人気のペア：毎日 10 便以上のサウスウエスト航空の 16 路線

サウスウエスト航空は、米国に就航している第 4 位の航空会社です。の上5月30日私が調査してこの記事を書いた日、この航空会社は直行便を 4,285 便運航し、国内の短距離サービスの 17% を運航していました。サウスウェストの活動は、パンデミック前の2019年5月の同じ日（木曜日でもあった）と比較して5％上昇した。

同社の旧型ボーイング 737 型機を考慮すると、5 月 30 日時点で 733 (!) の路線があるのは適切です。それらを調べてみると、サウスウエスト航空の平均便数は 1 日あたり 3 倍であり、このような便数は対象とする乗客、競争力、市場シェアにとって極めて重要です。

1日10便以上の路線

733 のすべてのルートを分析すると、16 の路線で毎日少なくとも 10 便が出発(各方向。両方向の場合は 2 倍)、次の地図に示すように。ご理解いただけると思いますが、これは特定の日に基づいています。他の時間帯では異なる場合があります。フライト数は、空港ペアのどちらの端を考慮するかによって異なる場合があります。

画像: GCMap

サウスウェストは依然として高頻度の短距離サービスで有名です。 16 ルートの平均ステージ長は、適切に、497 海里 (920 km)、テキサス州内、カリフォルニア州内、ラスベガスのサービスが役に立ちます。平均は、今日の航空会社のネットワーク全体の長さ (647 海里、1,197 km) よりも 4 分の 1 近く短いです。

南西部で最も利用者の多い路線

それらは以下にリストされていますが、そのほとんどは明らかにビジネス客や乗り継ぎ客に関するものです。ほとんどのルートは南西部で最も混雑するハブや大都市を経由しており、より多くのフライトが可能になります。一般的に、航空会社のフライト数が多いほど、市場シェアは高くなります。

• 5月30日は毎日片道15便運航: デンバー-フェニックス
• 毎日13回: ラスベガス-デンバー
• 毎日12回: ダラス ラブ-ヒューストン ホビー、サンディエゴ-サンノゼ
• 毎日11回: ボルチモア - オーランド、ホノルル - カフルイ、ラスベガス - フェニックス、ラスベガス - サンディエゴ、ラスベガス - サクラメント、サンディエゴ - サクラメント
• 毎日10個: ダラス ラブ - フェニックス、ラスベガス - シカゴ ミッドウェイ、ラスベガス - オークランド、ラスベガス - リノ、ラスベガス - サンノゼ、フェニックス - シカゴ ミッドウェイ

デンバー-フェニックス

523 海里 (968 km) 離れた位置にあるデンバー - フェニックスは、5 月 30 日のデータに基づくと、南西部で最も利用者の多い空港と 6 番目に利用者の多い空港をシステム全体で結んでいます。現在、同社は市場に存在する航空会社 4 社のうちの 1 社であり、片道 28 便を運航しています。サウスウエスト航空 (15 便) にフロンティア航空 (5 便)、ユナイテッド航空 (5 便)、アメリカン航空 (わずか 3 便) が加わります。デンバー-フェニックス空港は出発便数で米国で6番目に利用客の多い空港です.

サウスウエスト航空の便はコロラド発アリゾナ行き06:05、07:25、08:35、09:25、10:40、11:50、12:45、14:15、15:05、16:10、17:00、18:25、19:15、20:55、および21:45;それは適切なシャトルサービスです。他の航空会社 3 社を考慮すると、サウスウエスト航空がその日の始発便であり、「妥当な」最後の便を持っています (ただし、フロンティア航空が 23 時 27 分という恐ろしい時間に出発するサービスで全体的にはそれを上回っています)。

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米国運輸省のT-100によると、サウスウエスト航空は昨年、ポイントツーポイントとトランジットを合わせて約110万人のデンバー-フェニックス間の乗客を運んだという。サウスウエスト航空はこの路線の座席の 78% を占め、航空会社の平均をわずかに下回りました。別の便に乗り継いだ乗客は10人中約3人のみで、デンバー路線全体では54％だった。それはコロラド空港から南西部で3番目に「ローカル」なルートでした。

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