Pourquoi tu dois monter Goliath à Six Flags Great America

Miwa

Pendant environ 125 ans, les montagnes russes en bois sont restées plus ou moins les mêmes. En 2008, le fabricant de conduite Rocky Mountain Construction a secoué l'industrie lorsqu'il a introduit de nouvelles conceptions de piste innovantes. La société crée des sous-verres en bois remarquablement lisses qui sont capables d'inversions et d'autres fonctionnalités précédemment limitées aux sous-verres en acier.

Goliath à Six Flags Great America est le deuxième caboteur que RMC a construit à partir de zéro et qui utilise sa «piste de topper» unique. Et c'est merveilleux.

Type de sous-traitant: en bois modifié avec inversions
Hauteur: 165 pieds
Première goutte: 180 pieds
Vitesse de pointe: 72 mph
- Goliath est l'un desTop 10 des montagnes russes en bois les plus rapides.
Angle vertical maximum: 85 degrés
Longueur: 3100 pieds
Exigence de hauteur minimale: 48 pouces
Fabricant de conduite: Rocky Mountain Construction

Difficile de dépasser cette balade

Avec sa structure en bois de couleur ambre et sa piste électrique-orange (l'une des couleurs signature de RMC), Goliath est un spectacle dramatique et beau à mi-chemin. La piste est la clé du succès de Goliath.

Les sous-verres en bois traditionnels ont de fines bandes de rail en métal au sommet des piles de bois qui forment ses pistes. Les roues de course des trains, qui sont en acier, roulent le long des bandes métalliques. Goliath, cependant, intègre une boîte en métal plus épaisse et plus large qui couvre complètement le haut de ses piles en bois (d'où le nom, «Topper Track»).

La piste brevetée de RMC permet aux trains de style coordonneuse en bois de Goliath de rester inhabituellement lisses, même s'ils naviguent sur une disposition de cours imposante qui comprend des éléments inversés (qui tournent les trains et ses passagers à l'envers). Au lieu de roues en acier, les trains de la conduite utilisent des roues en polyuréthane, le même matériau qui est utilisé sur les sous-verres en acier.

Six Flags a sonné le trajet en tant que montagnes russes les plus rapides, les plus hautes et les plus élevées du monde lorsqu'elle a fait ses débuts en 2014.Lightning à Dollywood, un autre caboteur de topper RMC, qui atteint 73 mph, a ensuite remporté le titre de montagnes russes le plus rapide de Goliath. Le switchback du parc d'attrôle de ZDT a détrôné le trajet des six drapeaux dans la catégorie la plus raide en baissant 87 degrés. Mais Goliath détient toujours le record comme le plus haut caboteur en bois.

Après avoir grimpé 165 pieds et laissé tomber 180 pieds à 85 degrés (presque verticaux) dans un tunnel souterrain, le caboteur tourne jusqu'à 72 mph. Le fils très calomnié et maintenant disparu de Beast à Kings Island détenait auparavant les records de hauteur et de vitesse (218 pieds et 78 mph, respectivement) pour un caboteur en bois. Mais ce fut une balade douloureusement rugueuse et misérable. Goliath, cependant, gère sa chute abrupte et longue et à grande vitesse avec finesse.

Son of Beast a également inclus une seule boucle, mais il a accompli son exploit en convertissant la partie inversée de la piste en acier tubulaire. La piste de topper en bois sur le Great America Ride reste la même tout au long de ses deux inversions.

Grace sous la pression (G-Force)

Même si Goliath propose des moments à l'envers, il n'inclut pas les contraintes aux épaules. Au lieu de cela, son système de retenue sécurise les passagers autour de la taille et juste en dessous du genou. Sa hauteur assez basse de 48 pouces - ce n'est que 4 pieds ou à peu près la taille d'un enfant de 9 ans typique - donne également une pause. Il s'agit d'un caboteur passionnant Heckuva pour la foule Tween.

Malgré l'absence de contraintes excessives, les passagers devraient se sentir retenus en toute sécurité tout au long du trajet. Cependant, la deuxième inversion, appelée stand Zero-G, peut être particulièrement risquée. Accrocher à l'envers pour ce qui semble être une éternité (mais n'est vraiment qu'une seconde ou deux) est à la fois exaltante et terrifiante, surtout sans harnais à épaules. L'inversion au ralenti est formidable à regarder à mi-chemin.

Goliath négocie ses deux inversions gracieusement. L'ensemble du trajet est agréablement lisse avec un peu de frisson rugueux que la plupart des montagnes acquises en bois fournissent (comme Great America's Viper et son aigle américain particulièrement rugueux). Pourtant, cela ressemble à un sous-verre en bois. Le RMC Coaster vieillira-t-il bien, ou succombera-t-il aux mêmes problèmes de rugosité qui affligent la plupart des sous-verres en bois? C'est difficile à dire car le système de piste est encore relativement nouveau, mais il est probable qu'il tiendra bien.

Avec quelques hoquets ici et là, Goliath n'est pas aussi lisse du beurre qu'un autre caboteur RMC,Iron Rattler à Six Flags Fiesta Texas. (Étant donné que cette balade utilise une piste "ibox" entièrement en acier et est considéré comme unCourse hybride en bois et en acier, la comparaison peut ne pas être juste.) Sur une longueur de 3 100 pieds et un temps de trajet en moins de deux minutes, il est également relativement court. Bien qu'il livre quelques-uns debelles touches de temps d'antenne, le trajet pourrait utiliser plus de moments hors de votre siège.

Mais dans l'ensemble, vous serez assez impressionné par Goliath. C'est sans douteLe meilleur sous-traitantà Six Flags Great America. C'est facilement le meilleur caboteur goliath du marché. (Six Flags a de nombreuses manèges de même nom tout au long de sa chaîne de parcs, y compris le particulièrement rugueuxGoliath à Six Flags Magic Mountain.) C'est tellement bon, cela fait de la liste de Tripsavvy comme l'un desTop 10 des meilleurs sous-verres en bois- même si il pourrait y avoir un différend si la piste topper de RMC la disqualifie comme un caboteur en bois. Quoi qu'il en soit, c'est une super balade.