キャビンクルーは航空会社に応じていくつかの追加スキルを教えられます。これらには、物理​​的な脅威を管理するために不可欠な自己防衛技術や手動処理が含まれます。グルーミング基準は別の焦点であり、乗組員が常に専門的に自分自身を提示することを保証します。また、機内小売業、乗組員に販売を処理する方法を教え、プレミアムサービスについてのトレーニングもあります。プレミアムサービスでは、ファーストクラスとビジネスクラスの乗客にサービスを提供する詳細を学びます。

写真：カンタス

興味深いことに、サービストレーニング自体は約2〜3日しか続きません。これは、多くの乗客が仕事の主要な部分だと考えていることを考えると皮肉です。実際には、飲み物を提供する魅力的な側面は、役割のほんの一部です。彼らがトレーニングスクールを修了したら、新しい乗組員は2回の監視された慣れたフライトを取る必要があります。翼を獲得し、完全に資格のあるキャビンクルーとして正式に名簿に追加される前の最終的なテストです。

翼を獲得した後でも、学習は止まりません。毎年、キャビンクルーは、スキルを鋭く保つために、復習コースを通過する必要があります。これらのコースは、安全性、緊急手順、および応急処置をカバーしており、すべて試験で頂点に達し、航空当局が必要とする高い基準を満たしていることを確認しています。これは、能力を学び、証明する絶え間ないプロセスであるため、乗客はキャビンの乗組員が常に最新であり、あらゆる状況に備えていることを簡単に休めることができます。

一日の終わりには、乗客は洗練された笑顔の乗組員が飲み物や食事を提供するのを見るかもしれませんが、舞台裏で起こる訓練と責任の全世界があります。キャビンクルーは、単なる奉仕以上のものであり、彼らは計画に応じて物事が行かないときに頼っているものであり、彼らは空の本当の名もなきヒーローになります。