デルタエアラインパイロットの典型的な給与は何ですか？

クイックリンク

• デルタでのいくつかの良い年

• 誰がデルタパイロット補償を設定しますか？

• パイロット補償はどのように決定されますか？

• 典型的な給与はどのように見えますか？

• これは他の米国航空会社と比較してどうですか？

アトランタに住んでいて、私にはたくさんの友人や家族がいます

。デルタが世界最大の航空会社のハブで約40,000人を雇用していることを考えると、それは驚くことではありません。ハートフィールド - ジャクソン国際空港。

写真：デルタ航空

それで、私は数週間前にデルタのワイドボディのシニアキャプテンであり、彼の新しい外部デッキ、プール、エンターテイメントエリアを賞賛している良い友人と立っていました。彼は過去数年間に彼の家に投資した6桁の金額について何気なく言及し、私は「あなたのデルタのパイロットは最近盗賊のように作っています！」と答えました。彼は笑い声で答えました、「はい、私たちはいくつかの良い年がありました」。

写真：デルタ航空

デルタでのいくつかの良い年

「いくつかの良い年」は控えめな表現です。デルタ航空は、世界で最も収益性の高い航空会社です。昨年は約620億ドルの記録的な収益があり、純利益は35億ドルになりました。私の友人や他の100,000人のデルタ従業員にとっての朗報は、そのかなりの部分がデルタの有名な利益共有イニシアチブの一環として彼らと共有されていることです。

デルタの最高経営責任者であるエド・バスティアンには、次のようなものがありました。

「2024年はデルタにとって素晴らしい年でした。業界との差別化と耐久性の向上を反映した結果は、業界をリードする運用と財務のパフォーマンスを実現し、1年の成功を共有することが私たちの文化の核心であり、2025年2月の14億ドルの利益株式支払いでの卓越した努力を認識することに興奮しています。」

平均して、これはすべてのデルタ従業員の追加の5週間の支払いに相当します。これは間違いなく非常に歓迎されるボーナスです。しかし、デルタのパイロットがすでに十分に補償されていることを考えると、それは私に疑問に思いました：典型的なデルタエアラインのパイロットはどれだけ稼ぐのでしょうか？

誰がデルタパイロット補償を設定しますか？

デルタパイロットの典型的な給与を理解するには、補償を決定するための複雑な数学を調べなければなりません。まず、デルタがパイロットをうまく支払うことを認める必要があります。業界でリーダーシップの地位があり、記録的な利益を維持するためには、最高のパイロットの才能を引き付けて維持する必要があることを知っています。

写真：デルタ航空

さらに、最近の米国（および世界的に）のパイロットの不足は、全面的なパイロット給与に上向きの圧力をかけています。デルタの強力な財政により、競合他社よりも希少なパイロットの才能を引き付けることを求めているときに、それを超競争的にすることができるプレミアム報酬パッケージを提供することができました。

ただし、デルタはパイロット補償の唯一の仲裁人ではありません。デルタのパイロットは、1934年以来組合されてきましたエアラインパイロット協会（ALPA）、およびそれらの補償は、航空会社とALPAの間で交渉された団体交渉協定（CBA）によって主に支配されています。これらの契約は、次のようなフレームワークを確立します。

• 基本給：財務予測可能性を提供する保証された固定コンポーネント。これは、1時間ごとの料金と、1か月あたりの飛行時間保証数に基づいて決定されます。
• フライトアワーペイ：最低時間を超えて飛行する追加時間に基づいてパイロットに報いる変数要素。
• 年功序列の増加：パイロットが長年の奉仕を蓄積するにつれて、増分給を引き上げることを保証する規定。
• ボーナスとインセンティブ：利益分配またはその他のパフォーマンスベースの報酬を含むボーナス。
• 利点：現金報酬を超えて、パイロットは健康保険、退職プラン、旅行特権、および追加手当を受け取ります。

写真：クリスランク|シャッターストック

CBAの最新の例は、2023年12月まで開催される2023年3月にキャリアとの新しいパイロット作業契約をデルタの15,000人のパイロットが批准したときです。契約契約の寿命（署名された日の即時18％の増加を含む）の34％の増加、およびパイロットの生活の質、休暇、利益の大幅な改善が含まれます。

パイロット補償はどのように決定されますか？

デルタでパイロット給与を決定および計算するプロセスは、複雑で多面的です。これには、在職期間とパフォーマンスの両方に報いる固定コンポーネントと可変コンポーネントの組み合わせが含まれます。これらは、デルタパイロットの典型的な給与を決定する入力です。

礎石：基本給

パイロットの基本給は、報酬パッケージの予測可能な部分です。これは、パイロットに月額最低飛行時間を保証し、その後、それらの時間に1時間ごとに適用することにより決定されます。デルタの最初の役員は通常、最低74時間を保証され、キャプテンは通常、最低65時間を保証されます。ただし、保証された時間の正確な数は、パイロットの年功序列、航空機の種類、および入札期間に応じて変動する可能性があります。

最小時間数が設定されている場合、方程式の2番目の部分は時間給であり、これはいくつかの要因によって大きく異なります。

• ランク：現在の契約は、キャプテンと第一官を区別しています。経験と飛行航空機に応じて、デルタのキャプテンは1時間あたり216ドルから456ドルを稼ぎ、一方、等しい役員は118ドルから311ドルの間で稼ぎます。
• 年功序列：パイロットがデルタでの長年の経験を蓄積するにつれて、その時間ごとの料金も増加します。キャプテンは通常、キャプテンとして1年目から10年目の間の時間給が8％増加します。一等航海士はベースレートの低下から始まるので、同期間の経験により、より劇的な増加が見られ、小狭いパイロットの34％から大きなワイドボディの1人目の役員の160％になります。
• 航空機タイプ：上記のように、飛行した航空機の種類は、以下の表で明らかなように、時間給にも大きな影響を与えます。

航空機タイプ	キャプテン 1年目	キャプテン 10年目	一等航海士 1年目	一等航海士 10年目
A350、A330、767-400ER	418ドル	449ドル	118ドル	306ドル
767-300ER、A321neo、757	347ドル	374ドル	118ドル	254ドル
A321、737-900er	337ドル	362ドル	118ドル	247ドル
A319、A320、737-700、737-800 提案された読み：プライベートジェットパイロットの典型的な給与は何ですか？	336ドル	360ドル	118ドル	245ドル
A220	324ドル	348ドル	118ドル	236ドル
717	302ドル	324ドル	118ドル	221ドル

近い

デルタパイロットの時間給はブロック時間に基づいていることは注目に値します。したがって、航空機がゲートを離れてから目的地のゲートに到着するまでの時間までです。パイロットはまた、海の交差点を伴う国際便とフライトの時間給を増やします。

入札による可変報酬

パイロットには最低時間数（したがって、「基本」給与）が保証されていますが、最低額を超える追加のフライト時間を入札し、1時間ごとに補償することができます。制限があることに注意してください。FAAは、7日間連続して32時間以上飛行できるパイロットがいないことを義務付けており、暦月に100時間以上飛行するパイロットはいないことを義務付けています。したがって、年功序列に応じて、デルタのパイロットは1か月あたり最大35の追加飛行時間を入札できます。

写真：デルタ航空

デルタパイロットは、「優先入札システム（PBS）」と呼ばれるシステムを介してフライトに入札し、希望するフライトスケジュールを提出し、特定のルート、休日、航空機の種類を選択し、好みのフライトの組み合わせをランキングします。より多くのシニアパイロットが最良のオプションの最初の選択を持っており、システムは彼らの年功序列と可用性に基づいてそれらを割り当てます。

ボーナスとパフォーマンスベースのインセンティブ

上記のように、デルタパイロットは、同社の年間利益分配計画の一部であり、最大25億ドルの純収益とそのレベルを20％上回る利益に10％を支払います。このボーナスは通常、2月中旬に支払われます。パイロットは、パフォーマンスベースの毎月のインセンティブプランの一部であり、時間通りのパフォーマンス、手荷物の取り扱い、完了要因などの主要な分野での並外れたパフォーマンスに対して報酬を与えます。

写真：Markus Mainka I Shutterstock

福利厚生と退職パッケージ

現在のCBAは、健康保険、年金制度 / 401（k）プログラムを含む包括的な福利厚生パッケージ、雇用主が一致する貢献、生命保険、障害給付、およびさまざまな従業員支援プログラムをカバーしています。さらに、パイロットは、航空業界で非常に高く評価された利益である、自分自身とその家族（年功に基づいて）の割引または無料旅行を受け取ります。

写真：デルタ航空

典型的な給与はどのように見えますか？

ご覧のとおり、デルタパイロットの最終的な年間給与を決定できる多くの要因があるため、2人のパイロットが同じように稼ぐことはありません。ただし、現在のCBAの分析、飛行時間数、およびGlassdoorなどのサードパーティソースからのデータに基づいて、実際には、以下を推定できます。

保証された飛行時間に基づいて、Deltaの一流の役員の総賃金範囲は110,000〜280,000ドルです。月ごとに80時間の飛行を想定すると、平均的な等しい役員は、以下の表に年間給与があると予想できます。

長年の経験	推定年間給与
1年目	113,000ドル
5年目	219,000ドル
10年目	242,000ドル

対照的に、デルタのキャプテンは、290,000ドルから370,000ドルの賃金範囲を期待できますが、ピックアップ時間数、ボーナスなどに応じてそれ以上の収入を得ることができます。月額80時間の飛行を想定すると、平均的なキャプテンは下の表あたり年間給与を期待できます。

長年の経験	推定年間給与
1年目	330,000ドル
5年目	342,000ドル
10年目	355,000ドル

繰り返しますが、これらの数字にはかなりの量の潜在的な変動があることを強調しなければなりません。どれだけの額を強調するか：717の1年目のキャプテンは保証された時間だけで235,000ドルを稼ぎますが、A350の作業最大時間の12年のキャプテンは550,000ドルのほぼ2倍になります。

これは他の米国航空会社と比較してどうですか？

デルタの強力な財政状態は、トップのパイロットの才能を誘い、維持するためのレバレッジを与えており、パイロット補償の観点から業界の基間を設定したと長い間見ていました。確かに、2023年の最後のCBAにデルタとALPAが同意した後、

出てきて、デルタで行われた取引と一致して競争力を維持しようとすることに時間を無駄にしませんでした。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

アメリカン航空のパイロットと

また、包括的なCBAを交渉する強力な組合によって表されます。したがって、サウスウェスト、ジェットブルー、スピリット、フロンティアなどのハイブリッド /低コストのキャリアのパイロットは、デルタパイロットよりも大幅に少ない収入を得る傾向がありますが、レガシーキャリア全体にある程度の均一性があります。ただし、違いが忍び寄るのは、キャリアがパイロット、そしてもちろんボーナスを提供できる変動補償機会の量である。その点で、デルタの利益分配計画とその財務パフォーマンスに基づいて提供することができた支払いは、世界の航空業界のどこでも比類のないものです。