アラスカ航空のボーイング737-900ER型機が貨物ドアを少し開けた状態でポートランドに到着

シアトルに本拠を置くアラスカ航空は、4時間の飛行後にボーイング737-900ERの前部貨物室のドアが半開きになるという最近の事故に対応している。驚くべき発見は、ポートランド国際空港（PDX）で航空機がゲートに進入した際に起きた。

PDXが関係するアラスカでの事件は、この1週間以内に発生した2件目となった。わずか数日後、乗客が機内で煙の臭いを嗅いだため、フェニックス行きの便が引き返しを余儀なくされた。

事件の詳細

ポートランド地元CBS系列局の独占レポートによるとKOINニュース, ロスカボス国際空港（SJD）発のAS1437便は3月1日、貨物ドアがわずかに開いたように見える状態でPDXに着陸した。

写真には、ドアの封印が解除され、胴体の残りの部分と貨物倉からの光が覗いている様子が写っています。

写真：KOINニュース

写真：KOINニュース

ドアがどのくらいの期間、わずかに開いていたかは不明です。しかし、KOINによると、ペットは飛行中に貨物倉内にいたとみられ、試練を乗り越えたという。この事故によって飛行機が危険にさらされたかどうかも不明であるが、飛行機が緊急着陸しなかったこと、そしてパイロットがドアの封印が解かれていたことに気付かなかったことは注目に値する。

「乗務員への指示はありません」

与圧のため、航空機が空中ではなく地上にあるときにドアが開いた可能性があります。金曜日のシンプル・フライングへの声明の中で、アラスカ航空はこの事件を認め、「着陸後」ドアの封印が解けたと強調した。

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「3月1日にPDXに着陸した際、アラスカ航空1437便は前方貨物ドアの封印がされていないことが発見された。飛行中にドアが封印されていなかったことを乗務員に示すことはなく、すべての兆候は着陸後にのみドアが部分的に開いたことを示している。」

同便を運航していた航空機はN402ASだったという。Flightradar24.com。同機は19時48分にSJDを出発し北へ飛行し、巡航高度36,000フィートに達した。 22時42分に着陸し、22時52分にゲートD12に到着した。貨物ドアが開いているのを発見したアラスカ航空は、その夜の残りの間、ジェット機の運航を停止した。

「当社の整備チームは航空機を検査し、ドアハンドルのスプリングを交換し、ドアをテストして運航を再開しました」と航空会社は説明した。

写真：ライケン・パピー |シャッターストック

航空専門家のジョー・シュヴィーターマン氏はKOINニュースに対し、ドアの欠陥は「かなり重大な欠陥」であり、センサーを作動させて乗務員に知らせるべきだったと語った。

「貨物倉内の多くの電気機器に影響を及ぼします」と彼は説明した。 「ですから、このようなことが検出されなかった飛行機があるのは問題です。」

その後、同機は問題なく国内各地で数回の飛行を行っている。 ch-aviation によると、N402AS は 11 年前の 737-900ER です。 2012年に同航空会社に引き渡された同機は、2023年12月31日時点で4万1500時間を超える飛行時間と、さらに1万3200回近くの飛行サイクルを記録した。

別の事件

さらにドラマに加わったのは、数日後に別のアラスカ便で問題が発生したことだ。 AS646便は水曜日にフェニックス・スカイハーバー国際空港（PHX）に向かう途中でPDXを離陸した後、乗客から機内で煙の臭いがするという通報があり、空港に引き返しを余儀なくされた。

アラスカ州も客室ファンの故障を理由にこの事件を認めた。

「客室の空気循環ファンが故障していることがわかりました。ファンとエアフィルターを交換し、整備マニュアルに従いましたが、それ以上の臭気は発生しませんでした。航空機は運航に復帰しました。」

航空機は 737-800 で、登録名は N524AS でした。 Flightradar24.comによると、PDXに戻った後、アラスカ航空はPHXへの飛行を継続するために別の737-900ERであるN280AKを配備した。負傷者は報告されていない。この事件は、航空会社が今年初めのAS1282便による影響への対応を続けている中で起きたもので、その中には乗客からの10億ドルの訴訟も含まれている。