チップ・ガナッシ・レーシングチームはどのプライベートジェットを操縦していますか?

Corey

2024-07-21

レース当日、歓声を上げる観衆がモータースピードウェイのグランドスタンドに入場するずっと前に、レーシングチームと主要幹部は、さまざまな物流上の課題の中、到着しなければなりません。自動車とそのドライバー、レース組織の上級スタッフ、その他の主要スタッフは、主要な国内自動車レースの開始を知らせる緑の旗が振られる前に、同じ日に、場合によっては別のコースからレース場に到着しなければなりません。

チップガナッシレーシング(CGR) は、NTT インディカーシリーズ、IMSA ウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップ、国際自動車連盟 (FIA) 世界耐久選手権などの主要な国内外の自動車レースシリーズに参戦しています。

写真: ボンバルディア

2016 年、CGR はル・マン 24 時間レースで初勝利を収めました。ガナッシは自動車レースの世界で最も象徴的な7つのレースのうち6つで優勝しており、インディアナポリス500で5勝、デイトナ500、ブリックヤード400、ル・マン、ロレックス24アットデイトナ、セブリングで優勝している。 1990 年にレースドライバーのチップガナッシによって設立されたこのチームは、複数のレース分野で確かな勝利記録を確立してきました。

CGR の運用上の成功の中心となるのは、航空、特に航空の戦略的利用です。ボンバルディアチャレンジャー 350、チームの物流能力と競争力を可能にし、サポートします。

続きを読む：RFK レーシングプライベートジェットのガイド

活動拠点

CGR は、ノースカロライナ州のコンコード地域空港 (JQF) からボンバルディアチャレンジャー 350 を運航しています。この場所は、米国南東部の多くのレース会場やチームの本部に近いという点で理想的であり、迅速かつ効率的な移動と運営が可能です。

この空港はチームの物流移動のハブとして機能し、全米および海外のさまざまなレースイベントへの迅速かつシームレスなアクセスを容易にします。

導入

チャレンジャー 350 は、ガナッシと彼のチームメンバー、ドライバー、主要スタッフをレースイベントに輸送するために使用されます。航続距離が 3,000 海里を超えるこの航空機の長距離能力により、チームは遠く離れた場所まで、多くの場合ノンストップで移動することができます。

また、この航空機はノースカロライナ州本社から多くの海外目的地に到達する能力を備えています。

写真：チップ・グナッシ・レーシング。

フリークエントフライヤー

チャレンジャー号の乗客には通常次のような人がいます。

チップ・ガナッシ、チームオーナー
インディカーおよびグランダムシリーズのドライバー
乗組員とエンジニア
ハイレベルのチーム幹部
チームスポンサー
ゲスト

このグループは、航空機を移動手段、移動オフィスおよび会議スペースとして使用しており、イベントの途中で重要な決定や戦略について話し合うことがよくあります。

写真：チップ・ガナッシ

航空機の詳細

チャレンジャー 350 はガナッシにとって最初のプライベートジェットではない。彼は以前、リア 24 やリアジェット 45 など他の航空機を操縦していました。ガナッシは、中止されたリアジェット 85 の立ち上げ顧客になるはずでした。リアジェット 45 はもう運航していませんが、G300 はその優れた航続距離と豪華な設備により、現在主力となっています。 CHallenger 350 の主な仕様は次のとおりです。

エンジン: ハネウェル HTF7350 ターボファン 2 基
最大離陸重量 (MTOW): 40,600 ポンド
最高動作速度：マッハ0.83
サービス天井: 45,000 フィート
航続距離：約3,200海里

これらの機能により、チャレンジャー 350 はプロのレーシングチームの高い要求に応える理想的な選択肢となり、快適性と効率性の両方を提供します。

この航空機を CGR の運営に統合することにより、ガナッシは主要レースで倍の成績を収めることができるようになりました。彼は同じ日に複数の主要なレースイベントに参加するために自分の航空機を使用していることが知られています。たとえば、彼はインディアナポリス 500 からシャーロットのコカ・コーラ 600 まで飛行し、民間航空が提供する柔軟性とスピードを実証しました。

競争力と効率性

このジェット機の使用により、チップ・ガナッシ・レーシングは、ガナッシとその主要な経営幹部、ドライバーがレースやその他の重要な任務に行くための物流上のハードルを確実に克服できるようになり、競争力を大幅に向上させることができます。この航空機の豪華なアメニティと長距離飛行能力により、プロのレーシングチームの高い要求を満たす理想的な選択肢となっています。この移動能力により、チームは最高のパフォーマンスを維持し、競争の激しいモータースポーツの世界で不可欠な準備を整えることができます。

写真: ボンバルディア

レースとトラック

CGR は、主に NTT インディカーシリーズを中心とした複数のレースシリーズのさまざまなトラックで競い合います。チームが登場する主なトラックには次のようなものがあります。

1.インディアナポリスモータースピードウェイ: モータースポーツで最も権威のあるレースの 1 つであるインディアナポリス 500 の本拠地。

2.ロード・アメリカ: CGR が大きな成功を収めているウィスコンシン州エルクハート湖にある 4 マイルのロードコース。

3.ミッドオハイオスポーツカーコース: オハイオ州レキシントンにあります。

4.アイオワスピードウェイ: ダブルヘッダーイベントで知られるオーバルトラック。

5.トロントの街並み: カナダのトロントにあるストリートサーキット。

6.サンクトペテルブルクの街並み: フロリダで開催されるシーズン開幕のストリートサーキットレース。

7.ロングビーチストリートサーキット: インディカーカレンダーのもう 1 つの著名なストリートコース。

8.バーバーモータースポーツパーク：アラバマ州バーミンガムのロードコース。

9.デトロイトストリートサーキット：2024年にデトロイトに登場する新しいストリートコースレイアウト。

10.ウェザーテックレースウェイラグーナセカ: カリフォルニア州モントレーのシーズンフィナーレの会場。

さらに、CGR は IMSA ウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップや FIA 世界耐久選手権などの他のシリーズにも参戦しており、その中にはロレックス 24 アットデイトナでのフロリダ州デイトナインターナショナルスピードウェイやルマン 24 時間レースでのサルトサーキットなどのコースが含まれます。チームのスケジュールには通常、北米全土のオーバルトラック、ロードコース、ストリートサーキットが混在しており、レースシリーズによっては国際的なイベントも時折開催されます。

チップガナッシレーシングのチャレンジャー 350 は単なる移動手段ではありません。それはチームの物流効率と競争力を確保するのに役立つ資産です。この航空機は高速かつ豪華な移動能力を提供することにより、レース関係者がレースで競争し勝利するという最も得意なことに集中できるようにします。