F-35がそれほど高価ではなく、実際には非常に優れたジェット機である理由

Corey

2024-11-28

何十年にもわたって否定的な報道があったにもかかわらず、

だけではありません

しかし、飛び込みコストで測るとお買い得価格でもあります。このジェット機は予算を超過し、寿命までに2兆ドルかかるというセンセーショナルな見出しがこれまでに何度も流れてきたことを考えると、これは奇妙に思えるかもしれない（この印象的な数字は、ほとんど何の文脈も与えられていない）。

信じられないことに、F-35 は多くの第 4 世代の競合機よりも安価です。 2024 年半ばには、防衛ニュース新型F-35（ロット15から17）のコストは、F-35A（空軍型）の平均飛行コストが8,250万ドル、F-35B（STOVL型）が1億900万ドル、F-35C（空母型）が1億210万ドルであると報告した（将来のブロックには異なる金額がかかる可能性があることに注意）。

写真: アメリカ空軍

これは、推定コスト中国の第5世代J-20マイティドラゴン（1億1000万ドル）の新型ステルスエンジンはまだ停止していないにもかかわらず。によると空宇宙軍雑誌, 空軍のF-35AのコストはF-15EXストライクイーグルIIよりも安いです。

これは、F-35が欧州の主要戦闘機2機よりも安いことを意味する。フランスのダッソー・ララフの価格は2023年時点で約1億2,500万ドル、タイフーン・ユーロファイターの輸出価格は約1億2,400万ドルである（ただし、エアロタイム英国やドイツなどのプログラム参加者にとっては、費用がわずか 5,000 万ドルになる可能性があることを示唆しています)。ララフェとユーロファイターのこれらの見積もりは上限に達し、見積もられた数字よりも低い1,000万ドル程度になる可能性があります。

選択した戦闘機の飛行費用の例 (価格は概算):
ダッソー・ラファール:	最大1億2,500万ドル
タイフーン・ユーロファイター：	最大1億2,400万ドル
J-20 マイティドラゴン	1億1000万ドル
F-35B:	1億900万ドル
F-35C:	1億200万ドル
F-15EX ストライクイーグル II:	9,300万～9,700万ドル
F-35A:	8,250万ドル
グリペンはこうするだろう：	6,000万～8,500万ドル
F-16:	約6000万ドル

写真: アメリカ空軍 | DVIDSハブ

スウェーデンのサーブグリペンの見積もりはさまざまですが、おそらく 6,000 万ドルから 8,500 万ドルの間になるでしょう。 F-35は海軍のF/A-18スーパーホーネッツや旧型のF-16ファイティングファルコンブロック70よりも高価である。また、ロシアの戦闘機よりもはるかに高価であるが、

おそらくF-35よりも米国の下位第4世代戦闘機との共通点が多いだろう。

例えば、

一晩で損失ゼロで。一方、ロシアの数的に大規模な空軍は、ウクライナ上空での制空権を確立することに失敗し、ウクライナの防空網を分断することに失敗し、侵入任務を遂行することに失敗した。の英国国防省は最近次のように述べたロシア空軍は現在、主に航空砲の役割で使用されているということです。

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比較されているF-35のコストは単なる飛行コストであり、運用コストや、F-35を運用するための新しい要員の訓練による増加コスト、あるいはF-35を維持するために必要な新しいインフラの開発などではないことに注意すべきである。

F-35は他の戦闘機を大幅に上回ります

しかし、F-35 を第 4 世代または第 4.5 世代の戦闘機と比較するのは、単に異なるリーグにあるため、不適切です。これは、トヨタカローラとフェラーリの価格を比較するようなものです。

「運用コストが高いにもかかわらず、ヨーロッパや米国の競合他社に対してF-35を直接評価することを許可されている空軍はすべて、最終的にはF-35を選択しました。争われた空域での運用能力は、単に別のクラスにあります。」 –ジャスティン・ブロンクス教授

写真: アメリカ空軍 | DVIDSハブ

の報道によると、アレックス・ホリングスSandboxx News より、F-35 は米国での演習 (赤旗など) で常に他の戦闘機を上回っています。報告されている敗者対敗者の比率は、驚くべき 20:1、あるいはそれ以上です。これは一連の第 4 世代戦闘機 (F-16、F15、タイフーンユーロファイターなど) に対するものです。

これにより、F-35は空対空優勢を目的として特別に設計されたF-22ラプターに次いで2番目に位置します。 F-35は空対空戦闘を念頭に置いた多目的戦闘機として設計されましたが、それは設計の主な焦点ではありませんでした（攻撃の役割でした）。

現在の F-35 ジェット機は優れていますが、プラットフォームはまだ成熟していません。米国は常にこのブロックへの投資とアップグレードを行っており、ブロック 4 はブロック 4 を新たなレベルに引き上げようとしています。 Technology Refresh 3 アップグレードは、まったく間違った理由でニュースになっています。議論に欠けていることがよくあるのは、

。

写真: アメリカ海軍 | DVIDSハブ

準備率の詳細

F-35の即応性の低さについては多くのことが言われているが、これは必ずしもジェット機自体のせいではない。によると、政府の説明責任報告書（準備データはそこから得られます）、これは部分的には、ジェット機に必要なインフラストラクチャの開発におけるサービスの遅れだけでなく、不十分なトレーニングや請負業者への過度の依存などの他の要因によるものです。報告書は、これらの問題が解決されれば、同機の即応性は米国に在庫のある他の戦闘機と同等かそれ以上になるだろうと述べている。

なぜF-35を購入しない国が増えたのか

写真: NORAD

しかし、F-35が本当に（ラプターと並ぶ）議論の余地のないスキー界の王様であり、本当にお買い得な価格であるなら、なぜもっと多くの国がそれを購入しないのでしょうか？答えは簡単です。それを購入できる国はほとんど残っていないのです（ポルトガルは間もなく購入すると予想されており、スペインも最終的には老朽化したハリアーの代替として購入する可能性が高いです）。

主要な F-35 艦隊の規模:
アメリカ空軍:	1,763
米国海兵隊:	420
アメリカ海軍:	260
イギリス海軍/空軍	74-138
日本海軍/空軍	127-147
オーストラリア空軍:	100